Perguntas Comando para Rua!

Perfeita sua colocação ....
mas alem da questão da rotação em marcha lenta existem outros fatores

Muito falam q usam comando feito em eixo ferro fundido a 3 anos e só leva desaforo.. Mas será q a pessoa anda todo dia? Será que faz viagens de uns 200km com o carro? será q um comando feito em FoFo aguentaria igual original sem ter desgaste nos cames?

e além disso, carro de rua, 350a400cv é oq normalmente dizem ser um "limite" satisfatório ... Há necessidade de colocar comandao correndo risco de desgaste , de alto consumo talvez, ou do preparador ruim não conseguir deixar uma lenta em baixo rpm e com sonda estequiométrica..?

nao vejo necessidade de usar comandao...

quando perguntam q comando que uso se diz... segredinho... ai q esta... o segredo e q nao tem segredo:D

marcha lenta é uma coisa, dirigibilidade, uso urbano, consumo aceitável, é outra...nada supera um comando original nesses pontos.

pra carro de rua de 400 a 500cv, uma lenta a 1000 rpm é a última coisa que eu me preocuparia hahaha. Acho complicado chegar nessa potência com comando e cabeçote original, so se for vedando na pressão, mas aí qual a vantagem?
Pra mim pra ter um carro com dirigibilidade, consumo aceitável, sem dor de cabeça, no máximo do máximo um aumento entre 200 e 300% de potência, o que pra rua não é nada mal.

up no tópico. uma duvida, o 49G perde muito torque em baixa em relação ao ZBA ou 49H? as duas vezes que montei eu troquei mais coisas junto, então não da pra ter essa noção.

comando faz toda diferença, e se for bem escolhido fica otimo...