Perguntas rev it fail?

MCIOLA escreveu:

16volts escreveu: Blackbull tomou pau de Golzinho com kit padaria ... Pulou na frente na saída e depois levou o gol buscou lindo. Procurem no Youtube.
Lembro muito bem num trackday de interlagos, com um Si original, com 1 acompanhante e outro com Hondata e escape acabando na porta traseira.
Na reta andava UM CAGÉSIMO a mais.

Com certeza 16v, o que a gente vai esperar de um motor preparado mexendo apenas na central? Aonde ta entrando mais potencia aí? Só se tiver mexendo no limite de giro e fazendo o vtec abri mais cedo, só vai mudar a pegada e só, pq potencia a mais não tem como, e a negada paga bem caro pra ter isso nos SI deles.

Que ganhe 20hp de máxima e +- isso aí de intermediária, já é bastante coisa...
Agora achar que cavalo dá em qualquer lugar é foda né?
Eu acho o Si um PUTA carro ! Logo que saiu, em 2007, fiz test-drive e apaixonei !
O carro tem suas deficiências ? tem sim ! na pista (autódromo) vc sente que ele podia ser mais leve, mas no geral é um excelente compromisso por um preço razoável, com seguro razoável (quando cotei ficou 2.200 pro meu perfil de solteiro, novo e sem filhos ) e manutenção razoável.
Agora não tem pq endeusar. O carro é bom, mas não é supremo.

16volts escreveu:

MCIOLA escreveu:

16volts escreveu: Blackbull tomou pau de Golzinho com kit padaria ... Pulou na frente na saída e depois levou o gol buscou lindo. Procurem no Youtube.
Lembro muito bem num trackday de interlagos, com um Si original, com 1 acompanhante e outro com Hondata e escape acabando na porta traseira.
Na reta andava UM CAGÉSIMO a mais.

Com certeza 16v, o que a gente vai esperar de um motor preparado mexendo apenas na central? Aonde ta entrando mais potencia aí? Só se tiver mexendo no limite de giro e fazendo o vtec abri mais cedo, só vai mudar a pegada e só, pq potencia a mais não tem como, e a negada paga bem caro pra ter isso nos SI deles.

Que ganhe 20hp de máxima e +- isso aí de intermediária, já é bastante coisa...
Agora achar que cavalo dá em qualquer lugar é foda né?
Eu acho o Si um PUTA carro ! Logo que saiu, em 2007, fiz test-drive e apaixonei !
O carro tem suas deficiências ? tem sim ! na pista (autódromo) vc sente que ele podia ser mais leve, mas no geral é um excelente compromisso por um preço razoável, com seguro razoável (quando cotei ficou 2.200 pro meu perfil de solteiro, novo e sem filhos ) e manutenção razoável.
Agora não tem pq endeusar. O carro é bom, mas não é supremo.

Schmitao , uma coisa eu te garanto , gol com kit padaria nao anda na frente dele nao...meu Si completamente original ja andou na frente de um gol com kit padaria ...digo mais: um outro carro de um amigo meu que ainda esta em fase de acerto , me passou na pegada , mas eu tirei a diferenca , tirei do lado pra passar e na hora que eu coloquei na porta do motorista , cortou de 5a...

Agora , pegar um kit padaria e socar 1,5bar de pressao bem acertadinho , eu nao ando na frente nao , mas , um "turbo qualquer" , nao tem conversa. Toma pau.

O carro anda...anda mesmo.
Como falei outro dia lá naquele batepapo , o carro , mesmo original , é uma falta de educacao.

Noticiazinha quente. Para o amigo que fica ai teimando que o BB vira 9.8 nos 1/8 de milha (numa comparação absurda com a Parati Batedeira), hoje em Vitória ES um Civic SI feito pela Rev, com bem menos componentes de performance que o BB virou 8.9, saindo de segunda (pq de 1a para 2a não entrava marcha com giro muito alto) com péssimos 2.4 de 60 pés. A meta dos 60 pés para este carro é 2.1, logo dá para ver para onde vai o tempo do carro se mantiver a mesma performance após os metros iniciais.

Agora num racicionío bem besta, alguém realmente crê que o BB numa eventual disputa de 1/8 de milha iria fazer um tempo de 9.8 ?????? Tenham paciência né.

Só para comprovar a info.....

www.facebook.com/photo.php?fbid=18986171...93285&type=1&theater

MomaAutoParts escreveu:

jakka escreveu: Tem uma matéria na Race Master deste mês falando que o Record da DO do Amazonas Dragway é de 13,654s.

Foi nesta categoria que o Honda Camuflado da Rev It Up andou Pisca?

Foi sim Jakka,,ele foi lá e engoliu o recorde da DO de lá,mas daí quando viram que tava de Advan desclassificaram,fiquei sabendo dessa através do Gustavo da Yoko que recebeu um email da revendedora da Yoko de Manaus,patrocinadora do carro,onde disseram que haviam colocado os Neova no carro que virou recorde e foi desclassificado....detalhe,,lá pode andar de R888.

Desculpa amigo mas vc esta rendondamente enganado.. Esse civic andou inicialmente na categoria STD, e foi desclassificado em função do regulamento da CBA ser bem claro com relação as restrições de pneus, onde o modelo "ADVAN" aparece na lista de proibições.Diante disso foi automaticamente redirecionado a categoria DO, a qual competiu nas mesmas condições da "suposta batida de recorde" que não aconteceu(melhor tempo do civic 14,4s e o recorde da std era de 14,371s) Quem vira recorde,vira duas, tres ou dez vezes o tempo, o que não aconteceu ao longo da prova). Pergunto a vc, o pneu não se chama yokohama, série ADVAN e modelo NEOVA ?? Se a CBA redigiu o regulamento restringindo o nome ADVAN isso é válido para todos os pneus que tenham a denominação ADVAN alguma coisa, correto ? Então o vistoriador que por sinal é da CBA e é o mesmo de piracicaba(Carlão) se baseou no que esta redigido no regulamento da CBA . O regulamento não é da pista de Manaus e sim da CBA que tb devido a erro de redação diz que pode ser usado pneu nacional ou nacionalizado com selo DOT e Inmetro. Baseado nisso os novos TOYO R888 que tem Inmetro e DOT podem ser usados na categoria sem problemas, pois, a partir do selo do Inmetro passam a ser nacionalizados. Pergunto um Toyo R888 em termos de performance é bastante superior a um ADVAN NEOVA certo ? Claro que sim, porém depois da nacionalização virou pneu de rua e não consta na lista de proibições, por isso é permitido. Com relação a este civic ter batido recorde, sinceramente ninguém viu isso, o carro é muito bom sim, mas... o melhor tempo dele foi na casa de 14,4 e digo a vc, pode conferir no dragster brasil ou no site da pista( www.amazonasdragway.com.br ) que tem os resultados da prova. Na DO esse carro não baixou desse tempo que foi informado acima, e correu nas mesmas condições (com os pneus neova), já que na DO pode usar até o Hoosier drag dot. Se tivesse virado tempo mais baixo que esse pq não virou de novo ?????? Fica a pergunta no ar ......

É que eles estavam utilizando Nitrometano, por isso a cavalaria!! huehuehuehuehuehueheu.........................