Perguntas O'ring ou junta?!

hummmmm, boas dicas, realmente gastar uma grana num cabeçote para ir para o lixo cedo, não da!

quanto ao arame ISKANDERIAN, vou ter que ''molda-lo'' para fazer um anel tambem né ?

Exatamente ,mais ele se molda com facilidade, deixe o entre pontas do anel bem proximo,e de preferencia deixe a emenda para o lado das velas(contrario do coletor de escape)outra coisa limpe bem a cavidade do anel no bloco,e somente coloque os arames no momento da instalaçao do cabeçote,nao use nada,nem cola nem silicone NADA!!! SOMENTE O ANEL,A JUNTA DE AÇO E 10KG DE TORQUE,Comece a torquear com 2kg e olhe em volta do cabeçote para ver se nao tem nem um dos lados alto SE TIVER O ANEL DESENCAIXOU DA CAVIDADE,DIFICIL ACONTECER MAS...EVITE FICAR ESCORREGANDO O CABEÇOTE EM CIMA DA JUNTA,COLOQUE EXAMINE E TORQUEIE,depois coloque agua no sistema de arrefecimento PRESSURIZE O SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM 2,5 BAR E VERIFIQUE A VEDAÇAO ATRAVES DO ORIFICIO DAS VELAS(eu costumo deixar de um dia p/o outro se tiver tudo ok monte o resto e FEEEERRROOOO!!!!!!!!!!

Lembre-se que para o O,ring ter um perfeito assentamento a face tanto do bloco como do cabeçote tem que estar ok!!!!!!

drptlico escreveu:

casalle escreveu: RSRSRSRS!!!!!!!700CVS SEM O,RING???Aqui ate carrinho de 300cvs to colocando,mas nao uso mais o do SAPO,pois apos 2 ou 3 retiradas de cabeçote ,o cabeçote vira lixo(e carro turbo nao tem jeito,qdo vem giro e potencia tudo pode acontecer principalmente em cabeçote,uma hora sao as molas,outra sao guias,tuchos etc)Hoje uso o mesmo sistema que a ESPAÇO MOTOR,faço a cavidade do anel numa usinagem de um amigo e uso o arame ISKANDERIAN,junto com a junta de cabeçote de aço original,o resultado e perfeito e pode tirar o cabeçote 10 vezes que nao da nada!!!o maximo sera trocar os aneis de aço!!!!MELHOR CUSTO X BENEFICIO

O do xande usa arame de aço correto???
Qual modelo"material" vc usa de arame?

casalle escreveu: depois coloque agua no sistema de arrefecimento PRESSURIZE O SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM 2,5 BAR E VERIFIQUE A VEDAÇAO ATRAVES DO ORIFICIO DAS VELAS(eu costumo deixar de um dia p/o outro se tiver tudo ok monte o resto e FEEEERRROOOO!!!!!!!!!!

Como é feito esta pressurização do sistema?

drptlico escreveu:

casalle escreveu: depois coloque agua no sistema de arrefecimento PRESSURIZE O SISTEMA DE ARREFECIMENTO COM 2,5 BAR E VERIFIQUE A VEDAÇAO ATRAVES DO ORIFICIO DAS VELAS(eu costumo deixar de um dia p/o outro se tiver tudo ok monte o resto e FEEEERRROOOO!!!!!!!!!!

Como é feito esta pressurização do sistema?

é feito com uma bomba que é instalada no reservatorio de agua.....