Perguntas Duvida Fueltech

Derek escreveu:

Heraldo_Bueno escreveu:

Derek escreveu: Uso uma turbina com eixo 60 e rotor 56mm acho que demora um pouco a pegada ja, tem uma turbina que nao sai,da cabeca a um tempinho a,tal da biagio 53/52,5mm eixo/rotor, pena ela ser t2 se nao compraria para ver como ficaria meu carro com ela num track day.

Essa turbina tem T3 tb, quantos Hps vc precisa? Precisa que seja valvulada?

Abs

Entao Heraldo, coisa de 400cv no maximo ja ficaria contente, meu carto quando.montei pensava.nos 500cv, com.muito cusyo chegou nesta margem, mas vi.que na rua e.um exagero, nao tem tracao, nao tem cambio muito mebos lugar para ficar acelerando.
Ai andei.no track day com ele e vi que um simples carrocom seus 200cc pneu adequado cambio escalonadinho e uma.otima saida de.curvas fazrm.a.diferenca, foi.onde.comecei.a.nomorar a biagio citada.
Entrei em.contato com.um vendedor ele me disse que era tudo t2
Pra mim.tem.que ser sem valvula para usar minha FTX mesmo

Derek escreveu:

costela86 escreveu:

Heraldo_Bueno escreveu:

Derek escreveu: Uso uma turbina com eixo 60 e rotor 56mm acho que demora um pouco a pegada ja, tem uma turbina que nao sai,da cabeca a um tempinho a,tal da biagio 53/52,5mm eixo/rotor, pena ela ser t2 se nao compraria para ver como ficaria meu carro com ela num track day.

Essa turbina tem T3 tb, quantos Hps vc precisa? Precisa que seja valvulada?

Abs

Não disvirtuando o topico, mais tentando ajudar o amigo Derek e eu heheheh
Tenho uma turbina aqui, t2 ou t3 que nem o Heraldo falou, para motores 1.6 e 1.8,biagio, é zera, comprada na DNT, qualquer coisa manda MP

MP

gti-xxe escreveu:

Derek escreveu:

Heraldo_Bueno escreveu:

Derek escreveu: Uso uma turbina com eixo 60 e rotor 56mm acho que demora um pouco a pegada ja, tem uma turbina que nao sai,da cabeca a um tempinho a,tal da biagio 53/52,5mm eixo/rotor, pena ela ser t2 se nao compraria para ver como ficaria meu carro com ela num track day.

Essa turbina tem T3 tb, quantos Hps vc precisa? Precisa que seja valvulada?

Abs

Entao Heraldo, coisa de 400cv no maximo ja ficaria contente, meu carto quando.montei pensava.nos 500cv, com.muito cusyo chegou nesta margem, mas vi.que na rua e.um exagero, nao tem tracao, nao tem cambio muito mebos lugar para ficar acelerando.
Ai andei.no track day com ele e vi que um simples carrocom seus 200cc pneu adequado cambio escalonadinho e uma.otima saida de.curvas fazrm.a.diferenca, foi.onde.comecei.a.nomorar a biagio citada.
Entrei em.contato com.um vendedor ele me disse que era tudo t2
Pra mim.tem.que ser sem valvula para usar minha FTX mesmo

otima turbina em, eu aprovo ela, usei por muito tempo e agora esta com um amigo que esta adorando a bixinha, .50.82 eixo 52 rotor 53,5mm

quanto ao vendedor eu tbm vi uns anuncios no mercado livre dela como sendo T2 e esta equivocado eu axo kkkkkkkk
ela é uma t3

detalhe, ela tem um asovio quando esta comessando enxer que é de se goza tudo kkkkk

Heraldo_Bueno escreveu: Poderíamos criar aqui pelo HC um tópico exclusivo de dicas para iniciantes, apenas com conteúdo bom e resultados comprovados, coisas concretas para ajudar a quem está começando não cair na lábia dos "pseudo preparadores" como disse o Piu, muita gente me manda email porque tem vergonha de postar aqui e achar que a pergunta é idiota, digo sempre que idiota é o que não pergunta, monta com dúvidas e gasta 2 ou 10 vezes... Tem muita gente aqui sempre disposta a ajudar, eu tenho uma rotina complicada de horário, mas sempre que posso eu tento colaborar um pouco.

Abs

Heraldo_Bueno escreveu: Poderíamos criar aqui pelo HC um tópico exclusivo de dicas para iniciantes, apenas com conteúdo bom e resultados comprovados, coisas concretas para ajudar a quem está começando não cair na lábia dos "pseudo preparadores" como disse o Piu, muita gente me manda email porque tem vergonha de postar aqui e achar que a pergunta é idiota, digo sempre que idiota é o que não pergunta, monta com dúvidas e gasta 2 ou 10 vezes... Tem muita gente aqui sempre disposta a ajudar, eu tenho uma rotina complicada de horário, mas sempre que posso eu tento colaborar um pouco.

Abs

poseydon escreveu:

Heraldo_Bueno escreveu: Poderíamos criar aqui pelo HC um tópico exclusivo de dicas para iniciantes, apenas com conteúdo bom e resultados comprovados, coisas concretas para ajudar a quem está começando não cair na lábia dos "pseudo preparadores" como disse o Piu, muita gente me manda email porque tem vergonha de postar aqui e achar que a pergunta é idiota, digo sempre que idiota é o que não pergunta, monta com dúvidas e gasta 2 ou 10 vezes... Tem muita gente aqui sempre disposta a ajudar, eu tenho uma rotina complicada de horário, mas sempre que posso eu tento colaborar um pouco.

Abs

Esse tópico até agora pra mim tem as melhores dicas para começar a pensar em montar um bom carro desde o início. poderia ser interessante pegar alguns relatos que já tem nesse e criar um tópico para refrerência antes de montar um carro preparado.

Lendo a resposta do Piu, me enxerguei em bastante situações citadas por ele. E no embalo de alguns que acham que carro de rua fica perfeito com comandão, acho que dei um tiro no meu pé, pois coloquei um comando 033 da Sam Cams, e que pelo que eu entendi lendo esse tópico, parece estar fora para a minha pretenção de uso.
Que é um carro de rua, que saiba virar e acelerar com no máximo 300cv....
E o pior, o meu carro de rua faz incríveis 3,5km/l :no:

Abs :excl: