Perguntas Bom de de combustível ideal

Boa Noite Galera,
Estou com um projeto simples mas que já me rendeu muitos primeiros lugares.

Gol 1.0 16v turbo adaptado T2 com 0.6 de pressão
Pois todos desacreditam pois esta muito forte mesmo, torno de 160cv
Pois foi colocado pistão mais para baixo, bicos do gol 1.8 flex 60lbs
velas iridium, bomba até 5bar, dosador beep
etc.

A questão é, não acho a medida perfeita em bar para alimentar meu projeto.
Pois se eu deixo 3 bar fica ótima lenta, mas falha muito quando piso, umas "cabeçadas".
Se deixo 3.5 bar fica ruim a lenta da umas falhadas e quando piso ainda falha mais muito pouco.

Qual pressão devo deixar exatamente ?

Agora uma dúvida que estou tento para o futuro.

Vou abrir os bicos para 90lbs
e colocar a turbina para 1.8kg
colocar coletor de aluminio, e nitretar o virabrequim.
Esta calculado 350cv, mas acredito chegar nos 300. pois já vi gol igual o meu passar dos 300cv sem mecher em nada interno, tudo original.

então como vou usar 4 bicos de 90lbs
e aumentar a pressão para 1.8

Qual a pressão em bar adequada para o projeto ?

QUero saber para estar providenciando uma bomba, e resolver meu problema atualmente.

Minha bomba atualmente abrindo o dosador chega em exatamente 5bar
Estancada chega até 8 bar assim disse o vendedor ( Bosch )

Aguardo resposta
vlw

Cara, você pelo jeito não tem noção de preparação...
Tem muita coisa, não é só a pressão de combustível que vc deverá alterar.
E não acredite que seu motor com miolo original agüente 300cv... isso não existe nesse motor 1.0.

RS2 escreveu: Cara, você pelo jeito não tem noção de preparação...
Tem muita coisa, não é só a pressão de combustível que vc deverá alterar.
E não acredite que seu motor com miolo original agüente 300cv... isso não existe nesse motor 1.0.

Não tenho mesmo muita noção sou novato, mas os mecânicos só enganam e tiram dinheiro tem que saber alguma coisa, o ultimo mecânico me disse para comprar 4 bicos de 160lbs para por no meu carro, despois descobri que ele esta montando um projeto e queria por os dele no meu e usar os 160lbs pra ele que custa 300 reais cada. e ainda pagaria mao de obra. oq acontece é o seguinte, ninguém bota fé no meu motor, por isso não levo mais em preparação, estou estudando e fazendo por conta, vou levar em lugares especializados para algum complicado ou toques finais.
se você não acredita que meu motor alcança mais que 300cv veja essa matéria da FULLPOWER ( www.nascarchips.com/midia-fullpower_15.php )
estou a 1 ano andando com 0.6 arregacando dando pau em corola xei 2.0, gol gti, astra 2.0 etc...
Não se trata de um qualquer meu milzinho é incapetado
Agora meu amigo, vc falou um monte e não respondeu minha pergunta.
Viu o assunto ? Bomba ideal, sei que tem muitos outros fatores como calculo de entrada em bar e acressentar 1 bar pro pressão pq empurra por baixo etc... meu dosador tem 2 estagio e eu não sei como usa-los.
O carro esta bom a unica coisa que me irrita é que as vezes ele puxa que até me joga no banco, outra vezes ele não puxa tão legal e até da umas falhadas.
Minha dúvida é a pressão exata, esta com 0.6 amanhã vou testar 4 bar, se ficar ruim eu volto 3.6 bar que estava até que usável.

Se não forem me responder não critiquem, pois o tiago da fullpower todos desacreditaram dele assim como a mim, achei essa matéria pra ninguem me chamar de loko e dizer que não compensa mexer no meu "milzinho"

não quero te desanimar ou criticar, mas isso que vc falou em relação a potencia com certeza esta errado. um carro 1.0 com tudo original com 0,6 de pressão não vem 160cv nunca. e tmb não acredito nessa materia, mas isso é minha opinião. quanto ao seu problema, vc não usa nada pra medir a mistura????

Já pro quarto menino! E larga essas revistas!

AllanDenner escreveu: Já pro quarto menino! E larga essas revistas!

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