Perguntas ft500

Brenio escreveu: Vc tem consciência que mesmo num motor totalmente equalizado no quesito cabeçote coletor e etc vc vai ter variações ?
Um cilindro nunca é igual ao outro, logo você tendo a possibilidade de acerto de forma isolada, melhora o funcionamento como vc disse e a performance também.
Eu não to defendendo a injeção até pq eu nem gosto muito tanto que meu carro é carburado, estou apenas fazendo uma correção.

sim concordo com o que vc disse, eu sou um defensor das injeções ainda mais programaveis para um carro adaptado, por isso citei nos comentarios que fiz no poste que vc tem uma possibilidade de equalização cilindro a cilindro ou desaqualização caso precise de mais alimentação de um determinado cilindro. nao estou criticando a injeção sequencial, so estou dizendo que num caso de arrancada seja 200 ou 400 metros ela nao faz tanta diferença assim, pois o pessoal ja consegue alisar um carro tanto quanto em uma sequencial, em 400 mts, nao da tempo nem de aquecer o carro tanto que temos varios carros que nem radiador usam. e como citei 90% do percuso o carro esta com 100% de tps aberta.
logico que sequencial na rua faz uma diferença bastante grande pois vem alem do acerto de potencia, economias e como citei na rua se usa muitas correçoes para manter o carro sempre liso. pois tem muita variações desde carga, temperatudo ,pressão atmosferica e na rua vc tem bastente variação de TPS pois o mesmo em grande parte do tempo nao esta em 100%.

Novamente digo nao estou dizendo que sequencial e ruim mais tem melhores aproveitamento da mesma em determinados casos!

Eu entendi o que vc disse.

entende entao pra rua o sequencial e bem melhor

Ando de ft500 com tudo que tem direito na rua....
E afirmo que muda muito o carro.. Com o sequencial a aceleraçao,resposta, acerto, etc..muito diferente da ft400 que estava antes...

felipeft escreveu: entende entao pra rua o sequencial e bem melhor

a sim sem duvidas em um carro de rua vc ira sentir diferença tanto na qualidade de funcionamento do mesmo ate no seu bolso pois o carro fica bem mais economico!

Eu ando de FT500 também, mas me parece mais uma versão BETA... é cheio de bugs, quase quebrei motor por conta da conversão errada de ponto do modo básico para avançado.. achei que foi cagada do mecanico, cheguei na oficina e ele fez a mesma coisa, aconteceu o mesmo erro. Fora que existe funções que ao sair dela e vc não querer salvar não adianta nada... ela salva igual, a função NAO SALVAR não funciona em alguns casos.
O controle de lenta no modo avançado não tem explicação, tive que pedir manual por email.

Está em desenvolvimento, não está completa, prometem atualizações, novidades, malha fechada (será que vai funcionar desta vez??)... mas até agora nada.

Deveria ter optado pela PR440 que sairia o mesmo preço, mas vi funcionando depois de comprar a 500, me arrependi.