Perguntas Como enquadrar um comando de valvula

troyano escreveu: Olha,vc vai esticar a correa dentada uma vez só ! Quando vc zerar !
Depois vc só vai soltar os porafusos ou porcas da polia regulavel,quando vc for efetuar alguma mudança !
A polia com as marcas em letras que aquele Polones do caralho faz é só pra complicar mesmo ! A letra S é o zero e as outras são duas posições pra adiantar e duas pra atrasar ! E pra saber se vc tá adiantando ou atrasando é só seguir aqueles passos que eu falei !
E se vc não fizer a conta do numeros de dentes,vc vai sempre dizer ¨me falaram¨
Então vai lá e conta quantos dentes tem a polia do comando : 360 dividido pelo numero de dentes é igual a x graus por dente ! E vólta aqui e fala: 1 dente da polia tem xy graus !


Abraço !

Po troyano muito legal de sua parte a ajuda!Participamos de farios foruns e o pessoal pelo que vejo as vezes passam informaçoes mastigadas e incorretas.
1º Para deixar em balanço no 4º sem o relogio comparador tu falou que da para usar calibrador de laminas, e a hora que não tiver masi folga?É QUE O COMADO ESTA EM BALANÇO???Hoje testei aqui para ver ver so que sem relogio e calibrador peguei a parte de baixo do multimetro parte dem reta e coloquei sobre os dois tuchos e movimentei o comando para ver a hora que os dois estão parelhos QUER DIZER QUE ESTÂO EM BALANÇO???????
COM A POLIA REGULAVEL TRADICIONAL
2º
* Apos montada a polia regulavel com os parafusos soltos e o volate em O/T quer dizer que esta zerado o comando né??
* Para enquadrar ele vamos supor 3º adiantado, devo soltar os parafusos da polia regulavel e o volante estando no O/T devo voltar com a chave 19 sentido anti-horario 6º graus no volante e reapertar os parafusos novamente??????Neste movimento vai girar o comando ou somente a parte esterna da polia os dentes????????Pergunto porque para se adiantar ou atrasar não tem que se mecher no comando????????Outra coisa as marcaçoes que vem na polia do virabrequim aquelas vendidas na SPA é para este procedimento????Ai seria para quando o motor não esta montado sem a caixa certo????????
Neste video ai o cara regula pelo parafuso 18 da polia mesmo tem como qual a diferença e como fazer?Ai não da para ser pelo volante né?La na outra pagina quando te perguntaram como conferir quantos graus esta o comando adinatado ou atrasado, apos fazer este procedimento passado por ti ai como vereficar????

3º QUANTO A POLIA DA SOBE
* Não tem como fazer como tu nos falou né pelo volante??Quando tu falou" Sobre aquela duvida da polia com chaveta,ache o zero e faça uma marca na polia com uma agulha e tinta clara ( tipo marca original ) faça aquele procedimento e mude a chaveta de posição e confira ! A sua marca de tinta vai estar um pouco abaixo da junta de tampa de valvulas,nessa nova posição ! ( se for 4 graus adiantado ) " - A polia ja vem com marca nela so que vamos supor que eu coloque em balnço o comando e a marcação do lado direito no canto superior fique certa. Apos eu trocar a chaveta a nova marcação B vai ficar a cima da anterior como tu falou e não vai ficar rente ao canto superior do cabeçote. AI TE PERGUNTO TEM QUE GIRAR O COANDO ATE ELE CONCILIAR A MARCAÇÃO DO B NO CANTO DO CABEÇOTE???

PARA SE ENQUADRAR UM COMANDO TEM QUE SE MOVIMENTAR O COMANDO????Porque pelo que tenho visto não se toca nele???E com esta polia do jorge tir de uma chaveta e coloca em outra??
NESTE VIDEO AI EM CIMA DA PARA VER QUE O COMANDO SE MOVIMENTA!

