Perguntas Coletores EFI

Coletores EFI

27/02/2010 às 03:03
#10995823
Bom dia Galera!

Estou querendo montar um injetado com coletor EFI. Porém me falaram que na verdade existem mais de um tipo desses coletores, me falaram que tem um que vem escrito EFI do lado, e outro que não vêm escrito nada..

só sei que ele estava em um santana 2000, enfim...

Me falaram que a diferenca entre eles, a principio era de um sensor no corpo de borboleta, que também dá pra colocar normalmente, e acaba ficando a mesma coisa..

Agora a minha dúvida... confere isso?

a principio quero montar 8 bicos.. 4 direto no cabecote e 4 no coletor..
http://desmond.imageshack.us/Himg641/scaled.php?server=641&filename=769205318e69a4f1.jpg&res=landing
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Re: Coletores EFI

27/02/2010 às 13:12
#10995856
Colega a diferença é que um vinha no Gol c/ injeção LE-jetronic (Analogica) da Bosch sem sensor de borboleta , e a outra c/ a injeção FIC (digital da Ford) c/ sensor de TPS , estas as diferenças .
(y)

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Re: Coletores EFI

27/02/2010 às 16:03
#10995879
hum.. certo.. rs
acho que to entendendo.. rs
mais assim..
essa com o sensor, realmente eh melhor?

se eu colocar o sensor, dá o mesmo rendimento?
http://desmond.imageshack.us/Himg641/scaled.php?server=641&filename=769205318e69a4f1.jpg&res=landing
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Re: Coletores EFI

27/02/2010 às 16:50
#10995886
Amigo, para você usar 8 bicos só precisa prestar atenção ao coletor de escape que você irá utilizar. Exemplo: como TW-14 da SPA vc n consegue instalar a segunda bancada. O ideal é fazer um coletor de escape tubular.

Quanto ao coletor a diferença é que alguns vem com algumas aberturas de sensores e outras não, não sei te dizer os modelos e séries corretamente mas a isso é fácil de corrigir e adaptar.

Já a TBI muda bastante, tem uma que não tem Sensor de Posição de Borboleta, e nos que tem o sensor alguns não abrem 100% a segunda borboleta mas isso também é fácil de fazer abrir.

Para a instalação recomendo fazer a soldar um mangote de alumínio direto no corpo. O pessoal da supercooler faz bem isso.

O resultado é bom principalmente para carros de rua que trabalham muito em regimes baixos e intermediários. Teoricamente é maior mas a perda de fluxo é proporcional devido a forma e as borboletas . Gostaria de ver um estudo de fluxo dos dois.

Espero ter ajudado abraço.

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Re: Coletores EFI

27/02/2010 às 17:01
#10995891
Opa!
claro! rsrs
ta ajudando e muito ainda.. rsrs

mais entaum.. pelo que o pessoal esta me falando, o meu coletor nao tem esse sensor de posicao de borboleta..

vi que as duas abrem 100%..

mais essa perda entre elas, será significativa será?
http://desmond.imageshack.us/Himg641/scaled.php?server=641&filename=769205318e69a4f1.jpg&res=landing
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Re: Coletores EFI

27/02/2010 às 17:03
#10995892
esse sensor de abertura, será que é fácil de encontrar? e precos?

pois dependendo do que for.. em relação a precos e performance.. seerá que compensa comprar a que já tem esse sensor ao inves de adaptar?
http://desmond.imageshack.us/Himg641/scaled.php?server=641&filename=769205318e69a4f1.jpg&res=landing
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