Perguntas Como enquadrar um comando de valvula
Re: Como enquadrar um comando de valvula
20/06/2008 às 21:37
Turbors,o comando não vira naquele procedimento,só a parte externa da polia !
Aí depois que vc apertou a polia, e voltar o volante pra marca O/T o comando vai andar pra nova posição sacou ? Se vc conferir pela altura dos tuchos vai perceber que no caso de vc ter adiantado o tucho de admissão vai estar mais pra baixo que o tucho de escape sacou ? Vc lembra que eles estavam na mesma altura né ?
Pois é agora ele esta ligeiramente mais pra baixo,porque vc adiantou !
Eap,vc está no caminho certo,vc pode fazer seus gabaritos pra deichar todos iguais,o polimento é importante,mas tem muita coisa importante tambem,por isso é um conjunto !
Fóra o fluxo não tem como medir ! Vc vai ter que testar nos carros as mudanças,e ir montando seus gabaritos !
E alem de instalar as nóvas sédes para válvulas maiores,vc vai ter de fazer os angulos néssas sédes !
Mas tem um lado bom,com as novas sédes instaladas fica uma sóbra de aluminio,que te mostra onde vc tem que desbastar. E te dá um diametro inicial,ou seja um ponto de partida ! Aí é só vir abrindo o caminho !
Abraço !
Aí depois que vc apertou a polia, e voltar o volante pra marca O/T o comando vai andar pra nova posição sacou ? Se vc conferir pela altura dos tuchos vai perceber que no caso de vc ter adiantado o tucho de admissão vai estar mais pra baixo que o tucho de escape sacou ? Vc lembra que eles estavam na mesma altura né ?
Pois é agora ele esta ligeiramente mais pra baixo,porque vc adiantou !
Eap,vc está no caminho certo,vc pode fazer seus gabaritos pra deichar todos iguais,o polimento é importante,mas tem muita coisa importante tambem,por isso é um conjunto !
Fóra o fluxo não tem como medir ! Vc vai ter que testar nos carros as mudanças,e ir montando seus gabaritos !
E alem de instalar as nóvas sédes para válvulas maiores,vc vai ter de fazer os angulos néssas sédes !
Mas tem um lado bom,com as novas sédes instaladas fica uma sóbra de aluminio,que te mostra onde vc tem que desbastar. E te dá um diametro inicial,ou seja um ponto de partida ! Aí é só vir abrindo o caminho !
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Re: Como enquadrar um comando de valvula
20/06/2008 às 22:24troyano escreveu: Turbors,o comando não vira naquele procedimento,só a parte externa da polia !
Aí depois que vc apertou a polia, e voltar o volante pra marca O/T o comando vai andar pra nova posição sacou ? Se vc conferir pela altura dos tuchos vai perceber que no caso de vc ter adiantado o tucho de admissão vai estar mais pra baixo que o tucho de escape sacou ? Vc lembra que eles estavam na mesma altura né ?
Pois é agora ele esta ligeiramente mais pra baixo,porque vc adiantou !
Eap,vc está no caminho certo,vc pode fazer seus gabaritos pra deichar todos iguais,o polimento é importante,mas tem muita coisa importante tambem,por isso é um conjunto !
Fóra o fluxo não tem como medir ! Vc vai ter que testar nos carros as mudanças,e ir montando seus gabaritos !
E alem de instalar as nóvas sédes para válvulas maiores,vc vai ter de fazer os angulos néssas sédes !
Mas tem um lado bom,com as novas sédes instaladas fica uma sóbra de aluminio,que te mostra onde vc tem que desbastar. E te dá um diametro inicial,ou seja um ponto de partida ! Aí é só vir abrindo o caminho !
Abraço !
-Outra coisa as marcaçoes que vem na polia do virabrequim aquelas vendidas na SPA é para este procedimento ou para que????
- La na outra pagina quando te perguntaram como conferir quantos graus esta o comando adinatado ou atrasado, apos fazer estes procedimento passados por ti para nos, como vereficar, claro que so pel posição da polia da para se notar +/- mas e numero de graus????