Ha sobre a pollia que estou aqui do jorge tem 44 dentes! sendo 360/44= 8.1818181 ou seja CADA DENTE DE UMA POLIA DO COMANDO DE VALVULA DO MOTOR AP TENS 8.1 GRAUS estou certo?E porque 360 a divisão lá em cima tu falou que" Então a polia do comando tem 2x o numero de dentes da polia do vira,contando-se os dentes das duas dá pra saber com exatidão quantos graus tem apenas um dente !"

Mais uma vez obrigado pelas informaçoes tecnicas, que hoje em dia ta dificil achar na ne!

Sobre vc virar só a polia do vira é isso mesmo,O COMANDO NÂO VAI VIRAR,só a polia !
Ex : vc voltou o vira (anti horario ) 6 graus( no volante ),com a polia solta ( só as porcas ) è isso aí ! Aí vc aperta as pórcas,vem com o vira ( horario ) até o O/T e o cmando vem junto Já adiantado sacou ?

Se vc for virar o comando,mé mais dificil porque no comando é mais pesado,por causa do efeito das mólas,e menos preciso !

Beleza vc já pegou o lance ! Abraço !

troyano escreveu: Sobre vc virar só a polia do vira é isso mesmo,O COMANDO NÂO VAI VIRAR,só a polia !
Ex : vc voltou o vira (anti horario ) 6 graus( no volante ),com a polia solta ( só as porcas ) è isso aí ! Aí vc aperta as pórcas,vem com o vira ( horario ) até o O/T e o cmando vem junto Já adiantado sacou ?

Se vc for virar o comando,mé mais dificil porque no comando é mais pesado,por causa do efeito das mólas,e menos preciso !

Beleza vc já pegou o lance ! Abraço !

Agora to sacando até que em fim rsrsrsrsrsrs
-Olha so normalmente vem na carta do comando de valvula que ele tem que ser instalado/enquadrado adiantado ou atrasado???SE não como fazer para se saber o correto????
Quando tu se refere p/ deixar ou instalar o comando em balanço no 4cilindro É O mesmo que esle estar zerado ou enquadrado??

1º Para deixar em balanço no 4º sem o relogio comparador tu falou que da para usar calibrador de laminas, e a hora que não tiver masi folga?É QUE O COMADO ESTA EM BALANÇO???Hoje testei aqui para ver ver so que sem relogio e calibrador peguei a parte de baixo do multimetro parte dem reta e coloquei sobre os dois tuchos e movimentei o comando para ver a hora que os dois estão parelhos QUER DIZER QUE ESTÂO EM BALANÇO???????
COM A POLIA REGULAVEL TRADICIONAL ????

troyano escreveu: Sobre vc virar só a polia do vira é isso mesmo,O COMANDO NÂO VAI VIRAR,só a polia !
Ex : vc voltou o vira (anti horario ) 6 graus( no volante ),com a polia solta ( só as porcas ) è isso aí ! Aí vc aperta as pórcas,vem com o vira ( horario ) até o O/T e o cmando vem junto Já adiantado sacou ?

Se vc for virar o comando,mé mais dificil porque no comando é mais pesado,por causa do efeito das mólas,e menos preciso !

Beleza vc já pegou o lance ! Abraço !

2º
* Apos montada a polia regulavel com os parafusos soltos e o volate em O/T quer dizer que esta zerado o comando né??
* Para enquadrar ele vamos supor 3º adiantado, devo soltar os parafusos da polia regulavel e o volante estando no O/T devo voltar com a chave 19 sentido anti-horario 6º graus no volante e reapertar os parafusos novamente??????Neste movimento vai girar o comando ou somente a parte esterna da polia os dentes????????Pergunto porque para se adiantar ou atrasar não tem que se mecher no comando????????Outra coisa as marcaçoes que vem na polia do virabrequim aquelas vendidas na SPA é para este procedimento????Ai seria para quando o motor não esta montado sem a caixa certo????????
Neste video ai o cara regula pelo parafuso 18 da polia mesmo tem como qual a diferença e como fazer?Ai não da para ser pelo volante né?La na outra pagina quando te perguntaram como conferir quantos graus esta o comando adinatado ou atrasado, apos fazer este procedimento passado por ti ai como vereficar????

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