Perguntas carro grilando!!!

Pal que vc da no corte de 1 2 3 e não grila.

Voce já checou o ponto de ignição com a pistola de ponto no primeiro e quarto cilindro e viu se os dois estão iguais e se é a mesma coisa que marca na injeção ?

USINAMOTOR escreveu: Voce já checou o ponto de ignição com a pistola de ponto no primeiro e quarto cilindro e viu se os dois estão iguais e se é a mesma coisa que marca na injeção ?

(y) (y) , boa idéia conferir o que está dando de ponto no volante com a injeção (y) (y)

1ª/2ª e 3ª o carro vai zerado e grila 4ª e 5ª que são marchas que demora + p/ girar, pode ser bomba de combustivel tambem (y)

ferrettomotores escreveu:

USINAMOTOR escreveu: Voce já checou o ponto de ignição com a pistola de ponto no primeiro e quarto cilindro e viu se os dois estão iguais e se é a mesma coisa que marca na injeção ?

(y) (y) , boa idéia conferir o que está dando de ponto no volante com a injeção (y) (y)

Ja pegamos defeito de 6 graus de avanço de um cilindro pra outro , ja pensou o perigo , rsrsr , depois quebra e a gente fica correndo atraz do rabo pra saber o que deu errado . rsrsr

Ele tambem falou de lambda .90 de média , o que sera que ele quiz dizer com isso , sera que esta variando muito ? Pode ter bico injetor que não esta pulsando direito .

USINAMOTOR, Mano obrigado desde já pela ajuda.

Respondendo...

Não verifiquei não com a pistola. Ainda bem está aqui e vou testar amanha mesmo.

Sobre a lambda .90 quiz dizer que quando pisa e o carro começa a grilar esta mais ou menos com essa lambda... mais ou menos diga-se aproximadamente.

Se der diferença quais problemas deverão ser???

ferrettomotores, estou com o manometro ODG mecânico...3bar direto...sem nem tirar nem por.