Perguntas O'ring ou junta?!

casalle escreveu: OBS NAO DEIXEM A RETIFICA FAZER A ENTRADA CONICA NA BORDA DOS CILINDROS P/FACILITAR A ENTRADA DOS ANEIS,ISSO ENFRAQUECE A PAREDE ENTRE O CILINDRO E O ANEL (y)

O bloco já estando com este chanfro"borda cônica" tem como fazer O ring neste bloco? O bloco foi retificado e não solicitamos para o retificador deixar sem o chanfro ??:

Eu uso o´ring da Espaço Motor, faz 2 anos e não tive problema com nada, agora que desmontei pra fazer revisão, a vedação é perfeita.

Recomendo.

Dependendo de qto o retificador entrou com a ferrramenta pra fazer a entrada dos aneis ate da,mas se for muito acentuada ai fodeu!!!,porque entre a borda do cilindro e o anel acho que da 1,5mm!!! :rolleyes:

Alquém tem ideia de custo desse trampo?

Brunaum escreveu: Alquém tem ideia de custo desse trampo?

A PAZ DE JESUS.............

BRUNAUM.............EU COBRO 400,00 DE AÇO E 350,00 COBRE PARA PAGAMENTO Á VISTA !!!!!!!!!!!

OU 450,00.....ARAME DE AÇO
400,00 ARAME DE COBRE COBRE

EM 3 X CARTÃO.................


........................ NUNCA DEIXE DE PROCURAR DEUS ,: SEJA NA SUAS VITÓRIAS OU DERROTAS...........EM CRISTO NÓS JÁ SOMOS TODOS VITORIOSOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Os motores série K da SCANIA já saem de fábrica com anel oring entre o bloco e o cabeçote...rodam original com 2.8 bar de pressão de turbo...rodam mais de um milhão de km sem sequer tirar o cabeçote fora...oring é mto bom!!! (y)