Perguntas O'ring ou junta?!
Re: O'ring ou junta?!
20/07/2012 às 16:45
Eu fiz na Usiton, mesmo preço do Sapinho, inclusive usa a junta e aneis do sapinho, não gastei com a viagem e o resultado é idêntico, se vc estiver em campinas pode ir sem medo. A maioria dos preparadores leva para ele fazer aki. Abraços
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Re: O'ring ou junta?!
20/07/2012 às 17:22Trevisan escreveu: Eu fiz na Usiton, mesmo preço do Sapinho, inclusive usa a junta e aneis do sapinho, não gastei com a viagem e o resultado é idêntico, se vc estiver em campinas pode ir sem medo. A maioria dos preparadores leva para ele fazer aki. Abraços
Sou do rj
. Aqui nao tem nada disso. Preciso ir a sp mesmo nao tenho escolha. Mas vlwww Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: O'ring ou junta?!
20/07/2012 às 21:36
RSRSRSRS!!!!!!!700CVS SEM O,RING???Aqui ate carrinho de 300cvs to colocando,mas nao uso mais o do SAPO,pois apos 2 ou 3 retiradas de cabeçote ,o cabeçote vira lixo(e carro turbo nao tem jeito,qdo vem giro e potencia tudo pode acontecer principalmente em cabeçote,uma hora sao as molas,outra sao guias,tuchos etc)Hoje uso o mesmo sistema que a ESPAÇO MOTOR,faço a cavidade do anel numa usinagem de um amigo e uso o arame ISKANDERIAN,junto com a junta de cabeçote de aço original,o resultado e perfeito e pode tirar o cabeçote 10 vezes que nao da nada!!!o maximo sera trocar os aneis de aço!!!!MELHOR CUSTO X BENEFICIO
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Re: O'ring ou junta?!
20/07/2012 às 21:46casalle escreveu: RSRSRSRS!!!!!!!700CVS SEM O,RING???Aqui ate carrinho de 300cvs to colocando,mas nao uso mais o do SAPO,pois apos 2 ou 3 retiradas de cabeçote ,o cabeçote vira lixo(e carro turbo nao tem jeito,qdo vem giro e potencia tudo pode acontecer principalmente em cabeçote,uma hora sao as molas,outra sao guias,tuchos etc)Hoje uso o mesmo sistema que a ESPAÇO MOTOR,faço a cavidade do anel numa usinagem de um amigo e uso o arame ISKANDERIAN,junto com a junta de cabeçote de aço original,o resultado e perfeito e pode tirar o cabeçote 10 vezes que nao da nada!!!o maximo sera trocar os aneis de aço!!!!MELHOR CUSTO X BENEFICIO
Casalle aonde que se acha esse arame da ISKANDERIAN?
Graxinha High Performance
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Re: O'ring ou junta?!
20/07/2012 às 23:15Israelgoetz escreveu:casalle escreveu: RSRSRSRS!!!!!!!700CVS SEM O,RING???Aqui ate carrinho de 300cvs to colocando,mas nao uso mais o do SAPO,pois apos 2 ou 3 retiradas de cabeçote ,o cabeçote vira lixo(e carro turbo nao tem jeito,qdo vem giro e potencia tudo pode acontecer principalmente em cabeçote,uma hora sao as molas,outra sao guias,tuchos etc)Hoje uso o mesmo sistema que a ESPAÇO MOTOR,faço a cavidade do anel numa usinagem de um amigo e uso o arame ISKANDERIAN,junto com a junta de cabeçote de aço original,o resultado e perfeito e pode tirar o cabeçote 10 vezes que nao da nada!!!o maximo sera trocar os aneis de aço!!!!MELHOR CUSTO X BENEFICIO
Casalle aonde que se acha esse arame da ISKANDERIAN?
NA PRO1 E NA RACEPOWER SE NAO ME ENGANO TEM.
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Re: O'ring ou junta?!
21/07/2012 às 10:19casalle escreveu: RSRSRSRS!!!!!!!700CVS SEM O,RING???Aqui ate carrinho de 300cvs to colocando,mas nao uso mais o do SAPO,pois apos 2 ou 3 retiradas de cabeçote ,o cabeçote vira lixo(e carro turbo nao tem jeito,qdo vem giro e potencia tudo pode acontecer principalmente em cabeçote,uma hora sao as molas,outra sao guias,tuchos etc)Hoje uso o mesmo sistema que a ESPAÇO MOTOR,faço a cavidade do anel numa usinagem de um amigo e uso o arame ISKANDERIAN,junto com a junta de cabeçote de aço original,o resultado e perfeito e pode tirar o cabeçote 10 vezes que nao da nada!!!o maximo sera trocar os aneis de aço!!!!MELHOR CUSTO X BENEFICIO
E oque estraga e como no cabeçote usando o-rings do sapo depois de tirar 3 veses?
Graxinha High Performance
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