Perguntas Novo comando SPA
Re: Novo comando SPA
15/09/2012 às 04:50drptlico escreveu:Djalma escreveu:Real-power escreveu: agora a parte ruim q é da spa e mta gente não gosta do material que dá problema e tal
Quem sabe o ferretto não tenha estas medidas nos seus comandos a venda ou consiga fazer (y)
é amigo, como já respondi pra ele, a minha ideia inicial e até agora é adquirir um dele, pelo que o pessoal fala é mto bom, mas ta dificil
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Novo comando SPA
15/09/2012 às 05:00Real-power escreveu:ferrettomotores escreveu: Real power, como vc está dizendo que esse perfil da spa é muito bom, e como vc já montou vc poderia passar esse carro no dino e mostrar p/ nós o grafico de potencia.
Sim digo que é bom pois já usei coisa parecida. Mas em nenhum momento disse que tinha usado este comando em especial.
Não coloque palavras em minha boca.
Como no passado usei algo com mesma característica eu posso dizer que comandos com estas característica são bom para carros de rua onde simplesmente se troca o comando sem fazer nada no cabeçote. Da para trocar em casa. Já tinha mencionado isso antes. Simples
Não passei carro em dino, alias nem pensei nisso. Como falei carro de rua, quando chega num nível que esperamos, já ta bom. Nem todos querem 300/ 350 /400 CV para carro de rua. As vezes bem menos que isso já ta bom para andar um pouco mais rápido. Mesmo porque sou contra carro de rua super mexido, isso é coisa para pista(minha opinião). Como sempre digo, quer andar muito rápido vai para pista. A antes que pergunte, eu não faço carro de pista etc etc. já fiz, para eu mesmo bem la traz,não fui campeão de nada, não apareci em revista, Fiz por gostar da coisa, mas testei muitas peças, inclusive em dino de bancada de um grande amigo, que costumava chamar seu dino de amança burro, pois ali ou era bom ou era ruim. Conheci muitos preparadores de alto nível,(alguns de fora do Brasil) de diversas categorias e sempre tive otimas conversas sobre motores, peças etc. então aproveitei para aprender e graças a Deus sempre foram muito atenciosos com minha pessoa
Mas agora deixei de lado pois tenho outras prioridades na vida, tais como filho, curtir a família, coisas desse tipo. Pois o Automobilismo, principalmente a arrancada, está fora do que meu bolso pode pagar no momento. Quem sabe um dia volto, ou jamais volto.
Estou vendo as coisas por outro lado agora. Então quando posso dou minhas opiniões sobre algo que posso acrescentar e ajudar as pessoas a não serem enganados e gastarem seu suado dinheiro.
Não to aqui para convencer ninguém, apenas passado para frente o que já recebi.
Sobre todos os comandos serem copia, esta profundamente enganado.
Muitas marcas de reconhecimento mundial investem muito em desenvolvimento de novos comandos. Falar que Crane, Schirick, Engle, Isky, Crower são copias!!!!!! Não fale isso nunca. Basta ver as novas gerações de comandos desses fabricantes e não copiadores.
Uma vez vi um estudo, pena que tava em inglês sobre copias de comandos partindo de um comando “original” e suas diferenças sobre o original feito a partir do máster. E apresentavam nesse texto muitas diferenças. Não sou contra que faz copia, desde que bem feita, pois tem menor custo, ainda que alto quando analisamos os fatos de apenas copiarem, não investiram nada no desenvolvimento e nem se quer sabem passar todas as informações do comando copiado.
Como você mesmo diz, você faz copias. Mas justamente por isso tem que ter mais ética em falar de produtos de outras marcas. Deixe seus clientes falarem dos comandos que vende.
Muitas pessoas compram um comando e já saem falando mal ou bem, sem se quer medir, conferir as medidas informadas. (medidas que não se resume a levante, tem muito mais coisa)Por isso muitos comandos não informa tudo, seria um tiro no próprio pé.
Não leve para o lado pessoal, estou falando no geral mesmo.
Eu nunca usei seus comandos apesar de ter lhe mandado uma MP há muito tempo pedindo informações mais detalhadas de seus comandos, pois queria testar um motor aqui outro ali que de vez em quando faço. Nunca recebi, então desisti de comprar. Mas nunca vai encontrar algo que tenha falado mal de seus comandos, pois não os usei, mesmo que sejam copias de modelos oferecidos no mercado. Se um dia usar e forem bons eu darei minha opinião. Da mesma forma que dei minha opinião sobre o comando novo da SPA, que como falei la no inicio, usei algo bem próximo disso, que serve como base.