-Olha so normalmente vem na carta do comando de valvula que ele tem que ser instalado/enquadrado adiantado ou atrasado???SE não como fazer para se saber o correto????
Enquadrar o comando é a mesmo coisa que DEIXAR EM BALANÇO ou ZERADO no 4cilindro?
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Re: Como enquadrar um comando de valvula
20/06/2008 às 22:25troyano escreveu: Turbors,o comando não vira naquele procedimento,só a parte externa da polia !
Aí depois que vc apertou a polia, e voltar o volante pra marca O/T o comando vai andar pra nova posição sacou ? Se vc conferir pela altura dos tuchos vai perceber que no caso de vc ter adiantado o tucho de admissão vai estar mais pra baixo que o tucho de escape sacou ? Vc lembra que eles estavam na mesma altura né ?
Pois é agora ele esta ligeiramente mais pra baixo,porque vc adiantou !
Eap,vc está no caminho certo,vc pode fazer seus gabaritos pra deichar todos iguais,o polimento é importante,mas tem muita coisa importante tambem,por isso é um conjunto !
Fóra o fluxo não tem como medir ! Vc vai ter que testar nos carros as mudanças,e ir montando seus gabaritos !
E alem de instalar as nóvas sédes para válvulas maiores,vc vai ter de fazer os angulos néssas sédes !
Mas tem um lado bom,com as novas sédes instaladas fica uma sóbra de aluminio,que te mostra onde vc tem que desbastar. E te dá um diametro inicial,ou seja um ponto de partida ! Aí é só vir abrindo o caminho !
Abraço !
-Outra coisa as marcaçoes que vem na polia do virabrequim aquelas vendidas na SPA para que serve????
- La na outra pagina quando te perguntaram como conferir quantos graus esta o comando adinatado ou atrasado, apos fazer estes procedimento passados por ti para nos, como vereficar, claro que so pela posição da polia da para se notar +/- mas e numero de graus????
-Olha so normalmente vem na carta do comando de valvula que ele tem que ser instalado/enquadrado adiantado ou atrasado???SE não como fazer para se saber o correto????
Enquadrar o comando é a mesmo coisa que DEIXAR EM BALANÇO ou ZERADO no 4cilindro?
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Re: Como enquadrar um comando de valvula
21/06/2008 às 19:43
Olha a ficha que acompanha o comando,não diz se é pra adiantar ou atrasaréla simplesmente informa onde abra onde fecha,lob center etc...
Quem vai experimentar adiantado ou atrasado é vc ! Por isso eu fico falando que o negocio é saber zerar !
Aí se vc sabe zerar,que é quase o mesmo que enquadrar,vc pode dizer ( eu sei instalar um comando de válvulas ) !
E quando eu falo que zerar é quase o mesmo que enquadrar,é que alguns comandos são assimétricos,ou seja a admissão não é igual ao escape. Aí quando vc enquadra e confere os tuchos do 4o cilindro,eles não estão pararelos ! Mas aí vc já tá craque,põe um disco de grau e confere pela ficha ! Mas na hora de instalar o procedimento é o mesmo ! E sobre as polias que a SPA vende que tem a graduação é pra facilitar a sua vida !
Abraço !
Quem vai experimentar adiantado ou atrasado é vc ! Por isso eu fico falando que o negocio é saber zerar !
Aí se vc sabe zerar,que é quase o mesmo que enquadrar,vc pode dizer ( eu sei instalar um comando de válvulas ) !
E quando eu falo que zerar é quase o mesmo que enquadrar,é que alguns comandos são assimétricos,ou seja a admissão não é igual ao escape. Aí quando vc enquadra e confere os tuchos do 4o cilindro,eles não estão pararelos ! Mas aí vc já tá craque,põe um disco de grau e confere pela ficha ! Mas na hora de instalar o procedimento é o mesmo ! E sobre as polias que a SPA vende que tem a graduação é pra facilitar a sua vida !
