Perguntas carro grilando!!!

drlins escreveu:

USINAMOTOR escreveu:

drlins escreveu: Se eu colocar em 72º na fueltech e calibrar novamente pelo primeiro cilindro em 20º...caso meu distribuidor seja de 72º realmente ele vai aparecer no 4 cilindro também a marcação certo!?

Valeu.

Pelo fato de o primeiro e o quarto cilindros serem gemeos , usa se a mesma marcação do OT pra medir o ponto com a pistola , e os dois tem que marcar o mesmo avanço de iginção .

Só para constar...se eu quizer testar colocar na FT 72º e recalibrar os 20º...não terei problemas se não for de 72º a janela ok?

Só ligar o carro e testar...não vou ANDAR.

drlins, acho que vcs estão comendo bola, sua janela mede 12,5mm correto é 60°, vc tem que colocar na ft calibrar ponto, deixar a lampada no avanço de 20° e ver a marcação de OT no volante do motor no 1º e no 4º cilindro no 2º e 3º cilindro não vai ver nada mesmo (y)

ferrettomotores, exato...foi isso que foi feito.

No 1º cilindro vejo a marcação de OT no volante....quando vou para o 4º NÃO vejo.

??:

Lembrando que está na FT calibrar Ignição e lampada com avanço de 20º.

Primeiramente o certo é tirar o disttribuidor e conferir as janelas , pois quem garante que nunca foi trocado , a não ser que o carro seja seu desde 0 , ou se voce ja conferiu o problema pode ser a injeção mesmo .

USINAMOTOR, Não é meu desde zero nem lascando

1 Estava pensando também fazer o seguinte teste só pra ver como está o 4º cilindro....é colocar a pistola e ir avançando nela pra ver quantos graus vai estar.

2 Também irei testar a onda da janela com 72º. ( sem andar com o carro)

3 E por fim..tirar esse danado e medir caso o teste 2 não dê certo.

ferrettomotores, obrigado pela disponibilidade como sempre.

drlins escreveu: USINAMOTOR, quando eu faço o seguinte teste:

Primeiro cilindro ( próximo da polia do comando ) -

Ligo o carro
Coloco na FT calibrar Ignição
Pego a pistola com avanço e coloco em 20º
Aponto para o volante e VEJO a marcação

Quarto cilindro ( próximo do distribuidor )

Faço os mesmos procedimentos e não vejo a marcação!

:no:

Estar correto, pois estas marcações só serve para o acerto do 1º cilindro, pois os demais já estão amarrado pelo virabrequim. Lembrando que uma volta completa no distribuidor equivale duas no vira. Portanto, o distribuidor e o vira estão defasado 180º para cada centelha.

fireplus escreveu:

drlins escreveu: USINAMOTOR, quando eu faço o seguinte teste:

Primeiro cilindro ( próximo da polia do comando ) -

Ligo o carro
Coloco na FT calibrar Ignição
Pego a pistola com avanço e coloco em 20º
Aponto para o volante e VEJO a marcação

Quarto cilindro ( próximo do distribuidor )

Faço os mesmos procedimentos e não vejo a marcação!

:no:

Estar correto, pois estas marcações só serve para o acerto do 1º cilindro, pois os demais já estão amarrado pelo virabrequim. Lembrando que uma volta completa no distribuidor equivale duas no vira. Portanto, o distribuidor e o vira estão defasado 180º para cada centelha.

Se o primeiro e o quarto cilindros são gemeos ( e claro que são ) a marcação OT serve tanto para o primeiro quanto para o quarto cilindro , sempre que tiver centelha em um dos dois cilindros a marcação OT vai estar no mesmo lugar , ou seja , alinhado com a carcaça do cambio .