Perguntas carro grilando!!!

Pessoal ajuda ai...

Resumo do carro:

Itb 40mm
Cabeçote Paula Faria
Comando 314
Pistao 84mm forjado box
Taxa: 13:5.1
Vela NGK grau 8, bobina MI mais sparkpro
FT250

Bom...peguei um mapa de ignição com ajuda do howit e o carro ficou bom até os 4800rpm de quinta pé do fundo. Apartir daí o carro começa a grilar.

Fui baixando ponto e agora esta com 17...exato 17.

O carro chega a 190 e para. Vc sabe que tem motor mas não empurra.

A mistura nessa faixa ai fica de .90 em média.

Alguem poderia ajudar?? Esse carro pra mim era pra ter pelo menos uns 28 de ponto.

Combustível ETANOL....tava vendo aqui não com 4800rpm.. Acima de 5400

90 de sonda é complicado, no alcool aonde está a maior faixa de torque e maior faixa de potencia vc tem que usar 83/84 ai depois vem tirando p/ girar + deixar no máximo 86 que ja é bem fino.
Lembra que vc disse que o ponto estava errado e chegou a vermelhar o escape!!! então com certeza as valvulas de escape tambem vermelhou e perdeu vedação, sem vedar valvulas de escapamento não tem cristo que faça parar de grilar (y)

ferrettomotores escreveu: 90 de sonda é complicado, no alcool aonde está a maior faixa de torque e maior faixa de potencia vc tem que usar 83/84 ai depois vem tirando p/ girar + deixar no máximo 86 que ja é bem fino.
Lembra que vc disse que o ponto estava errado e chegou a vermelhar o escape!!! então com certeza as valvulas de escape tambem vermelhou e perdeu vedação, sem vedar valvulas de escapamento não tem cristo que faça parar de grilar (y)

(y) (y)

ferrettomotores, grande ferreto obrigado pelo retorno!!

Me ajuda ai....esse problema só acontece de 4ª e 5ª marcha no giro lá em cima. Vou engordar mais um pouco o carro.

Com esse problema de vedação ele não deveria dar em outras faixas de RPM? Por exemplo, vir de 2ª em baixo giro e socar o pé?

Essa vermelhidão já aconteceu várias vezes em outras oportunidades ( não com esse cabeçote ) e nunca tive problemas ... o que na verdade agente nem andou com o carro, ligamos e quando vimos o escape começar a vermelhar desligamos.

Você só enxerga poder ser esse problema? A vela de grau 8 já atende ao meu carro?

Se por exemplo a questão das Janelas do distribuidor que no meu caso está 60º ( GTi ) e fosse de 72º...daria esse tipo problema?

Obrigado mais uma vez.

Quando falei de outras oportunidades a questão do cabeçote, não leve a intenção de eu estar citando algum problema neste cabeçote. Longe disto.