Perguntas Comando 027.7 - Pós e Contras...

GUIVoyage escreveu: Acendeu a luz da injeção?
Pode ser entrada de ar falso...

Fala Gui, Blz ? Então cara, infelizmente meu carro não tem luz de anomalia da injeção, e nem tem como adaptar, já fui atras disso.

Desliguei a bateria hj e juntei os polos, vamos ver se reseta alguma coisa, já que aqui não tenho scanner como já havia dito.

Abraços

Amigo,

Da uma abridinha na borboleta que tudo resolve. O atuador deve esta trabalhando no limite de abertura para manter o fluxo de ar. Na 1ª partida a frio o carro nem deve estar acelerado por não ter mais curso no pino do atuador e provavelmente engordando sem fluxo de ar. Ai quando esquenta a correção se baseia no volume de vaco que deve ser altissimo por falta de fluxo.

AbraaoG escreveu: Amigo,

Da uma abridinha na borboleta que tudo resolve. O atuador deve esta trabalhando no limite de abertura para manter o fluxo de ar. Na 1ª partida a frio o carro nem deve estar acelerado por não ter mais curso no pino do atuador e provavelmente engordando sem fluxo de ar. Ai quando esquenta a correção se baseia no volume de vaco que deve ser altissimo por falta de fluxo.

Fala AbraaoG beleza, então hj conectei a bateria e deixei o motor por quase 1 hora ligado, e pra minha surpresa o carro voltou a ficar liso e andando bem, deixei tudo em zero, polia e ponto, eu tenho uma marca na carcaça do distribuidor e uma no bloco como referencia para os 9 apms. Na partida a frio a marcha lenta acelera sim, fica entre 1300 1400 rpm normal e vai caindo gradativamente. Abraços

Fala galera, 2 dias depois e o carro continua liso, abraços.

Fala pessoal, pesquisando na net achei essa opinião em outro site sobre comandos, quem concorda ?

(eu ja usei todo tipo de comando original e o melhor deles é 037.1 no injetado e o 053.1(arrancada) ou 053.3(meio e final) no carburado ou tucho mecanico assim dizendo)

junior martins escreveu: Fala pessoal, pesquisando na net achei essa opinião em outro site sobre comandos, quem concorda ?

(eu ja usei todo tipo de comando original e o melhor deles é 037.1 no injetado e o 053.1(arrancada) ou 053.3(meio e final) no carburado ou tucho mecanico assim dizendo)

Como já disse acima, o 027.7 é o comando de maior duração, maior levante e maior cruzamento entre todos os originais, se bem enquadrado e acertado não tem pra ninguém!!!