Perguntas Comando para Rua!

santana_rj escreveu: estamos dizendo a mesma coisa afinal de contas, depende do gosto de quem dirige, se a pessoa gosta de acelerar em saída de sinal com a pegada desde cedo, se gosta de um carro mais arisco em alta, etc ... essa eh a graça da coisa, gostos distintos trazem preparações das mais diversas ... meu carro eh de rua e eu adoro a lenta embaralhada da weber + 296 ... sem falar que ando no dowpipe somente ... pra mim eh lindo, por isso não abro mão do comando ... rsss ... nem a embreagem de 1200 no transito me faz perder o gosto !

montei um carro de alta, comando brabo, cabeçote feito, caixa quente .94, coletor tmw14 ... a turbina vem tarde, meu carro zera o vácuo em 3000 rpm e a patada vem em 4100 rpm, mas ficou do jeito que eu tinha planejado, fiquei bem satisfeito ... tem gente que já não curte, vc por exemplo prefere um carro mais liso e que tenha uma faixa de aproveitamento desde baixas rotações pelo que eu entendi ... não vo mentir pra vc, que acho legal ver um carro lisinho assim ... até admiro, mas não eh o que me atrai de verdade ... gosto mesmo eh de um classico cadeira eletrica ... kkk

Derek escreveu: Sim o meu gosto é bem este mesmo, o carro tem que ser liso e ter uma faixa útil meio grande de aproveitamento, ja andei de 1.9 com comando mais alto e não gostei muito, de alta vinha muito mas a baixa e média deixava na mão.
Hj com o 2.0 e comando baixo tenho um carro bem liso e com uma faixa muito mais útil do que antes, não sei a potência que este vai me trazer, talvez menos que o antigo que deu 460cv mas em questão de dirigibilidade é outro carro. Hj meu carro com o mesmo turbo tem pegada 1000rpm abaixo da outra mecânica com o mesmo turbo, mesmo escape e pressurização, a 2000rpm de 5 marcha se pisar ja tenho pressão positiva no coletor e 3500/3600 ja vem louco.

felipao escreveu: qual turbo usa Derek?

ratozonasul escreveu: Olha te garanto que não é bem assim .
Se vc usar um comando bom feito te garanto que seu carro com 500cv vem bem mais rapido que seu carro de 500cv com o original .
Se tiver duvidas vem andar aqui em SP no drag race mais mete muito mais pressão estes teus 3Kg ne vai dar graça pode pensar em coisa de 5kg .
Aqui já montamos com praticamente de tudo que tem de bom no mercado eu uso e recomendo um bom comando já usei e tenho originais mais no nivel que os caras andam aqui em SP de original não da mais .

santana_rj escreveu: não to comparando comando brabo e comando manso ... to comparando comando de performance com comando original ... 7013 não eh comando original, e sim um comando de performance com graduação relativamente baixa !
mas eu não vejo dessa forma, que o ideal eh conseguir o maximo com cabeçote e comando original ... pra mim eh aonde tudo começa, a alma do carro preparado eh fazer um bom trabalho de cabeçote e utilizar um comando que acenda o carro e melhore a pegada ... obviamente tem que casar com o restante da mecanica, turbina, etc ... como o topico se refere a carro de rua, vai muito mais do gosto do dono do que qualquer outra coisa ... aí beleza, tem gente que quer um pouco mais de conforto, um carro relativamente econômico, vai usar um comando original, uma injeçãozinha, bicos de baixa vazão na primeira bancada, lenta lisinha, etc ... RELATIVAMENTE, deixando bem claro ... pq se objetivo eh alcançar potencia na base dos 500cv sem cabeçote e comando, já foge da questão economia... não existe milagre, rendimento requer investimento, e claro, um bom acerto !

a parada de estar procurando conforto e economia foi mais uma brincadeira, pq se o objetivo eh esse, melhor andar de carro 1.0 desses novos com injeção direta ao invés de gastar rios de dinheiro nessas maconhas que a gente gosta ... kkk

agora sério, se o objetivo de preparar um carro é melhorar a performance, não só potência, mas torque, pegada, agressividade, e consequentemente é indicado, melhorar suspensão, freios, tração, transmissão, etc ... pq usar um comando e cabeçote original ao invés de usar um comando de performance e cabeçote feito ?????? pra mim não faz sentido algum se o objetivo eh performance ... minha opnião eh claro !