Perguntas linha de combustivel

ewil escreveu: Emenda qto menos tiver melhor, imagina que cada nova emenda é um ponto a mais onde vc possa ter vazamento, mas se bem feito, não tem problema não...

Vc usa 10mm e 8mm, sua linha é na verdade de 8mm, pois ela gargala na menor... os pontos de 10 não ganham nada por ser maior... mas pra injetar 8mm dá e sobra, pra uma booooa cavalaria aí pela frente...

Abre o topico e me manda o link por MP que eu te ajudo sim!

Abs!

valew cara...vou injetar mesmo mes que vem começo a comprar as coisa nescessarias..so to triste que o cara que eu ia compra uma turbina vendeu ela agora poko.. tinha um anuncio no dragter-brasil super 70 revisada na dnt zerada o cara queria 600 R$ ..mas ja era...mas vo te que anda com a S.50 mesmo por inquanto.. tenho o coletor com bicos aberto mas falta 4 e vou de FT mesmo, axo FT400 vamo ve se o o BOLSO EH FORJADO,TOMARA QUE NUM DE FALTA E QUEBRE... KKKK
e vou corrigir a linha faze uma nova...haja hora extra...

Não esquece de pintar esse dosador de verde e jogar atrás de casa, e compra um da marca LP, conhecido como dosador de tempra turbo com regulagem, ele é 1:1, é azul é bom e não é caro! ...

Faz o topico lá e dá uma idéia do que vc quer montar e a pretenção de cavalos que eu te dou umas dicas do que já aprendi, como calcular bicos, bomba, e o pessoal tbm opina!

Abs!

ewil escreveu: Não esquece de pintar esse dosador de verde e jogar atrás de casa, e compra um da marca LP, conhecido como dosador de tempra turbo com regulagem, ele é 1:1, é azul é bom e não é caro! ...

Faz o topico lá e dá uma idéia do que vc quer montar e a pretenção de cavalos que eu te dou umas dicas do que já aprendi, como calcular bicos, bomba, e o pessoal tbm opina!

Abs!

pode dexa que eu vo pinta de verde e vo joga no mato!!!kkkk cara valew mesmo pela atenção vc deve ser muito firmz...quando eu trmina o carro vo ai no ABC pra gnt da um role da hora ai... cara vc vai me ajudar muito mesmo de verdade..quero faze um trampo da hora um bom acabamento e muito funcional...tava vendo no ML tem dois tipos neh. esse com detalhe azul 3 bar e tambem um pratinha 3bar..eh esse ??? azul mesmo.;...

Só uma coisa, acompanhei o tópico todo desde o inicio... Vi vários turbos andando com pressão vindo do hidrovácuo e imaginei fazendo isso no meu que to montando. Só que eu iria usar um bico auxiliar no monoponto, como comprei um pandoo pulser vou usar ela pra gerenciar 4 ou 8 bicos no coletor e aposentei a ideia de usar bico extra. Só me bateu uma dúvida lendo esse tópico, pode ser besta, mas não sei como é. Então vou perguntar pra vocês que tem mais experiência: usando essa pandoo pra gerenciar os bicos, ela gerencia pressão inicial e final com leitura por Map ou lambda. Preciso mesmo assim usar dosador HPI? (penso em usar um de esfera com manometro incorporado - Não pretendo levar linha de combustivel pra dentro do carro). Com HPI ou sem HPI???
Abraços.

Galera, to com uma dúvida imensa sobre a linha de combustível ... alguém pode me dar uma luz ?!
Meu carro é um santana 2L forjado, carbura 3e, cabeçote feito, comando 296 e vou andar com 2kg de pressão ... Tenho 2 bombas de mercedes 12 bar daquela marca Euro (xing ling) !
Primeira coisa ... eu pretendia montar com catch tank, mangueiras de 1/2" do catch paras as bombas, e das bombas para o cofre juntar numa mangueira, mas não sei qual usar das bombas pro cofre ... o que sugerem ?

outra coisa, to com medo de ficar muito proximo do chão com o catch, pois meu tanque já está bem amassado de quando eu andava baixo, não era nada absurdo de baixo, mas vou levantar um pouco de qualquer forma ... quais seriam as outras opções pra montar sem catch ?

Abraços !
(y)