Perguntas carro grilando!!!

bruninhooo escreveu: Se as janelas não fossem iguais poderia até ser, sem falar que se usa sistema de centelha perdida, da centelha no gemeo, o qual ele vai estar na exaustão, então obrigatoriamente tem de marcar o mesmo ponto de ignição neste caso, pois o quarto cilindro vai estar em PMS e também na marca OT.

Independente da fueltech, o ponto é feito pelo distribuidor, ela só caseia 20 graus para que aplique as correçoes perfeitas, se voce por em 19 graus e ela achar que ta com 20, voce vai ter um grau a menos de ponto em todos seus mapas de ignição, correção, etc.

Improvavel ser outro fator, desde que os testes e equipamentos / profissionais participaram, estejam corretos.

USINAMOTOR escreveu:

bruninhooo escreveu: Se as janelas não fossem iguais poderia até ser, sem falar que se usa sistema de centelha perdida, da centelha no gemeo, o qual ele vai estar na exaustão, então obrigatoriamente tem de marcar o mesmo ponto de ignição neste caso, pois o quarto cilindro vai estar em PMS e também na marca OT.

Independente da fueltech, o ponto é feito pelo distribuidor, ela só caseia 20 graus para que aplique as correçoes perfeitas, se voce por em 19 graus e ela achar que ta com 20, voce vai ter um grau a menos de ponto em todos seus mapas de ignição, correção, etc.

Improvavel ser outro fator, desde que os testes e equipamentos / profissionais participaram, estejam corretos.

Quando se usa sistema de centelha perdida o avanço de iginição que marca na pistola é dobrado .