Perguntas Eixo intermediário

Re: Eixo intermediário

16/06/2015 às 15:03
#11586176
Você tem o link do post no face?

Baja Rodão 1973 AP 2.0 Aspirado + Novo Cabeçote + 320º + Throttlebody 48mm + Megasquirt MS1 Light. :evil: :evil: :evil:
Fusca 1986 original.

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Re: Eixo intermediário

16/06/2015 às 18:57
#11586199
felipeft escreveu: vc viu isso n oface do japa cabecotes? .. viu os comentarios la entao ? ... nao funciona .. do que adianta colocar rolamento em um eixo q e ligado pela correia em outro eixo ( no virabrequim) entao a logica e qual ? ele vai virar na msm rotação do virabrequim .. certo ou errado ?.. se fosse algo sem estar ligado ao virabrequim etc .. ate poderia ter uma melhoria ..


mas vamos ver a opnioes de outros user

Não tem nada a ver, não ter ganho só por estar ligado a outra polia/engrenagem.
Por melhor e mais lubrificada que seja a bucha, um rolamento se tem muito menos atrito e quanto menos atrito menor a perca de energia no movimento.
Nunca vi este sistema, mas se realmente da para colocar e funcionar de acordo se tem ganho sim ainda mais se for aspirado onde qualquer ganho se faz necessário.
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2

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Re: Eixo intermediário

16/06/2015 às 19:09
#11586200
arthureduard escreveu: Boa tarde.

Galera, alguém já adaptou rolamentos no lugar das buchas do eixo intermediário do AP? Queria eliminar a a fuga de oleo das buchas e eliminar os jets coolers, pois o meu bloco é 2.0, acredito que esteja com a pressão de oleo baixa apesar de a luz da cebolinha não acender.


se ajudar aqui tem todas as dicas, se chegar a fazer posta para nós aqui!
forum.hotcampinas.com/showthread.php?33842-Ajuda-Eixo-Auxiliar



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Re: Eixo intermediário

17/06/2015 às 00:44
#11586225
essa eu nunca tinha visto, acompanhando

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Re: Eixo intermediário

17/06/2015 às 08:02
#11586238
Ontem eu falei com O ferretto pelo face e o mesmo de disse que tinha que retirar as bronzinas e adaptar outras buchas de aço feitas sob medida para os rolamentos. Faz sentido, pois eu não encontrei rolamentos com as mesma medida dos alojamentos do bloco. ao meu ver só tem ganho, pois deve melhorar muito a pressão de oleo do sistema, já que as buchas de aço vão tampar os dutos de lubrificação e os rolamentos vão se autolubrificar com o oleo do motor.

Baja Rodão 1973 AP 2.0 Aspirado + Novo Cabeçote + 320º + Throttlebody 48mm + Megasquirt MS1 Light. :evil: :evil: :evil:
Fusca 1986 original.

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Re: Eixo intermediário

17/06/2015 às 10:01
#11586249
arthureduard escreveu: Ontem eu falei com O ferretto pelo face e o mesmo de disse que tinha que retirar as bronzinas e adaptar outras buchas de aço feitas sob medida para os rolamentos. Faz sentido, pois eu não encontrei rolamentos com as mesma medida dos alojamentos do bloco. ao meu ver só tem ganho, pois deve melhorar muito a pressão de oleo do sistema, já que as buchas de aço vão tampar os dutos de lubrificação e os rolamentos vão se autolubrificar com o oleo do motor.

O salpico do óleo somente é o suficiente para lubrificar os rolamentos?
Com relação a ganhos tbm acho que tem mesmo, tanto na pressão do óleo quanto ao atrito.
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2

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