Perguntas Quantos CVs pode chegar esse projeto???
Quantos CVs pode chegar esse projeto???
27/03/2013 às 22:12
Boa noite galera.
Preciso de uma ajuda dos mais experts.
Carro Voyage S 1995 uso diario
To comprando as peças e gostaria de saber quantos cvs posso chegar.
Motor Ap 2.0 bloco baixo
Vira std nitratado e balanciado
Biela Spa Super A 144 mm
Embreagem ceramica 980 lbs 6 pastilhas c/ molas
Pistoes Iapel 83mm
Pinos HXP
Bronzinas clevitte bielas e mancais
cabeçote trabalhado 2.0 adm 40 escape 35
comando carlini W 2.3 antigo 2.2
Turbina master power racing se couber R-596 eixo 64,5 x 70 rotor 59 x 84
Coletor adm unilateral com 4 bicos de alta bosh 160 lbs ou 170 lbs
coletor escape 3" com um abafador no fim e ponteira japonesa
Ft 200 talvez 250 com dist hall
Pressao 1.2 boster 2.0
Ae vou ver o cambio deposi disso.
Será que chega 500 Cvs ou mais????
Wlw
Preciso de uma ajuda dos mais experts.
Carro Voyage S 1995 uso diario
To comprando as peças e gostaria de saber quantos cvs posso chegar.
Motor Ap 2.0 bloco baixo
Vira std nitratado e balanciado
Biela Spa Super A 144 mm
Embreagem ceramica 980 lbs 6 pastilhas c/ molas
Pistoes Iapel 83mm
Pinos HXP
Bronzinas clevitte bielas e mancais
cabeçote trabalhado 2.0 adm 40 escape 35
comando carlini W 2.3 antigo 2.2
Turbina master power racing se couber R-596 eixo 64,5 x 70 rotor 59 x 84
Coletor adm unilateral com 4 bicos de alta bosh 160 lbs ou 170 lbs
coletor escape 3" com um abafador no fim e ponteira japonesa
Ft 200 talvez 250 com dist hall
Pressao 1.2 boster 2.0
Ae vou ver o cambio deposi disso.
Será que chega 500 Cvs ou mais????
Wlw
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Re: Quantos CVs pode chegar esse projeto???
27/03/2013 às 23:14
Sem intercooler? Eu arrisco dizer uns 430/440 com 2 bar... e se vier isso, o cambio fica banguela na primeira pisada!
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock
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Re: Quantos CVs pode chegar esse projeto???
27/03/2013 às 23:14
Envolve diversas variáveis mas esse setup tem potencial pra tirar uns 450cvs motor com 2kg chutando amigo,
só que essa embreagem de 980lbs com molas não vai dar conta(Máximo 350cvs).
Tem que partir para de 1200 - 1600lbs com 6 pastilhas sem molas.
E prepara o cambio, nem perde tempo montando essa mecânica com cambio original que só vai te dar trabalho. Dependendo da sua tocada com esses 1.2kg de pressão já quebra cambio um atrás do outro.
Vai usar o que de bomba de combustível? Quantas?
Suspensão e pneus tem que dar atenção especial tbm, vem bastante potência e pra colocar no chão exige investimento e persistência
só que essa embreagem de 980lbs com molas não vai dar conta(Máximo 350cvs).
Tem que partir para de 1200 - 1600lbs com 6 pastilhas sem molas.
E prepara o cambio, nem perde tempo montando essa mecânica com cambio original que só vai te dar trabalho. Dependendo da sua tocada com esses 1.2kg de pressão já quebra cambio um atrás do outro.
Vai usar o que de bomba de combustível? Quantas?
Suspensão e pneus tem que dar atenção especial tbm, vem bastante potência e pra colocar no chão exige investimento e persistência
- OFICINA BOX 13 - #CARLINHOS#
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Re: Quantos CVs pode chegar esse projeto???
27/03/2013 às 23:45CarlosMerotti escreveu: Envolve diversas variáveis mas esse setup tem potencial pra tirar uns 450cvs motor com 2kg chutando amigo,
só que essa embreagem de 980lbs com molas não vai dar conta(Máximo 350cvs).
