Perguntas Preparaçao chevette

benato escreveu: alguem sabe o esquema de molas internas de ap no cabeçote do chevette
com se faz o trampo..?? (y)

Serpejante escreveu: nos retentores apenas nao esquecer de rebaixar o assento original deixando 1mm, so pra servir de guia para a mola do AP, fura com 12mm com alargador

Serpejante escreveu: o cabeçote de chevette nao tem guia, é feito no proprio cabeçote e usa valvula de 8mm de diametro, cabeçotes de aluminio usam guias de outro material, no ap usa a mesmo diametro de valvula entao fica facil apenas vc aber o fudo de 8 para 12 que é o furo original do cabeçote de aluminio mais falo para furar com 11,8 e repassar com alargador para deixar o furo exato e na hora da retifica ir acertando no proprio guia, as vezes a broca de 12 vai deixar o furo com 12,2 ai vc ja perde o cabeçote praticamente que a guia nao vai encaixar prensada, onde no cabeçote de chevette tem o assento do retentor original que é so colado, aquela saliencia vc tira freza ela deixando apenas 1mm com isso forma ja a guia da mola interna que sera do ap tbem,,, usa guia retentor e mola interna do ap..... meu comando foi nitretado com isso menos risco de comer,,,, fora que o oleo tbem vem por cima da capela...