Perguntas Bom de de combustível ideal

Troca o carro por um 1.6/1.8 com kit padaria e seja feliz.

Amigão, para chegar a 350cv nessa cilindrada, seria necessario de 2,2 a 2,4kg de turbo aproximadamente, nesse miolo original e preticamente impossivel, a não ser que foi esse preparador abaixo que falou que da.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

lima ta zuero hj kkkk

Garciia escreveu:

israel-lg escreveu: blz então... não chega a 300cv. duvido que com o bico aberto pra 90lbs turbina em 1.8 de pressão vira nitretado, preparar a bomba de oleo não chega nuns 250cv, e com um kit básico nitro não passe dos 300... cara vcs não sabem, o motor sem turbo tem 80cv no alcool original...

eae parceiro blz?
vamos ver se consigo te ajudar
"duvido que com o bico aberto pra 90lbs"
so ae vc ja pensou errado, nao é pq tem bicos grandes q vai vir potencia
jogar mais combustivel pra dentro nao quer dizer q ele vai queimar

vira nitretado, preparar a bomba de oleo
se acha q isso dae é pra vir potencia?
tratamento no vira eu sou sincero em dizer q nao sei pra que serve
mas preparar a bomba de oleo é para ela consiguir manter a pressao de oleo
unico motivo disso é apenas LUBRIFICAÇÂO, nao vira potencia nisso

o motor sem turbo tem 80cv no alcool original
agora aki vc me meteu uma bicuda no saco q senti no pé do queixo
me vende esse motor ae então q vou jogar meu ap no mato

cara será que eu pareco algum idiota ?
nitretar o vira e preparar bomba de oleo pra aguenta a potencia.
a turbina era .42 fria e .33 quente, agora esta com .42 fria e .42 quente.
eu juro por Deus ele original jah dava pau em muitos carros, depois que fiz o motor jogou pistão pra baixo, e passou pro alcool, o cara que fez é preparador não sei oq ele fez.

agora com essa turbina esta 0.6 e se eu dou pau de 0 a 400 em corola xei, astra 2.0 quer dizer que tem bem mais que 133 cavalos que o astra tem.

o mecânico disse para eu troca o pistão.
meu atual bico injetor é do gol 1.8 power vazão de 60lbs.
37ml

eu vou aumentar a pressão para 1.2 abrir os bicos para no minimo 80lbs
nitretar o vira e preparar a bomba de oleo para ficar boa lubrificação.
e um bom acerto será necessário, pelos calculos. 70 cv mais pau nos astras de 133 digamos 140 cv. troquei a caixa quente vou dobrar potencia, o calculo é para 210cv.

se eu chegar perto dos 200cv eu ficarei feliz, mesmo com 180 190 cv.

o mecânico disse que para eu chegar nos 300 cv eu vou ter que gastar na média de 5 mil reais,
para entregar o carro redondo e com segurança total. mas trocar tudo , turbina escap preparar cabeçote 8 bicos gerenciador de bicos bomba 12bar etc

mais não to afim de gastar 5 mil num motor que sei que nao passo de 350cv.

então vou gastar esse ultimo barão, e já era. proximo projeto é para mais que 400cv

cara, na boa, não tenho mais nada pra comentar. vc não tem noção nenhuma, não fala coisa com coisa, prova disso é essa conta maluca que vc fez. vc não escuta o que os outros falam, então não adianta ficar perdendo tempo tentando te explicar algo que vc não quer ver.

e sobre essa sua frase: "o mecânico disse que para eu chegar nos 300 cv eu vou ter que gastar na média de 5 mil reais" vou retificar o conselho que dei antes: é para vc e o seu mecanico pararem de ler a fullpower. (y) (y) (y)

boa sorte no seu projeto megalomaníaco.