Perguntas Instalando FT!

entre na opção sensores e calibração, calibre o distribuidor.

A ft vai travar o ponto em 20, e você deve regular o distribuidor com ajuda de uma pistola de ponto em 20. pronto, todo mundo sai feliz

madmax19T, Se eu não tivesse lido o manual não teria instalado a FT sozinho....o fato que comi bola nesse tópico.

gti-xxe, howit, (y)

Só não confunda uma coisa:

Com pistola sem avanço vc deve medir 20º no volante (só vai até 18º mas da pra ter uma ideia).
Se for pistola com avanço vc poe os 20º na pistola e vizualiza 0º (OT) no volante.

E não precisa colocar 20º em todo o mapa pois vc tem q deixar TODAS as correções zeradas, senão elas influenciam. Vá na função citada acima pra calibrar o ponto.

cara eu não tenho pistola com avanço, na verdade nem pistola eu tenho... uso uma de fabricação própria... (gambiarra mais funciona)....marquei com um esmalte branco na carcaça e um pouco depois dos 18º, um dente se não me engano, gira o distribuidor até congelar marca com marca (lembrando de selecionar lá na Ft -- opção sensores e calibração, calibar o distribuidor, que ele trava em 20º independente da rotação..., tb instalei minha FT sozinho e uma pistola com avanço fugiu muito do orçamento, mais se tiver acesso a uma é bem melhor...

drlins escreveu: GabrielF, opa mano....foi mais ou menos o que pensei.

Não vi essa opção na FT...pode ser que tenha mas não sei.

Então por exemplo:

Vou jogar 20º de ponto em várias faixas de giro na FT.

Dou partida no carro e provavelmente a FT não vai marcar os 20º ok?

Ai vou lá no distribuidor e com a pistola e marco 20º nela.

Quanto chegar 20º no painel da FT deu certo. É isso????

O volante é aliviado da Displato ...não tem marcação...só o 0º que marquei quando fechei o motor.

Valeu.

Quanto chegar 20º no painel da FT deu certo. É isso????

Não, você vai lá na função de calibrar como disseram acima, ela vai te mostrar sempre 20 graus na tela, aí você tem que alinhar o resto no distribuidor com o auxilio da lampada, quando ela tiver nessa função ou quanto você setar no Mapa, ele sempre vai marcar o que você setou, agora se está correto ou não, vai depender da sincronia!

GabrielF escreveu:

drlins escreveu: GabrielF, opa mano....foi mais ou menos o que pensei.

Não vi essa opção na FT...pode ser que tenha mas não sei.

Então por exemplo:

Vou jogar 20º de ponto em várias faixas de giro na FT.

Dou partida no carro e provavelmente a FT não vai marcar os 20º ok?

Ai vou lá no distribuidor e com a pistola e marco 20º nela.

Quanto chegar 20º no painel da FT deu certo. É isso????

O volante é aliviado da Displato ...não tem marcação...só o 0º que marquei quando fechei o motor.

Valeu.

Quanto chegar 20º no painel da FT deu certo. É isso????

Não, você vai lá na função de calibrar como disseram acima, ela vai te mostrar sempre 20 graus na tela, aí você tem que alinhar o resto no distribuidor com o auxilio da lampada, quando ela tiver nessa função ou quanto você setar no Mapa, ele sempre vai marcar o que você setou, agora se está correto ou não, vai depender da sincronia!

não. A ft trava em 20 graus no modo de calibração.. É como se ela achasse que está a 20 graus, aí você precisa corrigir no distribuidor usando o auxilio da pistola de ponto. Aí vai estar 20 graus na pistola (é o ponto real), e 20 na fueltech. Aí quando a fueltech mudar o ponto pra 10, vai realmente estar 10 no distribuidor também, é como se sincronizasse os dois.

espero ter explicado de uma forma entendível, rs