Perguntas Quantos CVs pode chegar esse projeto???

Ae howit

enbreagem mult disco qual a mais barata??? Ceramica d 1200 lbs aguenta minha conf la no inicio do topico???

Sei que a pergunta não foi direcionada a mim,

Tempos atrás consegui com um distribuidor FF embreagens a multi disco deles por R$1.100 reais(Preço de custo).

Hj em dia muita coisa mudou, mas não deve ter aumentado tanto o valor, por uns R$1.400 acredito que consiga.

* Segundo os técnicos da FF embreagens, a embreagem deles de 6 pastilhas pista larga, membrana dupla, e 1.200lbs aguenta 500cvs

Ae moretti onde consigo essa embreagem ff?????

Wlw se puder ajudar e so falar. Ca entre nos cambio forjado ta caro . Pra rua precisa ser blocante???

PauloGalli,

não creio que a sua receita vai te atender como você gostaria... a lista que eu te passei é o sucesso garantido.. a falta de intercooler vai atrapalhar também.

o que você pode fazer é começar usando distribuidor com a bobina mi, o depois vc troca pela roda fônica.. por isso é melhor partir pra ft300 a diferença de preço é uns 200 reais.

embreagem multidisco é importante se o carro é de uso diário, o pedal fica mole, e vc terá meio pedal, ficando próximo do comportamento original.


duas coisas pra finalizar.


1. leia meu relato sobre o uso de carro de 500cv na rua... É que perigoso, e não é gostoso de guiar no dia a dia. esses tempos mesmo tivemos um membro com uma configuração para potência similar que se decepcionou com o comportamento do carro e acabou vendendo a mecânica, o pense nisso com carinho... a com 300 e poucos CVS de verdade ( e não pôneis malditos) vc vai achar que tá andando mais que bugatti kkkkk. Perceba que o WAZ comentou lá em cima exatamente isso que eu tô falando.

2. peço desculpas antecipadamente se isso aqui parecer uma bronca. Mas o que eu te indiquei foi baseado em experiências que funcionam de verdade, eu foram testadas, e não achei som.
Vc precisa tomar cuidado, pois o que parece é o que você já decidiu exatamente o que você quer, e é só tá postando aqui no fórum buscando aprovação de outra pessoa, mas isso eu não vou fazer, porque isso que vc postou não vai ficar legal, e são coisas assim que fazem com que os amantes desse nosso vício desanimem com seus projetos, que é novamente, não é isso que eu quero.

Espero que não me leve a mal, pois minhas intenções são as melhores, mas pois eu quero que você fique feliz com o seu brinquedo.

Se você for da região de SP, ou tiver acesso fácil a capital, eu me boto a disposição pra te ajudar no andamento do projeto, com garantia de sucesso.


Um abraço

Felipe Howit

PS, o peço desculpas por eventuais erros de digitação, pois fiz uso do celular pra escrever

Po amigao obrigado

Nao to chteado nao pelo contrario. Minha intencao e montar um motor forte, bem feito pois o carro e zer e e meu sonho. So uma duvida.

Sem exagero. No meu projeto acima chega a uns 350cv facil certo??? Se chegar a isso e a relacao de peca ta bacana acho q vou montar. Acho q ft 300 roda fonica e bobinas vai encarecer mais ainda.por isso vou ft 250,250 e hall.Tenho muita duvida na turbina. nao queropegada tarde,mas decedi Mp racing.

A Howit e a todos obrigado mais uma vez e espero mais umas ajuda assim q possivel

Po amigao obrigado

Nao to chteado nao pelo contrario. Minha intencao e montar um motor forte, bem feito pois o carro e zer e e meu sonho. So uma duvida.

Sem exagero. No meu projeto acima chega a uns 350cv facil certo??? Se chegar a isso e a relacao de peca ta bacana acho q vou montar. Acho q ft 300 roda fonica e bobinas vai encarecer mais ainda.por isso vou ft 250,250 e hall.Tenho muita duvida na turbina. nao queropegada tarde,mas decedi Mp racing.

A Howit e a todos obrigado mais uma vez e espero mais umas ajuda assim q possivel