Perguntas rev it fail?

Pisca escreveu:

XandinhoSorocaba escreveu:

Pisca escreveu:

XandinhoSorocaba escreveu: EU NÃO DEVIA ESTAR NEM FALANDO NADA SOBRE ESSE TÓPICO POIS NÃO TENHO NEM CARRO PREPARADO,MAIS COMO PARA DAR OPNIÃO E FALAR NO HC NÃO TEM QUE TER CARRO PREPARADO VOU FALAR.
PISCA ISSO FOI IRONIA??
A Rev incomoda msm né?

A oficina mais famosa do Brasil...fzr oq?

Cara, foi e não foi.

Foi pq eu tenho q rir de um bando de "macho" c/ inveja e ciúme de outro bando de "macho".

E não foi pq a Rev incomoda msm, basta ver as reações histéricas de mtos aki por qq coisinha relacionada a ela.

Pelo amor de Deus...q viadagem da porra.

Pq vcs não fazem videos dos seus carros, c/ edições bem boladas e etc tbm?

Já q o problema é esse fica fácil de resolver...

NÃO QUERO DE FORMA NENHUMA TIRAR O MERITO DO TRABLAHO DA REV,COM TODA CERTEZA NINGUEM LIDA MELHOR COM HONDA NO BRASIL EM TERMOS DE ASPIRADOS.
NÃO DIGO POR MIN,POIS NÃO TENHO O PQ DE SENTIR INVEJA NEM NADA SOBRE ISSO,DIGO PELA GALERA QUE VIVE E RESPIRA PREPARAÇÃO,É O FATO DE A OFICINA FAZER OS VIDEOS E TAL,PQ ISSO É NOVO CONCORDA??E NA GRANDE MAIORIA DAS COISAS NOVA CHOCA.
AGORA TBEM NÃO TEM PQ COLOCAR A OFICINA NESSE TOPO,O QUE JÁ FOI GANHO EM CAMPEONATOS NACIONAIS,ARRANCADA,PISTA,TRACK???
ESSA COMPARAÇÃO COM UMA POWER PLUS,GRID,ETC, QUE INCOMODA A GALERA ENTENDE???

Mas aí q tá cara...o propósito deles NUNCA foi de fzr carros de pista, justamente pq os "excelentes" regulamentos feitos p/ Arrancada aki no Brasil MATAM qq coisa q não seja AP, e vc sabe disso.

Eles começaram a 3 anos somente e pensando única e exclusivamente em carros de rua. A coisa é tão diferente q a maioria das pessoas não entende, tanto é q eles abriram mão de preparar até outros motores Honda p/ se dedicar exclusivamente aos Série K.

Qnd vc vê um video da Rev vc tem q por na kbça q o principal motivo é a satisfação do dono em ter um carro c/ marcha lenta original, suspa original, TODO montado, sem vibração ou cheiro de excesso. E os comparativos são feitos p/ mostrar que com pouca coisa se consegue extrair mto de um motor.

Só q as pessoas não enxergam assim e começam os desafios sem pé nem kbça. Bixo...como comparar um carro de 1300 Kg com motor aspirado, usando Hondata, CAI, 4x1 e escape com um FUSCA TURBO c/ motor AP de 700Kg?

Pelo amor de Deus!

Ou então intimar o BB p/ Track Day, sendo q o msm é um carro feito p/ final? Ker um desafio legal contra ele? Vai de São Paulo a Ribeirão Preto e veja kem chega na frente...

Agora os caras tão lá na deles, fazendo o trampo deles e neguinho dá pití q nem moça...

Tem MUITO mais sacanagem, trairagem e etc no meio da Arrancada e não vejo ninguém apontando o dedo.

