Perguntas Ponto do eixo e comando

ewil escreveu:

ewil escreveu:

Dudu2000T escreveu: olha só pra nao ficar muito fora... no 4o cilindro os tuchos devem estar com a mesma altura... use algo para conferir se estao... o ideal seria montar com uma polia regulavel para compensar o que vai sair fora ao tensionar a correia


depois de o motor estar no ponto, veja ainda no volante uma marcação de numeros... deixe por volta de 12º ou 15º coloque o distribuidor no lugar e deixe o rotor apontado para a marca na carcaça, aperte o parafuso 13mm e ta pronto...

Aproveitando pra gente enriquecer o topico, isso que vc falou dos tuchos do 4º cilindro estarem na mesma altura é pra garantir que os cames do comando no primeiro cilindro estejam 100% em balanço, certo? E se o comando for assimétrico?

Acho que nosso amigo ja conseguiu sincronizar mas ja que falamos no assunto, esse fds eu troquei de comando e precisei regular as pastilhas... fiquei em duvida em como deixar no balanço perfeito... o metodo de olhar qual dos cames ta pressionando as valvulas parece bacana mas como perguntei antes... isso funciona com comando assimetrico? Seria o mesmo processo?

gpokrywiecki escreveu:

drptlico escreveu:

Dudu2000T escreveu:

drptlico escreveu:

bruninhooo escreveu: Pra subir oleo sem funcionar o motor AP tem que comprar um tubo de 1/2 com 300mm de comprimento e achadar a ponta de forma que encaixe na fenda da haste da bomba de oleo, daí basta remover o distribuidor, e conectar este tubo na furadeira fazendo-o girar, subindo pressão em todo sistema, com o motor parado.

esta ferramenta não precisa ter a engrenagem para tocar o comando auxiliar junto? Consegue postar uma foto de como ela ficou a ferramenta?

bah cara pelamor hein :no:

me referi da engrenagem porque poderia pegar a haste de um distribuidor velho e colocar e pronto, mas como vai ter a engrenagem que toca o eixo auxiliar junto sacou (y)

mais simples ainda, só tirar a engrenagem fora, pronto tens uma ferramenta pronta para girar a bomba de óleo com uma furadeira...

drptlico escreveu:
me referi da engrenagem porque poderia pegar a haste de um distribuidor velho e colocar e pronto, mas como vai ter a engrenagem que toca o eixo auxiliar junto sacou (y)

Dudu2000T escreveu:

drptlico escreveu:
me referi da engrenagem porque poderia pegar a haste de um distribuidor velho e colocar e pronto, mas como vai ter a engrenagem que toca o eixo auxiliar junto sacou (y)

e eu ao "tirar foto"...

tudo voce quer mastigadinho, tudo quer foto... qdo for perder o cabaço vai querer que alguem coma e tire foto pra voce ver como faz ?