Tem que partir para de 1200 - 1600lbs com 6 pastilhas sem molas.
E prepara o cambio, nem perde tempo montando essa mecânica com cambio original que só vai te dar trabalho. Dependendo da sua tocada com esses 1.2kg de pressão já quebra cambio um atrás do outro.
Vai usar o que de bomba de combustível? Quantas?
Suspensão e pneus tem que dar atenção especial tbm, vem bastante potência e pra colocar no chão exige investimento e persistência
é praticamente isso ai...
- da pra tirar uns 500 no motor com uns 2.4 a 2.8 de pressão, CASO
- tenha bomba pra alimentar
- embreagem dê conta ( essa sua nao dá)
- CAMBIO vai quebrar na primeira puxada, caso tenha acesso pra acertar o carro no dinamometro, compra só a terceira, relação 1.26 ou 1.29 caso sua coroa e pinhao seja 4.11... aí da pra escalonar o resto depois de ter tua curva de potencia e torque.
ficaria mais facil caso vc dissesse O QUE você já comprou, e o que ainda não comprou... assim posso indicar substituição de peças que vc já escolheu por outras.
vale lembrar qual potencia voce pretende nesse projeto, ou quanto tempo vc quer virar na pista, porque nao adianta super dimensionar algumas peças "pensando no futuro" pq peças super dimensionadas atrapalham, por exemplo uma turbina maior que o necessário, só pq no futuro vc vai querer mais (talvez)
Metal Horse, um novo conceito do mercado de alta performance
www.metalhorse.com.br
Facebook: www.facebook.com/metalhorsebrasil
Nextel: (13)7812-0101 id 96*18555
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Re: Quantos CVs pode chegar esse projeto???
28/03/2013 às 09:40
E para chegar a uns 550 cvs o que eu faço...
Comando mais forte ai nao anda na rua certo????
Turbina maior ai nao cabe no voyage ar e direção.
Intercooler nao cabe.
Alguém pode ajudar???? O que acha Howit????
Wlw
Comando mais forte ai nao anda na rua certo????
Turbina maior ai nao cabe no voyage ar e direção.
Intercooler nao cabe.
Alguém pode ajudar???? O que acha Howit????
Wlw
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Re: Quantos CVs pode chegar esse projeto???
28/03/2013 às 09:47howit escreveu:CarlosMerotti escreveu: Envolve diversas variáveis mas esse setup tem potencial pra tirar uns 450cvs motor com 2kg chutando amigo,
só que essa embreagem de 980lbs com molas não vai dar conta(Máximo 350cvs).
Tem que partir para de 1200 - 1600lbs com 6 pastilhas sem molas.
E prepara o cambio, nem perde tempo montando essa mecânica com cambio original que só vai te dar trabalho. Dependendo da sua tocada com esses 1.2kg de pressão já quebra cambio um atrás do outro.
Vai usar o que de bomba de combustível? Quantas?
Suspensão e pneus tem que dar atenção especial tbm, vem bastante potência e pra colocar no chão exige investimento e persistência
é praticamente isso ai...
- da pra tirar uns 500 no motor com uns 2.4 a 2.8 de pressão, CASO
- tenha bomba pra alimentar
- embreagem dê conta ( essa sua nao dá)
- CAMBIO vai quebrar na primeira puxada, caso tenha acesso pra acertar o carro no dinamometro, compra só a terceira, relação 1.26 ou 1.29 caso sua coroa e pinhao seja 4.11... aí da pra escalonar o resto depois de ter tua curva de potencia e torque.
ficaria mais facil caso vc dissesse O QUE você já comprou, e o que ainda não comprou... assim posso indicar substituição de peças que vc já escolheu por outras.
vale lembrar qual potencia voce pretende nesse projeto, ou quanto tempo vc quer virar na pista, porque nao adianta super dimensionar algumas peças "pensando no futuro" pq peças super dimensionadas atrapalham, por exemplo uma turbina maior que o necessário, só pq no futuro vc vai querer mais (talvez)
mais no dyno não passa num é de quarta??
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