Perguntas carro grilando!!!

A janela maior é visivel a olho, de qualquer forma, ve o codigo que tem marcado no copinho das janelas, basta tirar o rotor que da pra ver tranquilamente .... pra remover o copinho caso seja necessario é só uma trava elastica, da pra fazer com o distribuidor no lugar, mas tem de tomar cuidado com a chavetinha, que tem 2mm de comprimento e costuma cair la dentro, ai tem de sacar o distribuidor fora ...

Voce verificou o ponto do cilindro 1 e 4 no mesmo RPM? Porque a mesa do distribuidor SEM avanço é a mesma do COM avanço, porem é pinada / rebitada, de repente poderia estar folgada e oscilando em determinadas situações.

bruninhooo, Obrigado.

Então certeza são as 4 janelas iguais.

Sim, ligo o carro e boto calibrar na FT....na lenta mesmo!

1º cilindro botou a lampada ver... o 4º não dá nada!

Osso.

Quando voce calibrou o distribuidor , por qual cilindro voce fez o procedimento ?

Tenta fazer pelo outro cilindro e ve se a marca some no cilindro 1 e mostra no 4 .

Voce ja falou com o pessoal da fueltech ?

Pelas fotos da pra ver que as janelas são bem pequenas, todos distribuidores que tenho aqui tem as janelas maiores que a sua, voce tem certeza que as janelas sao identicas ou viu visualmente?

Qual codigo que tem gravado em cima do copo das janelas?

Quando o modelo é de janela maior, ela fica justamente no primeiro cilindro.

O ideal é voce retirar o copinho e medir, assim ja da pra calcular tb o tamanho da janela, porque parece ser menor do que o que costumo ver nos distribuidores.

VARIOS distribuidores pra nao falar todos das linhas nacionais, são intercambiaveis entre eles (mesa, copinho, sensor), de repente é algo trocado.

Distribuidor com janela maior tem um furo em cima do copinho na janela do primeiro cilindro .

Mede o diametro do copo e o tamanho da janela que a gente calcula pra voce o tamanho da janela em graus .

USINAMOTOR,

Os meus não tem, então não é via de regra caso o que ja tenha mexido tenha, percebi o codigo só, que tem gravado.