Perguntas Bom de de combustível ideal

Israel, tem muita gente aqui que está tentando fazer você abrir os olhos, não leve a mal e ouça o que estão dizendo. Não importa quanto, mas com esse seu "preparador" qualquer valor que vc gastar, será dinheiro jogado fora... depois vc será mais um dizendo que carro preparado é só dor de cabeça.
E pare de ler a Fullpower!

nao ligue pra essas pessoas amigos, vai na fé do seu PREPAR A DOR :evil:

Garciia escreveu:

israel-lg escreveu: blz então... não chega a 300cv. duvido que com o bico aberto pra 90lbs turbina em 1.8 de pressão vira nitretado, preparar a bomba de oleo não chega nuns 250cv, e com um kit básico nitro não passe dos 300... cara vcs não sabem, o motor sem turbo tem 80cv no alcool original...

eae parceiro blz?
vamos ver se consigo te ajudar
"duvido que com o bico aberto pra 90lbs"
so ae vc ja pensou errado, nao é pq tem bicos grandes q vai vir potencia
jogar mais combustivel pra dentro nao quer dizer q ele vai queimar

vira nitretado, preparar a bomba de oleo
se acha q isso dae é pra vir potencia?
tratamento no vira eu sou sincero em dizer q nao sei pra que serve
mas preparar a bomba de oleo é para ela consiguir manter a pressao de oleo
unico motivo disso é apenas LUBRIFICAÇÂO, nao vira potencia nisso

o motor sem turbo tem 80cv no alcool original
agora aki vc me meteu uma bicuda no saco q senti no pé do queixo
me vende esse motor ae então q vou jogar meu ap no mato

cara será que eu pareco algum idiota ?
nitretar o vira e preparar bomba de oleo pra aguenta a potencia.
a turbina era .42 fria e .33 quente, agora esta com .42 fria e .42 quente.
eu juro por Deus ele original jah dava pau em muitos carros, depois que fiz o motor jogou pistão pra baixo, e passou pro alcool, o cara que fez é preparador não sei oq ele fez.
sim vc esta parecendo sim
jogou pistão pra baixo e sua taxa de compressao fico mais baixa q bingulim de veio




meu atual bico injetor é do gol 1.8 power vazão de 60lbs.
37ml
eu vou aumentar a pressão para 1.2 abrir os bicos para no minimo 80lbs
nitretar o vira e preparar a bomba de oleo para ficar boa lubrificação.
e um bom acerto será necessário, pelos calculos. 70 cv mais pau nos astras de 133 digamos 140 cv. troquei a caixa quente vou dobrar potencia, o calculo é para 210cv.
cara gol nenhum tem bico de 60 lbs, 60 lbs quem tem é os deka q sao de 60 e 80 e q conta loca é essa?


o mecânico disse que para eu chegar nos 300 cv eu vou ter que gastar na média de 5 mil reais,
para entregar o carro redondo e com segurança total. mas trocar tudo , turbina escap preparar cabeçote 8 bicos gerenciador de bicos bomba 12bar etc
cara 5 conto é o que eu vo gasta pra forjar e so comprar meu kit turbo, isso q é um AP mecanica das mais baratas em questão de preparação

na boa, acho q depois dessa ninguem mais vai querer te ajudar, se duvida de tudo q os outros dizem pq veio pedir ajuda?

Cara, pega esse teu gol. E da na frente de uma carreta. Porra.

Tu quer discutir com nego ai que manja dos paranaue.

Se voce julga saber mais que eles. Não pergunte. Chegue e faça a parada. E depois chore!!!!

Israel, pra te falar a verdade, pra chegar em uma potencia ao menos parecida com essa, vc vai ter que gastar muuuuitooo mais do que 5 mil! Pois vc precisaria no minimo de uma injecao programavel pra gerenciar os bicos e ponto com essa vazao que vc vai precisar pra atingir essa potencia.
Nitratar o Vira, nao o deixa mais resistente quanto a quebras, e sim o deixa mais duro.
O que nao vai aguentar se vc aumentar a potencia, e consequentemente o torque sao as Bielas, que nesse motor parecem de brinquedo!
É so vc parar pra pensar um pouco! Uma Biela original do Motor AP, que tem no minimo 50% a mais de material, aguenta chorando 300Cv.
Como a sua Biela Lego vai aguentar perto disso?
Nao leve a mal, o intuito da Galera e ajudar, mas vc nao esta querendo ajuda, e sim se fuder!

Melhor escutar os caras são tudo nego que tem décadas de experiencia com preparação de motores e arrancada se eu fosse você eu trocava de preparador.