Perguntas Comando 027.7 - Pós e Contras...

Derek escreveu: Da lenta original sim, não adianta ficar teimando so pq vc nao conseguiu acertar no seu.
No meu carro com carburador dava lenta perfeita a 900rpm e 0.97 de sonda, vendi ele e foi pra um 1.8mi original deu lenta perfeita tbm.
E trabalhar mais emcima dos ajustes certos e se divertir depois.

Eu não consegui não, ninguem conseguiu.!

Carburado e uma coisa, injeção e outra totalmente diferente e vc sabe bem disso.

ap18 escreveu: cara ate agora acho que alguma coisa esta errada com seu carro que nao da regulagem da lenta com o 027, eu tambem tinha 1.8 mi ori y ja usei o comando 026be , 037 e o 027 que gostei e ate agora uso no meu carro.. e sempre teve lenta normal

Esse 037 que vc diz é o 037.1 ? Como ficou o carro, lenta/consumo/desempenho ? Abraços

junior martins escreveu: Os carros que sairam originais com ele são todos 2.0 !

como explica meu gol então q é 1.8? a lenta continuou a mesma coisa, comprei usado em um desmanche, foi tirar e colocar nem em ponto eu mechi

Garciia escreveu: como explica meu gol então q é 1.8? a lenta continuou a mesma coisa, comprei usado em um desmanche, foi tirar e colocar nem em ponto eu mechi

Não existe nada tão diferente como 2 carros iguais.!

Suspeito de problemas nos tuchos do 1 cilindro, vou verificar isso e aviso posteriormente, talvez o X da questão esteja ai.

Chegando agora.. ja ouvi muito falar deste 027.7 mas por se tratar de uma raridade nunca tive acesso (até teria mas nao pago 400 conto em uma cópia).
Antes da minha marea 2.4 tinha um Gol 1.6Mi e quando o motor foi pro inferno no ato da retifica instalei o comando 037.1 nele, não posso afirmar quanto a desempenho e regulagem pôs meu carro tbm recebeu pistão mi 1mm (1575cc para 1635cc), cabeçote baixo 0,5mm com polimento dos dutos e ainda tinha filtro esportivo duplo-fluxo e escapamento diretasso sem nada de abafador. Carro era bom mas quando troquei os bicos injetores IWP044 original pelos IWP168 (dos palio 1.8 flex) o carro virou um monstrinho, só não andava com 2.0 injetado e resto tinha que ter peito. Tirei com Kadet 1.8 = 1 carro e meio na frente / Corsa 1.6 quaze 2 carros / Gol 1.6Mi original abria até 5 carros no 0-180km/h e este mesmo gol orinal depois de receber escape diretão tb e filtro baixou 1 carro de distancia. Este comando 037.1 é bom para um turbo ligth de rua pôs proporciona bom torque sem comprometer o giro, ele é acesso em qualquer faixa de giro até 6000rpm (6200~6300 com a polia reg. toda adiantada para atrazar o comando). Com a polia no lugar original era 12° de ignição ja com ela atrazada usava 16°.

037.1 = 256x256° | 10,8x10,8 lift | 110 lobcenter | 56° overlap
027.7 = 266x266° | 11,2x11,2 lift | 110 lobcenter | nunca me lembro ;/

Espero ter ajudado.

junior martins escreveu: Eu não consegui não, ninguem conseguiu.!

Carburado e uma coisa, injeção e outra totalmente diferente e vc sabe bem disso.

Não entendi, se vc não conseguiu ninguém consegue? Não diga NINGUÉM pq aqui tem exemplos de quem usa e como disse quando vendi foi instalado em um motor 1.8 mi original e ficou 100% como tem que ser.
Com certeza carburado e injetado são totalmente diferentes um do outro, mas meu amigo se no carburado roda liso com marcha lenta original e lambda baixa é mais que obrigação a injeção fazer a mesma coisa ainda mais uma injeção original de fabrica com auto correção e memoria.