Perguntas PIRÔMETRO

piubrazil escreveu: Somente se você parar de gritar, HUAHAHUAHUHUAHUAHU!!!!!

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piubrazil escreveu: Mas onde tá esse valor máximo de 1200ºF? Você diz que não usam mais que 1200ºF antes ou depois da turbina?

After turbo pyrometer 1200 Fahrenheit, segundo o povo turbo mustangs...

A Grande maioria é 8 termopar before turbo só que não tem material algum falando da temperatura...

Mounting the pyrometer thermocouple as close as possible to the pistons gives the most accurate reading. (y)


Agora o povo do Diesel 99% é depois da turbina (1" after the turbo):

O piu já parei de gritar faz um tempão,meu leitor tá pronto ?

Se não eu começo denovo, rasgo o vestido e piso em cima !

É muito fácil, é só olhar o manual do Pirômetro da Auto Meter que vocês verão que o lugar certo é entre 1 e 2 polegadas da turbina.

HAUHAHUAHUHUAHUA. Olha Troyano, eu tenho que fazer um pro meu dyno tb... Mas vou fazer ele pra ler 2 wideband e 2 termopares, com gabinete pra usar sobre a bancada, com display grande e alça tipo os Horiba e ETAS. Como as placas tem de ser feitas em quantidade mínima de 5 peças, prometo que monto 2 protótipos, um pra mim outro pra você experimentar aí. Se funfar legal, vira um produto comercial.

PointerBlocado, como ele ainda é um protótipo, não está a venda, e por falta absoluta de tempo não estou conseguindo engrenar a produção dele em série. O problema maior é o preço, pois como uso componentes de uso industrial, ele fica mais caro que a maioria dos reloginhos wideband que já tem no mercado. É a maldita lei da oferta e da procura.
Se porventura quiser ver ele funcionando, apareça lá na pista em Saltinho nos fins de semana. Estamos indo brincar lá quase todo sábado e domingo.

COISA MAIS LINDA ! opa desculpa-aí me empolguei ! !