Perguntas Eixo intermediário

Re: Eixo intermediário

03/09/2015 às 12:45
#11592001
arthureduard escreveu: Isso mesmo, mas preferi arrancar as placas de proteção para ter lubrificação do óleo.

Arrancou só as internas né ? que ficam para dentro do motor ?

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Re: Eixo intermediário

03/09/2015 às 12:45
#11592002
Pelo link que o Arthur passou é mesmo o 6004.
Eu tbm se fosse usar retirava a capa do lado interno para melhor lubrificação.
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2

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Re: Eixo intermediário

03/09/2015 às 12:47
#11592003
Derek escreveu: Pelo link que o Arthur passou é mesmo o 6004.
Eu tbm se fosse usar retirava a capa do lado interno para melhor lubrificação.

Legal .. bom saber ..

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Re: Eixo intermediário

03/09/2015 às 12:50
#11592004
Derek escreveu: Pelo link que o Arthur passou é mesmo o 6004.
Eu tbm se fosse usar retirava a capa do lado interno para melhor lubrificação.


Achei melhor retirar as duas, pois vai haver lubrificação e no bloco perto da polia tem um orifício de escoamento do óleo.

Baja Rodão 1973 AP 2.0 Aspirado + Novo Cabeçote + 320º + Throttlebody 48mm + Megasquirt MS1 Light. :evil: :evil: :evil:
Fusca 1986 original.

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Re: Eixo intermediário

23/11/2015 às 15:37
#11595840
Segue o vídeo mostrando a pressão de óleo desde frio até perto dos 90º, marcha lenta em 1200~1300 RPM por causa do comando! :evil:
Utilizando óleo castrol 10W40


Baja Rodão 1973 AP 2.0 Aspirado + Novo Cabeçote + 320º + Throttlebody 48mm + Megasquirt MS1 Light. :evil: :evil: :evil:
Fusca 1986 original.

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Re: Eixo intermediário

23/11/2015 às 15:43
#11595841
arthureduard escreveu: Segue o vídeo mostrando a pressão de óleo desde frio até perto dos 90º, marcha lenta em 1200~1300 RPM por causa do comando! :evil:
Utilizando óleo castrol 10W40


não esta liberado o video

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