Perguntas Duvida Fueltech

USINAMOTOR escreveu:

poseydon escreveu: esse é o problema.

Se cada preparador que eu for pedir para colocar os bicos, bombas, dosador do seu gosto fica um negócio meio estranho e caro.

Será que não tem como um expert em regulagem pegar um carro com uma configuração e deixar ele fino?

porque se o problema for as peças utilizadas, então o segredo maior está nelas e não na regulagem em si.


Abs :excl:

A função de um bom preparador começa ai , na esolha das peças certas para atender suas espectativas , se o projeto estiver correto com as peças corretas qualquer injeção programavel vai dar conta do recado , claro que uma tem uma coisa melhor que a outra mas no final todas são iguais , salvo aquelas que tem funções especias mais aprimoradas .

Abs

um exemplo disso é vc usar hpi e tentando fazer o bico injetar mais pela pressão e não pelo TI, mas como o usina falou: é por ai que começa um bom preparador, tem coisa que pra um é bom q pra outro não é, tem os que preferem ft, os que preferem pandoo e por ai vai

agora se vc já tiver as peças "certas" e em boas condições para o projeto, ou superdimensionadas, eu tambem penso como vc, não vejo o pq ter q trocar por tal preparador gostar dessa, ou daquela. Ai pra mim sim é o acerto que manda e o bom preparador fazer o acerto corretamente para a finalidade em que o carro e feito(como no seu caso, me pareçeu, rua)

Fabrício, bacana você passar sua experiencia e conhecimento aqui ! Poucos fazem isso !
Não exaltou quando tirou com sua cara ! Muito humilde mesmo !

Abraço !

Djalma escreveu: Duro q pode falar de qualquer programável, mas quando falam de fueltech, nossa senhora, pessoal se morde mto, não sei se é pelo patrocínio, apoio ou alguma outra coisa. Todas funcionam iguais, umas tem umas opções a mais que outras e pra mim é só, o resto é nome

(y)

eduardonetto escreveu:

ferrettomotores escreveu:

eduardonetto escreveu:

badu escreveu: eu vejo muitos aqui falarem da ft e td mais, coloquei ela pelas qualidades que tem e pela economia que proporciona, so que eu to desanimando tenho um voyage 85 com motor ano 97 4 bicos e ele ta com coletor 4x1 e filtro nada demais e com a ft 200, no dino ele giro 114cv porem ele ta gastando demais, na cidade faz uns de 4 a 5 por litro, ja pensei em colocar original, alguem tem alguma susgestao? ja fui em 2 preparador e nao consigo acha um que proporciona o que eu quero e que eu esteja satisfeito. obrigado galera do hot xp

Amigo passo a você minha experiencia andei de ft300 turbo e desanimei e tentei andar original com gasolina, liguei algumas vezes no suporte fueltech e falaram sempre pra mim seu mapa esta totalmente errado, você precisa fazer varias correções e etc, tentei fazer enfim porém sem sucesso mesmo tem wideband e tudo mais. (obs. não estou querendo denegrir imagem da fueltech passo minha experiencia e insatisfação). Desmontei o carro todo tirei tudo FT e voltei a injeção original 1avb gasolina. Ai depois conheci a megasquirit do usuario piubrazil aqui do HC, foi só alegria ando nele original gasolina com ar-condicionado e tudo mais e o carro é perfeito e bem esperto e o consumo esta em torno de 10km com litro. Obs não tenho conhecimento algum de mecânica ou elétrica e o piu passou diagramas informações e tudo que precisaria e não é que deu certo!! rsr

Então amigo, o que vc relatou é exatamente o que estamos discutindo, o suporte TÉCNICO da fuel tech não calibra a injeção, p/ a injeção trabalhar perfeita tem que ser muito bem calibrada e vc não teve a sorte de achar uma pessoa habilitada p/ isso e com a mega vc teve, não conheço o piu + tenho ótimas referencias dele, no meu ponto de vista o problema não foi a injeção e sim quem mapeou p/ vc, é a mesma coisa não sei se o piu vende ou não mega + digamos que ele tivesse só vendido p/ vc e falasse faz assim e tal e ele não tivesse mapeado será que vc não ia ter o mesmo problema que teve com a FT300 e ia falar como muitos aqui que injeção programavel não funciona :question:

Discordo de sua opinião não foi só mapeamento, só quem passou a situação sabe realmente os problemas logico que você trabalha com fueltech tem conhecimento de motores e etc. Mas pra quem não tem é que aprender como faz ? Então o objetivo da Fueltech é outro só vender produtos para os preparadores é isso?? Sou um entusiasta e estou a prendendo muito por aqui, acho muito interessante esses tópicos pois mostra a diversidade de opções de produtos e também a realidade de quem só que vender um produto e toma que o filho é teu (se vira, vai atras de um preparador que seja realmente "o Cara") e outros que antes de vender um produto perguntam você o produto? qual o seu objetivo com o seu carro e entre coisinhas mais! Isso faz toda a diferença pode ter certeza!!!

