Perguntas Quantos CVs pode chegar esse projeto???

PauloGalli,

350cv com o seu setup vai ficar ruim..

se montar um projeto dedicado pra isso vc vai ser a felicidade em pessoa...

eu não conheço todo mundo daqui, o mas a idéia que eu tenho do pessoal de hoje em dia é que qualquer projeto da 500cv(poneis malditos kkkk) e que fica bom de andar na rua..

se vc decidir montar nessa cavalaria eu refaço a lista de componentes, vai ficar mais barato
um pouco.

quanto a ft, compra a ft300 e usa com distribuidor.. 200 conto a mais não vão fazer falta.

vais acabar se arrependendo depois.

de onde você é?

PauloGalli,

Amigo, essa pergunta que vou te fazer é um pouco chata realmente, mas vai dar um melhor campo para o pessoal aqui do fórum de ajudar, te indicar componentes e peças dimensionadas ao nível correto para seu projeto.

Enfim, quanto tem disponível para gastar no seu projeto?

Ou então, quanto pensa em gastar no decorrer do seu projeto e da montagem?

Respondendo isso já dá para visualizar melhor o que cabe ou não ao projeto, marcas, modelos de peças, etc...

Não é discordando do raciocínio do Felipao(howit), mas muitas pessoas que estão começando agora se assustam ao ver uma relação de peças que passa dos R$25.000 reais + montagem + periféricos + boberinhas.

Não que esta conta vai mudar, ou algum milagre vai acontecer, mas as vezes começando de baixo, do mais simples com uma base boa, "receita" tradicional, a coisa dá certo supera as expectativas, gasta-se menos de imediato, e com ao tempo a pessoa vai se interessando mais pela coisa, e aprendendo, ai pode "caminhar" sozinha.

Enfim, o resumao que o Felipe te passou é uma receita e tanto, e com certeza traz ótimos resultados.

Eu optaria somente por comprar e optar por mais simples, mais em conta e que tbm te trará tranquilamente mais de 350cvs.

Começaria por:

-Pistões AFP, Iapel(Kit completo, pinos, travas, anéis)[Medida a definir]
-Bielas SPA, Ancona, BMS, PowerTech(A definir)
-Virabrequim 1.8 ou 2.0 de preferencia standart(A definir)
R$2.500

Fueltech, Pandoo, InjePro(Preferencia a modelos básicos, e até semi novos ou usados)
[Exemplo FT Race Pro 1fi]
4 bicos alta impedância bosch 160/170lbs
Coletor Mi
Corpo de borboleta original
R$3.000

2 bombas de combustível Dinamica GTi 12 bar
Linha de combustível de 1/2" mangueiras
2 pré filtros e 2 filtros pós bombas
Unificador/flauta
R$1.000

Turbina Biagio .70/.84 rotor 56 e eixo 58 ou alguma MasterPower equivalente(Lembrando que esta turbina Biagio vc ainda encontra nova a menos de R$1.000 e é uma baita turbina)
R$1.000 - R$1.500

Coletor escape para AR e DH(A definir)
Wastegate MackTech ou FTX
Valvula BlowOff 50mm "comum" ou SuperFlow da BeepTurbo
total R$1.000

Embreagem cerâmica 6 pastilhas 1.200lbs(A definir marca)
R$400

Preparação do cabeçote moderada(A definir quem fazer)
Comando do Ferreto(Escolher perfil), indico um 276 - 280 com em média 11.5mm de levante com lob center 112º
R$2.500

Distribuidor + MSD 6AL + Bobina Mi ou BlasterSS
R$1.200

Cambio 1 a 4 sincronizado engrenagens "forjadas" com blocante "comum"
R$3.000

E periféricos, polias, alternador, motor de partida, juntas, bronzinas, bomba de óleo, bomba d'agua, manômetros, retifica, pressurização, saída de turbina, suspensão
R$4.000

pois é.. o orçamento é o importante.. mas em algumas coisas eu tenho a linha de raciocínio diferente da do Carlos.

quando o orçamento é limitado eu prefiro comprar peças top do mesmo jeito, pois na hora do upgrade as meia boca vão te atrapalhar, aí vc precisa vender, o aí perde dinheiro na venda etc. mesmo evitando muito isso acabei tendo problemas assim

um exemplo seria assim..

deixa pra instalar a roda fônica depois mas não deixa de comprar a ft300

instala o intercooler depois, entre outras coisinhas que podem ficar pendentes pra vc ir rodando com o carro enquanto se capitaliza.

por isso realmente é um importante saber o quanto vc tem pra gastar agora.
se não quiser falar aqui me manda por MP, que eu remonto a lista

abraços

Acrescentando ao que o Felipão falou, tbm temos que levar em consideração e pensar na hipótese que pessoas estão começando agora nesse "mundo turbo"(Pode não ser o caso do dono do tópico), não sabem o real potencial de um carro turbo, real sensação de potencia, velocidade, sem experiência, enfim... e que tbm pensam imaginam e sonham com muitas coisas top mas numa realidade($$$) diferente/distante, mas que mesmo com um projeto mais simples concluído já superem as expectativas e nem pensem mais em upgrades, ou que até tomem gosto da coisa mas levará tempo para se capitalizar novamente depois de ter montado o carro do zero, sendo assim demoram a fazer upgrades, ai se torna mais conveniente comprar peças de acordo com a necessidade para se ter o sonho realizado do que até chegar a desistir no meio do caminho sonhando somente com o "top" e acabar com nada.

Digo isso pois já passei por isso, tentei montar um AP 20V com tudo do melhor e possível comprando peças todo dia, todo mês por muito tempo, só que o sonho cada vez mais foi se tornando pesadelo, já que minha realidade($) é outra, ai "acordei pra vida", vendi tudo, e hj em dia to montando um humilde AP 8V novamente, que será um sonho concluido

como já dizia o sábio... mas vale uma teta na mão do que duas no sutiã, rsrs

No maximo 9.000,00

Montagem e grats. Vou pagar so a regulagem.

Sou de Londrina Pr

Pelos calculos sem cambio ta em cima.

Agora onde acho biaggio nova por 1000 dilmas. Gostei do valor