Perguntas Turbinas Autoavionics...

tá usando qual pressao na A1? qual potencia?

1,2 no pe e 1,9 no booster o carro aida nao passou no dino quebrou a caixa antes to fazendo ela para levar

Tbm montei uma A1 aki, 1.9 cruzado 8 bicos, estou em fase de acerto ainda, mais vou te falar, vem rapidão.

andrepinheiro escreveu: Amigo essa turbina demora a encher ???

Nada, eu usava um biagio antes .50.70 53.5/52, q vinha em 3500 , essa A50 antes dos 3000 ja ta falando alto em, conversei com o Juninho Speed Turbos ele falou q esse turbo é para aprx 350 whp e no max 1.8 bar! Absssss

Jose_Oliveiraa escreveu: Nada, eu usava um biagio antes .50.70 53.5/52, q vinha em 3500 , essa A50 antes dos 3000 ja ta falando alto em, conversei com o Juninho Speed Turbos ele falou q esse turbo é para aprx 350 whp e no max 1.8 bar! Absssss

Então acho que não rola pois tenho hoje uma K24 turbo C ( 49,5 eixo e 47 rotor sendo tampa .48 e quente 1.06 ) e ela não enche mais de 2.1 kg e nitidamente final de 3º marcha falta gás. O carro vem bonito até meio de 3º, sem destracionar quase e deslocando bem.
Como essa A50 é seria uma migração não tão drástica achei que poderia melhorar essa falta de 3º marcha e não comprometesse minha saida e tração, pois não uso booster control só um booster, sendo 1.4 no pé e os tais 2,1.

Já li muito e conversei com muitos e disseram que é mesmo a faixa de pressão máx dessa turbina para um carro com motor grande, comando e cabeçote. ai como esse tem máxima de 1,8 bar vai ficar na mesma.

Valeu amigão

Gfavare escreveu: Tbm montei uma A1 aki, 1.9 cruzado 8 bicos, estou em fase de acerto ainda, mais vou te falar, vem rapidão.

Faaaaaaaaala mermão ...

Na tua opinião essa A1 com parte quente .70 não vai vai antecipar a pegada da k24 com parte quente 1.06 ??? O eixo dela não é pesadão como das biagios ???