Perguntas Instalando FT!
Instalando FT!
11/03/2013 às 16:19
Pessoal, dúvida ae.
Ontem instalei minha FT250 no AP e também fechei o motor agora a pouco e deixei tudo zerado de ponto no distribuidor.
A Fueltech pede para que o ponto seja colocado em 20º no distribuidor mas fazendo isso só ligando o carro.
Ontem ligamos o carro (não estava com a pistola) e começou a fritar o dimensionando e uma pessimo funcionamento do carro....logo um ponto bem atrasado..na FT estava 18º.
Adiantamos um pouco no distribuidor e o carro pelo menos segurou ligado mas ocilando muito.
A pergunta é: Como devo proceder agora para por 20º no distribuidor?
Sem isso acredito não poder acertar o carro nunca...rsrs
Repito não sei quanto está de ponto no carro agora...sei que na FT 25º 500rpm e o restante 18º até 1200rpm.
Vlw.
Ontem instalei minha FT250 no AP e também fechei o motor agora a pouco e deixei tudo zerado de ponto no distribuidor.
A Fueltech pede para que o ponto seja colocado em 20º no distribuidor mas fazendo isso só ligando o carro.
Ontem ligamos o carro (não estava com a pistola) e começou a fritar o dimensionando e uma pessimo funcionamento do carro....logo um ponto bem atrasado..na FT estava 18º.
Adiantamos um pouco no distribuidor e o carro pelo menos segurou ligado mas ocilando muito.
A pergunta é: Como devo proceder agora para por 20º no distribuidor?
Sem isso acredito não poder acertar o carro nunca...rsrs
Repito não sei quanto está de ponto no carro agora...sei que na FT 25º 500rpm e o restante 18º até 1200rpm.
Vlw.
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Re: Instalando FT!
11/03/2013 às 16:28
Ela tem alguma funcao de travar o ponto em 20 graus que nem a pandoo?
Se sim, habilite essa função, se não, vai no mapa de ignicao e coloca 20 graus em todas as rotações até uns 2000 rpm.
Ai tenta deixar o carro ligado sem pisar, vê se a FT tá marcando 20 graus, pega a pistola e vai lá checar o ponto, vai mexendo o distribuidor até marcar 20 graus, nao lembro se no volante marca 20, ou intão você deixa em 18 na FT e coloca 18 no distribuidor, feito isso, é só ajustar na FT.
Se sim, habilite essa função, se não, vai no mapa de ignicao e coloca 20 graus em todas as rotações até uns 2000 rpm.
Ai tenta deixar o carro ligado sem pisar, vê se a FT tá marcando 20 graus, pega a pistola e vai lá checar o ponto, vai mexendo o distribuidor até marcar 20 graus, nao lembro se no volante marca 20, ou intão você deixa em 18 na FT e coloca 18 no distribuidor, feito isso, é só ajustar na FT.
Chevette 1975'
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Re: Instalando FT!
11/03/2013 às 16:35
GabrielF, opa mano....foi mais ou menos o que pensei.
Não vi essa opção na FT...pode ser que tenha mas não sei.
Então por exemplo:
Vou jogar 20º de ponto em várias faixas de giro na FT.
Dou partida no carro e provavelmente a FT não vai marcar os 20º ok?
Ai vou lá no distribuidor e com a pistola e marco 20º nela.
Quanto chegar 20º no painel da FT deu certo. É isso????
O volante é aliviado da Displato ...não tem marcação...só o 0º que marquei quando fechei o motor.
Valeu.
Não vi essa opção na FT...pode ser que tenha mas não sei.
Então por exemplo:
Vou jogar 20º de ponto em várias faixas de giro na FT.
Dou partida no carro e provavelmente a FT não vai marcar os 20º ok?
Ai vou lá no distribuidor e com a pistola e marco 20º nela.
Quanto chegar 20º no painel da FT deu certo. É isso????
O volante é aliviado da Displato ...não tem marcação...só o 0º que marquei quando fechei o motor.
Valeu.
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Re: Re: Instalando FT!
11/03/2013 às 16:44
Dá uma olhadinha no manual que você vai encontrar a função de CALIBRAR O DISTRIBUIDOR.
Aliás a primeira coisa a fazer antes de ligar o carro é ler o manual da Fuel Tech ............. isso evita muitas surpresas e dores de cabeça.
Aliás a primeira coisa a fazer antes de ligar o carro é ler o manual da Fuel Tech ............. isso evita muitas surpresas e dores de cabeça.
drlins escreveu: Pessoal, dúvida ae.
Ontem instalei minha FT250 no AP e também fechei o motor agora a pouco e deixei tudo zerado de ponto no distribuidor.
A Fueltech pede para que o ponto seja colocado em 20º no distribuidor mas fazendo isso só ligando o carro.
Ontem ligamos o carro (não estava com a pistola) e começou a fritar o dimensionando e uma pessimo funcionamento do carro....logo um ponto bem atrasado..na FT estava 18º.
Adiantamos um pouco no distribuidor e o carro pelo menos segurou ligado mas ocilando muito.
A pergunta é: Como devo proceder agora para por 20º no distribuidor?
Sem isso acredito não poder acertar o carro nunca...rsrs
Repito não sei quanto está de ponto no carro agora...sei que na FT 25º 500rpm e o restante 18º até 1200rpm.
Vlw.
Mad Max®
Ademir Preparações - Campinas / SP
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Re: Instalando FT!
11/03/2013 às 16:48GabrielF escreveu: Ela tem alguma funcao de travar o ponto em 20 graus que nem a pandoo?
Se sim, habilite essa função, se não, vai no mapa de ignicao e coloca 20 graus em todas as rotações até uns 2000 rpm.
Ai tenta deixar o carro ligado sem pisar, vê se a FT tá marcando 20 graus, pega a pistola e vai lá checar o ponto, vai mexendo o distribuidor até marcar 20 graus, nao lembro se no volante marca 20, ou intão você deixa em 18 na FT e coloca 18 no distribuidor, feito isso, é só ajustar na FT.
o volante so vai ate 18º, mas ai vc deixa a pistola de ponto em 20º que no volante vai dar 0º(OT)
mas vai na FT e procura la, sensores e calibraçoes> calibrar igniçao, ai fica pistando na tela 20º ai vc acerta o distribuidor em 20º e clina na FT > que salva o ajuste
(y)
Gol GTI 1992 2.0 T
Gol CL 1.6 1989 ST
Fox Confortline 2015
Gol CL 1.6 1989 ST
Fox Confortline 2015
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