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Re: Como enquadrar um comando de valvula
21/06/2008 às 20:45troyano escreveu: Olha a ficha que acompanha o comando,não diz se é pra adiantar ou atrasaréla simplesmente informa onde abra onde fecha,lob center etc...
Quem vai experimentar adiantado ou atrasado é vc ! Por isso eu fico falando que o negocio é saber zerar !
Aí se vc sabe zerar,que é quase o mesmo que enquadrar,vc pode dizer ( eu sei instalar um comando de válvulas ) !
E quando eu falo que zerar é quase o mesmo que enquadrar,é que alguns comandos são assimétricos,ou seja a admissão não é igual ao escape. Aí quando vc enquadra e confere os tuchos do 4o cilindro,eles não estão pararelos ! Mas aí vc já tá craque,põe um disco de grau e confere pela ficha ! Mas na hora de instalar o procedimento é o mesmo ! E sobre as polias que a SPA vende que tem a graduação é pra facilitar a sua vida !
Abraço !
- La na outra pagina quando te perguntaram como conferir quantos graus esta o comando adinatado ou atrasado, apos fazer estes procedimento passados por ti para nos, como vereficar, claro que so pela posição da polia da para se notar +/- mas e numero de graus????
- QUANTO A POLIA DA SOBE
* Não tem como fazer como tu nos falou né pelo volante??Quando tu falou" Sobre aquela duvida da polia com chaveta,ache o zero e faça uma marca na polia com uma agulha e tinta clara ( tipo marca original ) faça aquele procedimento e mude a chaveta de posição e confira ! A sua marca de tinta vai estar um pouco abaixo da junta de tampa de valvulas,nessa nova posição ! ( se for 4 graus adiantado ) " - A polia ja vem com marca nela so que vamos supor que eu coloque em balnço o comando e a marcação do lado direito no canto superior fique certa. Apos eu trocar a chaveta a nova marcação B vai ficar a cima da anterior como tu falou e não vai ficar rente ao canto superior do cabeçote. AI TE PERGUNTO TEM QUE GIRAR O COMANDO ATE ELE CONCILIAR A MARCAÇÃO DO B NO CANTO DO CABEÇOTE??? É QUE AQUI PELO QUE TO VENDO ESTA ESCRITO PARA GIRAR O VIRABREQUIM PARA REPOSICIONAR A CORREIA. Mas para qual lado?Porque se girar para anti-horario adinta e horario atrasa! Então com esta polia no momento que for reposicionar a correia é que vai se dar os graus quye no caso é 4 adiantado?
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Re: Como enquadrar um comando de valvula
21/06/2008 às 21:05
Aproveitando como faço para por em balanço um comando assimetrico ou enquadralo?
MEDIDAS FUNCIONAMENTO
LOB-C.110º
LEVANT.A11,0/E10,8
OVERLAP: 19º
ADM.AB: 30º
ADM.FEC: 70º
ESC. AB: 64º
ESC.FEC: 30º
DURAÇÂO: A.280/E.274°
Quando tu se refere para sempre procurar ter as sempre as MEDIDAS DE FUNCIONAMENTO, e não das MEDIDAS A 050" porque teria que regular a folga da valvula primeiro para depois enquadrar o comando! O que quer dizer?Como regular a valvula com a folga 0,50?Trei que pastilhar o comando novamente sendo tucho mecanico?
MEDIDAS FUNCIONAMENTO
LOB-C.110º
LEVANT.A11,0/E10,8
OVERLAP: 19º
ADM.AB: 30º
ADM.FEC: 70º
ESC. AB: 64º
ESC.FEC: 30º
DURAÇÂO: A.280/E.274°
Quando tu se refere para sempre procurar ter as sempre as MEDIDAS DE FUNCIONAMENTO, e não das MEDIDAS A 050" porque teria que regular a folga da valvula primeiro para depois enquadrar o comando! O que quer dizer?Como regular a valvula com a folga 0,50?Trei que pastilhar o comando novamente sendo tucho mecanico?
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