Perguntas Turbinas Autoavionics...
Re: Turbinas Autoavionics...
09/04/2015 às 09:42AbraaoG escreveu: amigo,
se esse motor com esse cabeçote nao encher com esse rotor e eixo minusculo que nem esse ....
motor 1.8 com ie sem cabeçote tem que encher nessa faixa de rotaçao e uma 70/70 com esse eixo e rotor.
Eu sei amigo, o que quis dizer é que a turbina ficou com uma faixa ampla de giro de 3500 a 7000, não ficou com pico, sei que daria pra andar com turbina um pouco maior, é que como ja tinha essa numa troca que fiz acabei montando ela e me surpreendi, pois achei que ia restringir muito e oq aconteceu foi o contrario.
PS: o modelo A50 não tem possibilidade de troca de caixa quente, pois o conjunto central não é padrão das nacionais que temos no mercado, pra andar com caixa maior tem que fazer uma cinta pra adaptar uma caixa maior.
Pobre é o diabo, eu odeio a ostentação, pode rir, ri mais não desacredita não.
Re: Turbinas Autoavionics...
09/04/2015 às 20:39Gfavare escreveu: Andrepinheiro, acho que são de eixos muito diferentes, o 49,5mm que vc usa contra o 58mm da A1, pode montar a A1 com cx .84 tbm. Outra coisa, o eixo n é pesado n, esquece esta história de biagio, Autoavionics é um turbo novo, divisor de aguas a meu ver.
Beleza ... Vou refletir sobre a sua sugestão, gostei !!!
E quanto a durabilidade, escutei ontem em uma roda de amigos que essas turbinas da Auto Avionics não estariam durando muito, alguém sabe algo ???
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