Perguntas DUVIDA CAT. DO

jakka escreveu:

Pisca escreveu:

jakka escreveu: É sempre assim, prego que se destaca leva na cabeça.

Vc está sendo simplista Gustavo e a kestão não é essa.

Estamos discutindo o uso de kbçotes especiais q TALVEZ não tenham recebido retrabalho numa peça original e sim q TALVEZ possam ter sido fabricados a partir de uma peça Billet.

Alterar um kbçote original é fator limitante se compararmos c/ um kbçote especial fabricado do zero, q por si só já representa uma evolução perante o original.

Apenas isso.

Concordo, senão jaja alguém apareceria com um Honda com cabeçote Drag Cartel na Arrancada.

Aspirado escreveu:
Citação:

brmarchesan escreveu:
Me explica por que não pode o Toyota, o bloco do motor foi vendido aqui nas hilux a gasolina e o cabeçote pelo que sei é o de corolla preparado, alí a maior diferença vai ser na cilindrada o treco tem quase 3 litros de deslocamento!


Esse eu tbm não sei, mas queria saber pra ficar por dentro, mas já que entraram no comentário, os Hondinha de K24 pode?

Nos USA não pode justamente pelo deslocamento volumétrico em que este motor pode chegar, ou seja, conseguem até 3.4 neste motor de toyota. Agora me falem qual outro motor pode chegar neste deslocamento para acompanhar este ??????


PS. Nada substitui polegadas cúbicas.


Mas no regulamento não existe nenhuma restrição qnt ao volume de deslocamento do motor, tanto é q é permitido o aumento do volume do
msm.

Pisca escreveu:

jakka escreveu:

Pisca escreveu:

jakka escreveu: É sempre assim, prego que se destaca leva na cabeça.

Vc está sendo simplista Gustavo e a kestão não é essa.
Estamos discutindo o uso de kbçotes especiais q TALVEZ não tenham recebido retrabalho numa peça original e sim q TALVEZ possam ter sido fabricados a partir de uma peça Billet.
Alterar um kbçote original é fator limitante se compararmos c/ um kbçote especial fabricado do zero, q por si só já representa uma evolução perante o original.
Apenas isso.

Concordo, senão jaja alguém apareceria com um Honda com cabeçote Drag Cartel na Arrancada.

Imagina no teu caso...
Aparece outro Marea c/ kbçote fabricado pela Romeo Ferrari...Billet, c/ novos ângulos de válvulas, câmara de combustão otimizada, fluxo mto maior doq o permitido num kbote OEM retrabalhado.
Não seria justo né? Pois a peça original seria um fator limitante da preparação.

jakka escreveu:

Pisca escreveu:

jakka escreveu:

Pisca escreveu:

jakka escreveu: É sempre assim, prego que se destaca leva na cabeça.

Vc está sendo simplista Gustavo e a kestão não é essa.
Estamos discutindo o uso de kbçotes especiais q TALVEZ não tenham recebido retrabalho numa peça original e sim q TALVEZ possam ter sido fabricados a partir de uma peça Billet.
Alterar um kbçote original é fator limitante se compararmos c/ um kbçote especial fabricado do zero, q por si só já representa uma evolução perante o original.
Apenas isso.

Concordo, senão jaja alguém apareceria com um Honda com cabeçote Drag Cartel na Arrancada.

Imagina no teu caso...
Aparece outro Marea c/ kbçote fabricado pela Romeo Ferrari...Billet, c/ novos ângulos de válvulas, câmara de combustão otimizada, fluxo mto maior doq o permitido num kbote OEM retrabalhado.
Não seria justo né? Pois a peça original seria um fator limitante da preparação.

Eu ainda acho que o que mais fode são os pesos que se precisa adicionar por ter 4 ou 5 válvulas por cilindro.