Perguntas AP Turbo com .70
Re: AP Turbo com .70
13/12/2010 às 19:20Andre_Graxinha escreveu:cacas3 escreveu: cara .. minha saveiro e 1.8 82,5 mm com FT.
uso uma biagio 70/70 pulsativa com eixo e rotor 58 - 56
enche normal .. gosto muito mesmo ...
Sua saveiro é 1.8 com pistão de 2.0 ?
O restante do motor e original cobeçote comando etc ?
coloquei o video no final da pagina
GOL 1.9 J.J PREPARAÇÕES DNT TURBO
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Re: AP Turbo com .70
14/12/2010 às 00:21dedeborges escreveu: Eu iria de 50/70 , pequena amarra em alta além de como falaram , pra viajar a turbinar anda cheia o tempo todo ;
Graxinha, essa foi sua resposta no meu tópico quando tava pedindo opiniões pro pessoal, agora vou arriscar ir de 70 mesmo, se não der certo, troco a caixa.
Ah pois intão ; foi o que eu tinha falado !
Mais testa ai e dps nos fale o resultado
Abraço
Gol 1000 96 - AP 1.9 Turbo
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Re: AP Turbo com .70
14/12/2010 às 00:26
Opa cacas3 ;
Sava ta forte em , coisa linda de se ver *
*
vlw brother
(y) (y)
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Re: AP Turbo com .70
14/12/2010 às 00:28urubumaluco escreveu: andre compre bielas primeiro, e de preferencia com parafuso ARP, biela quebra por giro e por torque tambem, giro de parafuso original é 6.800 e olhe la, ai de que adianta ter turbinao se a hora que ela acorda ja veio o corte ? primeiro faça o miolo, depois compre uma .50/70 ou algo assim que voce vai ser bem feliz, bielas pode ser do audi 180cv, aguentam 320cv bem, mas o parafuso tambem é fragil
Então brother e que esse Kit e pro meu carro não ;
E um amigo meu que ta comprando esse kit ;
Vou explicar direitinho pra ele , mais o melhor caso vai ser ele pegar uma turbina menor , pq acho que ele não vai gastar tanta grana de inicio ...
vlw !
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Re: AP Turbo com .70
14/12/2010 às 00:33
Ae pessoal ja q esse topico e sobre turbina vc poderima me ajudar em uma duvida ;
Quanto a caixas pelo que andei olhando quando maior a caixa maior sera o fluxo etc , se for mt grano afeta o lag etc....
Mais o que mais afeta o lag pelo jeito e o rotor e eixo....
Ae qual tipo de confiração e melhor ou mais usada coisa assim, logico q cada tipo de projeto muda mais e so pra ter noção...
Tem uns que usa rotor por ex 50mm eixo 56mm , outro ao contrario eixo menor rotor maior etc....
Qual tipo de combinação e melhor Rotor menor/eixo maior ou Rotor maior/eico menor ?
E o que que infuluencia mais na pegada da turbina eixo/rotor ou caixaF/Q ?
A tem o TRIM isso e uma medida feita em cima do rotor pra saber o fluxo volume que vai conseguir algo assim ?
so pra mim ententer um poko mais
Abç
Quanto a caixas pelo que andei olhando quando maior a caixa maior sera o fluxo etc , se for mt grano afeta o lag etc....
Mais o que mais afeta o lag pelo jeito e o rotor e eixo....
Ae qual tipo de confiração e melhor ou mais usada coisa assim, logico q cada tipo de projeto muda mais e so pra ter noção...
Tem uns que usa rotor por ex 50mm eixo 56mm , outro ao contrario eixo menor rotor maior etc....
Qual tipo de combinação e melhor Rotor menor/eixo maior ou Rotor maior/eico menor ?
E o que que infuluencia mais na pegada da turbina eixo/rotor ou caixaF/Q ?
A tem o TRIM isso e uma medida feita em cima do rotor pra saber o fluxo volume que vai conseguir algo assim ?
so pra mim ententer um poko mais
Abç
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