Perguntas Como enquadrar um comando de valvula

Edu GolGT84,A Powertech fabrica e revende o banco de fluxo,o Sr Jorge Martinevisk de Porto Alegre tambem ! As buretas mais comum são as de 50ml e 100ml ! E a Casa Americana tem as duas,e se não me falha a memória,vende NITROMETANO tambem a mais de 20 anos !

Turbors,quando eu falo no balanço do 4o cilindro,é a valvula de admussão começando abrir e a de escap terminando seu fechamento ! E nesse abre/fecha tem um ponto onde as duas estão na mesma altura e aí é o zéro bem aproximado do comando ! É por isso que eu falo pra conferir polo balanço,O/T etc ... quando vc rebaixa no bloco ou no cabeçote a marca da polia original do comando JÁ ÉRA !
No caso do assimétrico,vc precisa da ficha técnica !

Goleta,se vc equalizar as camaras e os dutos e polir vai ficar melhor !
Mesmo vc tendo moldes,de um cabeçote campeão,o correto é medir no fluxo !
Só que não precisa se desesperar,tem muita gente,que passou anos vendendo cabeçote preparado sem ter um banco de fluxo !
Um deles éra o meu amigo Sr João dos cabeçotes ( Já falecido ). Fundador da Paula Faria só que o cara era o méstre !



Abraço !

troyano escreveu:
Turbors,quando eu falo no balanço do 4o cilindro,é a valvula de admussão começando abrir e a de escap terminando seu fechamento ! E nesse abre/fecha tem um ponto onde as duas estão na mesma altura e aí é o zéro bem aproximado do comando ! É por isso que eu falo pra conferir polo balanço,O/T etc ... quando vc rebaixa no bloco ou no cabeçote a marca da polia original do comando JÁ ÉRA !
No caso do assimétrico,vc precisa da ficha técnica !


Abraço !

ENTÃO VOLTO A PERGUNTAR TERIA COMO ADIANTAR E ATRASAR O COMANDO COM A POLIA ORIGINAL?Outra coisa é referente ao comando comprado acho que na sobe, 280 para turbo veio uma polia com 5 chavetas alguem ja viu?O manual de instalação dela esta meio ruim de ler, alguem ja usou ou sabe como usar?Este comando tem que ficar 4º adiantado pela grafico que eles mandaram.So não sei se é da sobe mesmo!Vou tentar colocar aqui como esta na ficha de instalação como instalar a Polia!
INSTRUÇÃO DE APLICAÇÃO
. O efeito sobre o comando de polia pré regulada pode ser notado muito facilmente durante a sua instalação. Monte a polia na sua posição standart de fabrica e tensione a correia/corrente.Marca-se uma posição de referencia (ponto/coorreia). Em seguida solta-se o esticador e a correia, sem removela do "CAHO QUE É - VIRABREQUIM. REMOVA A ENGRENAGEM .................................
por exemplo no ponto B prendendo de volta o parafuso de fixação. ao recolocar a correia vai-se notar deslocamento da referencia marcada sobre a correia em relação ao ponto previsto(novo\). O ponto da polia estara para tras do ponto marcado na correia, pora posicionar a correia movimente o virabrequim atraves de uma chave. É AMSI OU MENOS O QUE CONSEGUIMO LER AQUI.

Vleu pela força mesmo

turbors escreveu: ENTÃO VOLTO A PERGUNTAR TERIA COMO ADIANTAR E ATRASAR O COMANDO COM A POLIA ORIGINAL?Outra coisa é referente ao comando comprado acho que na sobe, 280 para turbo veio uma polia com 5 chavetas alguem ja viu?O manual de instalação dela esta meio ruim de ler, alguem ja usou ou sabe como usar?Este comando tem que ficar 4º adiantado pela grafico que eles mandaram.So não sei se é da sobe mesmo!Vou tentar colocar aqui como esta na ficha de instalação como instalar a Polia!
INSTRUÇÃO DE APLICAÇÃO
. O efeito sobre o comando de polia pré regulada pode ser notado muito facilmente durante a sua instalação. Monte a polia na sua posição standart de fabrica e tensione a correia/corrente.Marca-se uma posição de referencia (ponto/coorreia). Em seguida solta-se o esticador e a correia, sem removela do "CAHO QUE É - VIRABREQUIM. REMOVA A ENGRENAGEM .................................
por exemplo no ponto B prendendo de volta o parafuso de fixação. ao recolocar a correia vai-se notar deslocamento da referencia marcada sobre a correia em relação ao ponto previsto(novo\). O ponto da polia estara para tras do ponto marcado na correia, pora posicionar a correia movimente o virabrequim atraves de uma chave. É AMSI OU MENOS O QUE CONSEGUIMO LER AQUI.

Vleu pela força mesmo

Vamos ver se eu entendi o que o troyano explicou... ai ja te falo como vc vai fazer isso...

VC sabe dizer a quantos graus corresponde cada chaveta?
Se sim, ache a chaveta que corresponde a 4 graus que é que vc quer, coloque a valvula de admissão e escape do 4 balanço abertas na mesma altura... e monte a polia.
Após feito isso vc monta o motor em OT e a marca da polia no canto superior direito do cabeçote. Assim vc ja estará com o comando a 4 graus adiantado....

Galera confirme ai se esta correto meu entendimento...

Pelo que entendi e esta escrito ai tens que se montar o comando 1º na posição standart"zerado" e depois retira o parafuso da polia e colocasse na posição desejada. So que apos trocar a posição da polia a marca da polia no canto superior direito do cabeçote fira fora?AI A DUVIDA O QUE FAZER?MONTASSE GIRO O COMANDO ATÈ A MARCA?Eles falaram para girar o virabrequim?

Mas eles se referem a gira o virabrequim!

Vamos lá,monte qualquer comando,naquele esquema do balanço do 4o cil .
Monte a polia regulavel/sem reg no comando e aperte o parafuso central,antes de instalar o comando ! Sempre antes de instalar qualquer comando,deixe os pistões no meio do bloco ! Todos . Ou volte o vira ( anti horario ) uns 45graus,que dá pra ter noção pela chave 19mm mesmo,sem muita precisão !
Instalou,deixou no balanço tudo beleza ! Sólte os parafusos/porcas da polia regulavel . deixe ela bem livre !
Coloque a correa dentada,e ajuste a tensão da correa e aperte o esticador !
Aí vc põe o volante na marca O/T e aperte os parafusos/porcas da polia regulavel e confira !
Aí se vc for adiantar : Volante no O/T,sólte os parafusos/porcas da polia regulavel e com a chave 19 mm na polia do Virabrequim volte ( anti horario ) o quanto vc desejar ! ( olhando sempre no volante e dividindo por 2 ) !
Aperte os parafusos/porcas da polia e confira !
Vc já vai perceber que com o volante na marca O/T,o tucho de admissão do 4o cilindro já vai estar mais baixo que o de escap !
E pra atrasar é o mesmo procedimento,apenas virando o vira no sentido horario !

Aí é só alegria,vc vai experimentando a melhor posição ! Só não adianta nada tentar adiantar/atrasar mais que 5 graus no comando que não vai !
Comando bom e como a gente diz 2 pra lá ou dois pra cá !


Abraço !