+ Amigo sem conhecimento de motor e de injeção não tem como dar certo nenhuma injeção, para resolver seu problema vc teve que procurar uma pessoa que vc diz o CARA, que eu não entendi porque essa expressão, + eu entendo que seja uma pessoa com conhecimento, ai seu carro ficou 100% como vc disse.
Se comprasse uma injeção tipo FAÇA EM CASA, só com um manual e um suporte por telefone, puta merda o fabricante ia estar milionario em bem pouco tempo porque seria um produto mundial concorda comigo.

poseydon escreveu: Eu tenho uma pergunta:

Vou direcionar a 04 pessoas/oficinas específicas: Pro Street / Ferreto / Heraldo / Piu

Eu acompanho bastante os tópicos sobre preparação que tem aqui e meus olhos sempre brilham quando escuto depoimento dessas 4 pessoas citadas acima.

Foi até baseado nisso que fiquei super feliz de ter comprado a minha Fueltech e poder passar o meu carro de simples turbo com HPI para a poderosa FT.

Depois de 01 ano quebrando a cabeça e gastando dinheiro com o "preparador" da minha cidade, fiquei super frustrado em relação a FT.
Mas não desisti e levei para um outro preparador de uma outra cidade para regular.

Ele tinha me pedido R$600,00 para acertar o meu carro, mas no final das contas gastei R$1800,00. O carro ficou melhor realmente mas estressei com o dinheiro gasto pra isso.

Agora vamos a pergunta de 1 milhão:

Pessoal experiente com FT, vocês conseguem acertar um carro pronto sem ter que gastar mais um monte de dinheiro trocando peças e fazendo o cabeçote ao seus gostos? Ou isso é impossível?

Piu, com a Mega é a mesma coisa? Você só consegue acertar o carro se ele for do jeito que você gosta de montar?

Ainda gostaria de ver o meu carro funcionando perfeito do jeito que vocês comentam e pretendo não desistir. Mas não quero gastar mais um monte de dinheiro sempre que algum preparador novo mexer em meu carro.

Será possível isso? ou estou querendo muito mesmo....

Abs :excl:

Amigo se estiver montado tudo correto tem sim como acertar o carro sem trocar peças, cada preparador está acustumado usar tal peças + isso não é problema p/ acertar o carro, em relação a peças eu só vejo problema em performace e o problema em acerto é se está montado certo ou não (y)

poseydon escreveu: esse é o problema.

Se cada preparador que eu for pedir para colocar os bicos, bombas, dosador do seu gosto fica um negócio meio estranho e caro.

Será que não tem como um expert em regulagem pegar um carro com uma configuração e deixar ele fino?

porque se o problema for as peças utilizadas, então o segredo maior está nelas e não na regulagem em si.


Abs :excl:

amigo não sou preparador nem nada mais vou passar minha experiencia, de quem faz um tempo que ta na caminhada pra montar um carro bom e de confiança!!!

vou da minha opinião sobre cada frase que postou vamos la:

(Se cada preparador que eu for pedir para colocar os bicos, bombas, dosador do seu gosto fica um negócio meio estranho e caro.)

bom funciona mais ou menos assim mesmo, cada preparador tem uma linha de pensamento e uma maneira de se chegar a um mesmo resultado, preparar um carro não é como uma receita de bolo existe muitas variaveis, por isso é muito importante primeiramente vc saber o que quer do seu carro escolher muito bem o profissional antes, pesquisar sobre ele de preferencia ter referencia sobre os carros que ele monta se vc se identificar com algum carro se informe sobre o projeto ai sim vc pode confiar seu carro a ele, mais entenda quando falo que cada preparador tem uma maneira de chegar ao mesmo resultado falo de preparador de verdade profissional por isso a importancia de se pesquisar antes e se informar , se não vc vai ficar levando o seu carro pra um e pra outro e nunca vai ter um carro bom e o gasto vai ser o dobro, de preferencia leve o carro pra quem faça o projeto desde de o inicio, mecanica, peças e acerto, ai vc ja elimina uma boa parte desse negocio de troca isso ou aquilo ou isso ta errado ou aquilo não presta, com certeza vai economizar uma grana sem falar no tempo gasto,dor de cabeça e desanimo de ficar nesse troca troca de peças!!!

respondendo sua segunda colocação:

(Será que não tem como um expert em regulagem pegar um carro com uma configuração e deixar ele fino?)

com certeza sim, mais vai depender se essa tal configuração tem o minimo de coerencia ou não para o resultado que vc deseja, tem haver um pouco com o que eu disse ali em cima, funciona mais ou menos assim, não adianta eu entregar um carro na mão do HERALDO por exemplo pra calibrar com peças boas ou top mais todas mal dimensionadas, as bombas não são compativeis com os bicos ou com o resultado esperado dosador não compativel e assim vai ai não adianta o calibrador não vai fazer milagre por isso acho importante deixar o preparador responsavel pelo projeto desde o inicio (y)

repondendo sua ultima colocação

(porque se o problema for as peças utilizadas, então o segredo maior está nelas e não na regulagem em si.)

na verdade o segredo esta em tudo que disse acima pq tb não adiante vc levar um carro com peças top todas bem dimensionadas pra um 'profiossional' não gabaritado que ele não vai conseguir acertar o carro e vai te fazer gastar dinheiro do mesmo jeito vc vai voltar no troca troca de peças(y)

acho que o segredo é vc pesquisar muito se informar sobre o assunto estudar, estar sempre antenado no mercado de peças arrancada par ter o minimo de conhecimeto pra não ser enganado essa é minha opinião baseados nas experiencia que tive e acredite sei bem do que vc esta falando mais não podemos generalizar as coisas pq graças a DEUS o mercado ainda tem pessoas profissionais e de carater que ama o esporte e não estão preocupados só com $$$

abraços (y)