Perguntas Astra 2.0 8v - Aspirado

Cara, para por weber deve ser uma gambiarra gigantesca para a injeção continuar fucionando.

Pellegrino escreveu: Se vc desligar o sensor de detonação a injeção deve entrar em algum modo emergencial e amarrar o motor. Quanto à Weber, esquece. Loucura.

Teoricamente acho que nao porque esse sensor não é alimentado. Ele transforma as vibrações do motor em pulsos elétricos para sinalizar uma pre-detonação. Então a injeção atrasa o ponto. As vibrações podem não ser pré-detonação, podem ser alta RPM, por exemplo. Se eu desligar, não terá vibrações e não terá atraso de ponto.
Na MINHA teoria é perfeito. hahha

diegotwim escreveu: Cara, para por weber deve ser uma gambiarra gigantesca para a injeção continuar fucionando.

Na real eu iria tirar a injeção. Colocar um distribuidor de Monza ou Kadett Carburado daí e só.


Estava analisando os prós e contra de ter um carro carburado...


Prós:
- Mais barato que programável ou um Remap Customizado da IE original
- Eu mesmo sei instalar
- Por enquanto ninguem me falou que com carburador iria perder potência
- Se eu quiser vender o carro original. Acho bem mais fácil me desfazer de uma Weber(ou duas) do que ter que re-remapear a injeção para o comando e cabeçotes originais.
- Qualquer UP futuro que vier o acerto será mais fácil
- Menos fios de um lado pra outro dentro do cofre


Contras:
- Consumo
- Fazer pegar no Alcool no inverno

Olha o que eu achei no forum dos monzeiros. É algo pra se pensar.

Cara, tirrar uma ie pra por a Weber é cagada. Por mais que seja uma Weber, pro seu carro de dia dia, eu não faria isso nem com uma arma na cabeça rs. Fora que no seu carro, tudo é ligado ao módulo original e vc precisaria trocar seu cabeçote pois as furações dos coletores são diferentes. Num monza, beleza. Mas, sem diminuí-los, seu carro é um Monza? Uma MS1 ou uma FT das mais simples que façam leitura de roda fônica trabalhando em paralelo com o módulo original já resolve seu caso.

Quanto à sua teoria do sensor de detonação, vc está errado. O funcionamento vc deduziu certo, mas se ela não encontra nenhuma leitura, é uma leitura anormal, e amarra o carro. Tem carros que se vc estiver com um coxim de motor danificado ele engana o Knock sensor.

E, sim, se vc não perder potência, perderá em usabilidade. Ou seja, vc sairá perdendo de qualquer forma.

o astra do pai, 99 que era original 1.8, nao tem sensor de detonação nem sensor de temperatura do ar...

vou olhar o meu sunny 02, é capaz de nao ter tambem....

alias, pqp a chevrolet colocar uma sonda de 1 fio nesse carro é pra moer.... o tempo que ela levaa pra aquecer o carro faz um redemoinho no tanque...