16volts escreveu:

hugolprata escreveu:

Real-power escreveu: O que não consigo entender o porque de ser tão especial o carro de rua e ficar fazendo pega nas ruas e estradas. Eu já acerelei muito na rua. Hoje, apesar de nunca ter me envolvido em acidente vejo como eu tava errado.
O conselho que dou a todos é de fazer carros para pista, seja arrancada, turismo, track day etc etc.
Sabe porque não temos um bom automobilismo????. Porque muitos buscam o estrelismo, sou o melhor, meu carro é mais rapido etc etc. Mas sempre andando onde ninguem vê, com carros que não andam etc e por ai vai.(pode ser ou não o caso do BB). Jogam dinheiro sem fim, ainda bem que podem!!!
Quando se tem um regulamento, seja qual for e voçê vai lá e ganha, o negocio é mais serio. Se todas as pessoas que aceleram seus carros nas ruas, sejam um Gol quadrado com kit basico ou um Porsche GT3 RSR tivessem em mente um automobilismo puro e prazeroso, tudo seria melhor. Um exemplo que uso é o Track Day. Onde cada um faz o que quer nos carros, não importa o carro. Nem tem como fazer compração. mas se tivessem um bom senso faziam limitaçãoes tecnicas e formavam categorias do tipo, 2.0 16v aspirado. Logo tavam com tantos carros que poderaim fazer um campeonato, sem se entregar a CBA.
Agora se vai para rua, tem que encarar de tudo e mais um pouco. Não importa se seu carro pesa 1300 Kg e o outro 800 kg. Seja uma Kombi V8, um Corcel com AP etc etc.
Quando andava na rua acelerava contra tudo.Andava na boa, tinha um convite não negava. Se ganhava, alegria, se perdesse no outro dia tava abrindo motor e tentando ganhar nem que fosse 1cv. Então sem essa. Ta andando na rua, vai ter que acelerar até contra mobilete. Sem essa que é de rua tiro curto ou longo, pois na rua tudo pode(apesar de eu não recomendar) Não tenho grana para fazer um carro atualmente, mas se tivesse ei ia até o BB com outro carro aspirado, e encostava lá e dizia, vamos a uma pista ver nos 200 / 400 / 1000 m, acima disso não tem sequer motivo de acelerar Se quiser mais leva o BB ao deserto de sal. E tenho dito!.
Abraços

FALOU TUDO!!! Ficar acelerando pra rua NUMPODE! isso pq dizem que o dono é médico!!!!

E qq isso tem a ver?

HugoIzumi escreveu: Pisca, acho que o único "fanático" aqui é você, pois eu mesmo escrevi no começo do post "Ele não era o que é hoje, mas levou benga ... " - Não sei o porque você ficou tão bravo....

A idéia de postar esse vídeo é que se você tem um carro forte, tem que acelerar com carro forte - neste caso inclusive, como já disse, tenho que tirar o chapéu por ele ter alinhado com o Ari...

E eu ainda concordo com o Putz, na rua não tem essa, se é aspirado se é turbo se é fusca ou se é Ferrari, se você monta um carro pra acelerar, você acelera ...
Eu sempre andei de aspro - meia boca - e nunca tive medo de acelerar com turbo, pelo contrário, estamos ai pra isso, se não eu compraria um carro 1.0 original, com vidro /A/c - direção ....

O que você não entende é que, ninguém aqui desmerece o trabalho deles, afinal o carro é nota 10, o problema é que existem outros milhares de carros fortes nas ruas do país e é uma sacanagem dizer que o BlackBull é melhor sem fatos "concretos".

Abs

HugoIzumi escreveu:

GolCli escreveu: BlackBull 30.000 cv X Nave da NASA, kkkkkkk quem chega primeiro a Lua?

É isso ai amigo, dentro do motor do Koenigsseg tem um "B16zinhu" turbo, por isso que ele anda daquele jeito!!!
klkkk

Eu adoro carros, mas odeio fanáticos - sejam eles opaleiros, apzeiros, fordeiros ou neste caso "Vtecqueiros" ...



AFfff

VW16V escreveu: Noticiazinha quente. Para o amigo que fica ai teimando que o BB vira 9.8 nos 1/8 de milha (numa comparação absurda com a Parati Batedeira), hoje em Vitória ES um Civic SI feito pela Rev, com bem menos componentes de performance que o BB virou 8.9, saindo de segunda (pq de 1a para 2a não entrava marcha com giro muito alto) com péssimos 2.4 de 60 pés. A meta dos 60 pés para este carro é 2.1, logo dá para ver para onde vai o tempo do carro se mantiver a mesma performance após os metros iniciais.

Agora num racicionío bem besta, alguém realmente crê que o BB numa eventual disputa de 1/8 de milha iria fazer um tempo de 9.8 ?????? Tenham paciência né.