Perguntas AP Turbo com .70

cacas3 escreveu: cara .. minha saveiro e 1.8 82,5 mm com FT.
uso uma biagio 70/70 pulsativa com eixo e rotor 58 - 56

enche normal .. gosto muito mesmo ...

Sua saveiro é 1.8 com pistão de 2.0 ?

O restante do motor e original cobeçote comando etc ?

Eu iria de 50/70 , pequena amarra em alta além de como falaram , pra viajar a turbinar anda cheia o tempo todo ;

Graxinha, essa foi sua resposta no meu tópico quando tava pedindo opiniões pro pessoal, agora vou arriscar ir de 70 mesmo, se não der certo, troco a caixa.

Ja que o assunto é turbina queria tirar uma duvida..
eu tenhu um gol 1.8 turbo injetado 8 bico aberto com ft e cabeçote orginal so que ta com um comando 276 so que a turbina é uma .42 .48 so que agora intorto uma biela to amontando agora um montor 1.9 sera que vai fica legal a turbina ainda ou vai fica pequena o carro é pro dia dia e tbn nao pego pista com o carro..alguem poderia me dise se fica legal com essa turbina

to querendo uma turbina maior que .70/1.00 60mm/64mm

Tem um video no youtube do meu camarada com 2bar, 1.9 pistoes de 83,5mm 2E 49G .70/.70 rotor 56 eixo 58 e ficou bom, abriu forte na frente de hornet. tem video no youtube. esta turbina pra cabeçote original com 2E é rpa quem sabe o que esta fazendo, se o cara montar com acerto errado, será dificil vir pressão. e não teperdas nas trocas de marcha que é o mais importante e o motor é solto que é muito importante também. pra um kit básico o desempenho foi muito muito maior que o esperado, afinal é kit básico com uma .70 e o carro dele tem muito o que melhorar no acerto.

O meu 1.6 usa a turbina da assinatura, e com a alimentação errada e abertura de velas erradas não subia mais que 0,4bar. depois de acertado virou do aveço é kit básico tb.

jakka escreveu: Eu nem cogitaria colocar com biela original.

(y) (y)