Perguntas Tucho e Mola. Cabeçote AP
Re: Tucho e Mola. Cabeçote AP
06/09/2010 às 10:49
amigo nao querendo te desanimar mais vc abriu demais o começo desse duto... o cabeçote tem q ser aberto proporcionalmente... nao adianta abrir um monte o começo e lá dentro vc nao conseguir abrir tanto pq senao fura o cabeçote. Dá uma procurada em fotos de cabeçote vw 8v feito em banca vc vai ver q os dutos sao mto menores q esses seus... ainda mais pra andar com um 49g pode ter ctz q nao vai ficar o esperado.. abraço!
Andre_Graxinha escreveu: Ai Pessoal venho mostrar uma fotinha do meu cabeçote !
Ta sujo ,muito tempo que ta parado mais e que vou deixar pra mandar dar uma banho quando for pra retifica !
Na foto ele ta com um duto de admissão aberto ,falta dar acabamento e polir mais e mais ou menos do jeito que pretendo deixar os outros !
PS: Sou marinheiro de primeira viagem
Me sugiram algumas duvidas tavez vcs poderiam me ajudar !
Pra usar no dia dia , seria bom retirar o "nariz" dos guias ?
Sera que fikava bom polir a camara de combustão ?
Quando se compra um comando com graduação maior ele informa a folga das regulagens de valvula ou agente usa a msm dos comandos originais ?
Espero que possam me ajudar :rolleyes:
Abraços !
EU DIGO NÃO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
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Re: Tucho e Mola. Cabeçote AP
06/09/2010 às 12:01AndreScarazzato escreveu: amigo nao querendo te desanimar mais vc abriu demais o começo desse duto... o cabeçote tem q ser aberto proporcionalmente... nao adianta abrir um monte o começo e lá dentro vc nao conseguir abrir tanto pq senao fura o cabeçote. Dá uma procurada em fotos de cabeçote vw 8v feito em banca vc vai ver q os dutos sao mto menores q esses seus... ainda mais pra andar com um 49g pode ter ctz q nao vai ficar o esperado.. abraço!
Pois e pq vi a foto de um feito nesse esquema , mais sei que de um poko de furada em abrir ele desse tanto , até pq , na epoca tenho que torce pra junta vedar !
Eu meu ta um poko diferente mais quero ver se deixo mais ou menos como este:
Senão me engano esse foi feito em bancada pela MVS !
Abraços , vlw
Gol 1000 96 - AP 1.9 Turbo
www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=54995
Re: Tucho e Mola. Cabeçote AP
06/09/2010 às 13:51Andre_Graxinha escreveu: Ai Pessoal venho mostrar uma fotinha do meu cabeçote !
Ta sujo ,muito tempo que ta parado mais e que vou deixar pra mandar dar uma banho quando for pra retifica !
Na foto ele ta com um duto de admissão aberto ,falta dar acabamento e polir mais e mais ou menos do jeito que pretendo deixar os outros !
PS: Sou marinheiro de primeira viagem
Me sugiram algumas duvidas tavez vcs poderiam me ajudar !
Pra usar no dia dia , seria bom retirar o "nariz" dos guias ?
Sera que fikava bom polir a camara de combustão ?
Quando se compra um comando com graduação maior ele informa a folga das regulagens de valvula ou agente usa a msm dos comandos originais ?
Espero que possam me ajudar :rolleyes:
Abraços !
Quem fez p retrabalho dos dutos?
Posta mais ai sobre como fazer
Re: Tucho e Mola. Cabeçote AP
06/09/2010 às 14:04
NA MIMHA OPNIÃO EU AXO MELHOR VC ADQUIRIR UM CABEÇOTE DO GTI OU SANTANA 2.0 INJEÇAO, TUXO HIDRAULICO, TRAVA OS TUXOS, COM REGULAGEM POR BAIXO PRA NAO VOAR AS PASTILHAS, E POR COMANDO G49...E DEIXAR ORIGINAL OS DUTOS...OU MANDA FAZER UM CABEÇOTE NA BANCA DE FLUXO...E GASTA UNS $$$$
EH A MINHA OPNIÃO. (y)
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Michel Gracioli - MG Car Care :cool:
Ex - Saveiro Aspro 2.1+Stumpf=162 WHP
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Parati 1984 Monocromático 1.8 T - AVB 8--)
Marea 2.0 20V 142 HP OEM
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Re: Tucho e Mola. Cabeçote AP
06/09/2010 às 14:05
AHHHH...AS MOLAS DE VALVULA VC COMPRA DA ANCONA...CUSTA UNS 125 REAIS
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Re: Tucho e Mola. Cabeçote AP
06/09/2010 às 21:25drptlico escreveu: Quem fez p retrabalho dos dutos?
Posta mais ai sobre como fazer
Intão broother , eu trampo em oficina mecanica ,ai eu msm to mexendo nele , to abrindo os dutos com akeles Pirulitos de Desbaste ,acha facil nessas casas de parafusos, o certo e usar o Pirulito com Dremel , mais não tenho ae abri esse duto ae da foto com furadeira msm , demorei uns 45 minutos pra deixa-lo como está na foto !
Abração t+
Gol 1000 96 - AP 1.9 Turbo
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