Perguntas DUVIDA CAT. DO
Re: DUVIDA CAT. DO
22/07/2011 às 17:38brmarchesan escreveu: A to ligado, então me enganei, foi mal! hehehe
Mas outra coisa que vi, o Mateus Bordin comentou que com um bloco 2.4 fivetech da pra chegar perto dos 2.8 também!
O Teteus?
Acredito q algo em torno de 2,7 seria o máximo p/ 5Tech.
Mas temos um especialista no tópico sobre esse tipo de motor.
Jakka!
PS: Mandei um e-mail p/ Spiess perguntando sobre o kbçote deles, espero q me respondam...
Pq 1 dedo é benga!
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Re: DUVIDA CAT. DO
22/07/2011 às 19:57Pisca escreveu:brmarchesan escreveu: A to ligado, então me enganei, foi mal! hehehe
Mas outra coisa que vi, o Mateus Bordin comentou que com um bloco 2.4 fivetech da pra chegar perto dos 2.8 também!
O Teteus?
Acredito q algo em torno de 2,7 seria o máximo p/ 5Tech.
Mas temos um especialista no tópico sobre esse tipo de motor.
Jakka!
PS: Mandei um e-mail p/ Spiess perguntando sobre o kbçote deles, espero q me respondam...
Isso o Teteus comentou uma vez!
Legal a ideia de mandar o email, cara tem muito motor ainda que pode ser desenvolvido aspro, problema é a falta de vontade de buscar algo novo ou até mesmo a limitação dos preparadores!
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Re: DUVIDA CAT. DO
22/07/2011 às 20:17brmarchesan escreveu:Pisca escreveu:brmarchesan escreveu: A to ligado, então me enganei, foi mal! hehehe
Mas outra coisa que vi, o Mateus Bordin comentou que com um bloco 2.4 fivetech da pra chegar perto dos 2.8 também!
O Teteus?
Acredito q algo em torno de 2,7 seria o máximo p/ 5Tech.
Mas temos um especialista no tópico sobre esse tipo de motor.
Jakka!
PS: Mandei um e-mail p/ Spiess perguntando sobre o kbçote deles, espero q me respondam...
Isso o Teteus comentou uma vez!
Legal a ideia de mandar o email, cara tem muito motor ainda que pode ser desenvolvido aspro, problema é a falta de vontade de buscar algo novo ou até mesmo a limitação dos preparadores!
Falta de vontade não existe, pois a Argentina tem td p/ esses motores "novos" e pela METADE do preço.
O problema são nossos "preparadores" msm.
Só sabem mexer em Fusca, AP e Opala.
Chega num fodão ae das Arrancadas e pede uma preparação aspirada num Peugeot 307 2.0 16V p/ vc ver.
Ou vai tentar te convencer a turbinar ou vai passar o serviço p/ frente.
Salvo uma minoria, a grande maioria parou no tempo.
Pq 1 dedo é benga!
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Re: DUVIDA CAT. DO
22/07/2011 às 20:19Pisca escreveu:brmarchesan escreveu:Pisca escreveu:brmarchesan escreveu: A to ligado, então me enganei, foi mal! hehehe
Mas outra coisa que vi, o Mateus Bordin comentou que com um bloco 2.4 fivetech da pra chegar perto dos 2.8 também!
O Teteus?
Acredito q algo em torno de 2,7 seria o máximo p/ 5Tech.
Mas temos um especialista no tópico sobre esse tipo de motor.
Jakka!
PS: Mandei um e-mail p/ Spiess perguntando sobre o kbçote deles, espero q me respondam...
Isso o Teteus comentou uma vez!
Legal a ideia de mandar o email, cara tem muito motor ainda que pode ser desenvolvido aspro, problema é a falta de vontade de buscar algo novo ou até mesmo a limitação dos preparadores!
Falta de vontade não existe, pois a Argentina tem td p/ esses motores "novos" e pela METADE do preço.
O problema são nossos "preparadores" msm.
Só sabem mexer em Fusca, AP e Opala.
Chega num fodão ae das Arrancadas e pede uma preparação aspirada num Peugeot 307 2.0 16V p/ vc ver.
Ou vai tentar te convencer a turbinar ou vai passar o serviço p/ frente.
Salvo uma minoria, a grande maioria parou no tempo.
POis é cara isso é complicado, por isso que eu larguei um pouco de mão carro preparado até porque não tenho grana. Prefiro investir 50 mil numa moto do que numa preparação!
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Re: DUVIDA CAT. DO
22/07/2011 às 20:35brmarchesan escreveu:Pisca escreveu:brmarchesan escreveu:Pisca escreveu:brmarchesan escreveu: A to ligado, então me enganei, foi mal! hehehe
Mas outra coisa que vi, o Mateus Bordin comentou que com um bloco 2.4 fivetech da pra chegar perto dos 2.8 também!
O Teteus?
Acredito q algo em torno de 2,7 seria o máximo p/ 5Tech.
Mas temos um especialista no tópico sobre esse tipo de motor.
Jakka!
PS: Mandei um e-mail p/ Spiess perguntando sobre o kbçote deles, espero q me respondam...
Isso o Teteus comentou uma vez!
Legal a ideia de mandar o email, cara tem muito motor ainda que pode ser desenvolvido aspro, problema é a falta de vontade de buscar algo novo ou até mesmo a limitação dos preparadores!
Falta de vontade não existe, pois a Argentina tem td p/ esses motores "novos" e pela METADE do preço.
O problema são nossos "preparadores" msm.
Só sabem mexer em Fusca, AP e Opala.
Chega num fodão ae das Arrancadas e pede uma preparação aspirada num Peugeot 307 2.0 16V p/ vc ver.
Ou vai tentar te convencer a turbinar ou vai passar o serviço p/ frente.
Salvo uma minoria, a grande maioria parou no tempo.
POis é cara isso é complicado, por isso que eu larguei um pouco de mão carro preparado até porque não tenho grana. Prefiro investir 50 mil numa moto do que numa preparação!
Na boa....vamo fzr uma lista aki de preparadores de motores diferentes:
Fiat - Sevel = Racer Preparações, Yuri Service e Clinicar
Fiat - 5Tech = Staudt e Teteus
Fiat - Fire = o meu preparador - Saimom Car
Fiat - Fiasa = não sei
GM - Família 1 e 2 tem vários - Dragster, Tomate, MVS, o cara q fez o Corsa do Jakka e uma penca no sul.
GM - CX20E - só conheço o Vicente Orige
GM - Ecotec = ninguém
GM - chevette - Bayalardi
VW - EA = ninguém
Honda - Way motors, Rev it Up e o Facchineto começando agora
Subaru - G-Stage
Mitsu - Tecnobox
Toyota - ninguém
Ford Zetec - Ricardo racing e Sergio performance
G&R e Herrera eu não considero pq são caríssimos e msm assim eu não acredito mto nos carros feitos p/ eles.
Enfim....agora vc pega ae qnts centenas de oficinas q existem e compare c/ essa humilde lista.
P/ vc ver como estamos mal de preparadores.
Pq 1 dedo é benga!
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