A troca de informação e experiencias desde que mantidas em nivel saudavel só eleva o nivel tecnico, e assim deve ser.
Beleza!.
Abraços
pode falar as medidas q eram proximas desse q vc usou e o pq vc aprovou? e em qual mecanica foi usado? e o comportamento do carro?
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Novo comando SPA
15/09/2012 às 09:32
Djalma comandos com perfil de tucho hidraulico e asp eu não tenho a pronta entrega, quase não sai é pouquissimas pessoas que gostam, eu faço sob encomenda, 1º tem que ver o que vc quer, aonde vc precisa da potencia, + ou - quanto de potencia e quanto vc quer girar, e ainda tem um detalhe perfil p/ tucho hidraulico vou te indicar + por teoria, porque na pratica eu testei bem poucos perfis hidraulicos, tem um usuario aqui do hc que vendi um perfil hidraulico p/ ele, eu acho que ele precisava + ou - o que vc quer, tinha uma turbina que não pegava cedo e queria que a turbina viesse antes, dá uma perguntada p/ ele como ficou, é o fernandomc (y)
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
NEXTEL 130*15000
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Novo comando SPA
15/09/2012 às 09:40ferrettomotores escreveu: Real power, como vc está dizendo que esse perfil da spa é muito bom, e como vc já montou vc poderia passar esse carro no dino e mostrar p/ nós o grafico de potencia.
Real power, como vc falou muito bem desse perfil da spa, eu pensei que vc tinha usado, desculpa então, e falei sobre o grafico do dino não te desmerecendo em momento algum, eu nem ia olhar p/ nº de potencia e sim a curva, e outra já que nós ajudamos muitas pessoas aqui no hot só ia agregar + uma informação aqui p/ nós, + um detalhe não existe um perfil parecido com o outro, um simples lobe center que vc muda, já muda muita coisa no motor.
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
NEXTEL 130*15000
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Novo comando SPA
15/09/2012 às 11:51
Eu usei um 276/268º com 11.5 mm levante ADm e 11,2 ESC. Lob de 113,5 º com kit turbo basico. Carro para o dia a dia mesmo.
Carro com funcionamento liso, sem pipocar marcha lenta, progressão boa.
A pressão vem bem pregressiva.
Girava um pouco mais que original, mas bem solto.
Vendi o motor, o novo dono ia forjar.
Comandos assim são para quem quer tranquilidade.
Em vez de cabeçote preparado etc peças especiais, so troca o comando.
Se um dia der pau no motor,etc vai num ferro velho compra outro cabeçote e no mesmo dia ta andando. Simples e barato. Se tiver miolo forjado soca pressão que vem potencia com melhor custo beneficio.
Pra quem quer cabeçotão, turbão, mil e outras coisas, tem outras opções e os resultados serão outros.
Esse negocio de lenta embaralhada, baixas irregulares em carro de rua não é mais para mim. Talvez esteja ficando chato, cansado disso ou velho. KAKAKAKAKA
Abraços
Carro com funcionamento liso, sem pipocar marcha lenta, progressão boa.
A pressão vem bem pregressiva.
Girava um pouco mais que original, mas bem solto.
Vendi o motor, o novo dono ia forjar.
Comandos assim são para quem quer tranquilidade.
Em vez de cabeçote preparado etc peças especiais, so troca o comando.
Se um dia der pau no motor,etc vai num ferro velho compra outro cabeçote e no mesmo dia ta andando. Simples e barato. Se tiver miolo forjado soca pressão que vem potencia com melhor custo beneficio.
Pra quem quer cabeçotão, turbão, mil e outras coisas, tem outras opções e os resultados serão outros.
Esse negocio de lenta embaralhada, baixas irregulares em carro de rua não é mais para mim. Talvez esteja ficando chato, cansado disso ou velho. KAKAKAKAKA
Abraços
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: Novo comando SPA
15/09/2012 às 13:11
Real esse comando que vc usou era hidraulico ou mecanico? Porque se for mecanico é isso mesmo, fica lizo, ele tem duração de 276° e com + ou - 0,30mm folga ele vai ter uma permanencia de + ou - 250° dependendo muito do modelo do came ai fica lizo mesmo com marcha lenta bem regular, agora esse spa a duração dele é 279° porque é tucho hidraulico, é 00 de folga, o estranho é a ficha deles ter graduação a 0,050 pol, fichas de perfis hidraulico nem tem isso, a num ser que o perfil sirva tanto hidraulico ou mecanico.
FERRETTO MOTORES
NEXTEL 130*15000
NEXTEL 130*15000
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.