Perguntas [Ajuda] Eixo Auxiliar

ferrettomotores escreveu:

drptlico escreveu:

ferrettomotores escreveu:

tekaracing escreveu: voces podem fazer um canal ao lado do rolamento e por umanel elastico como o da foto,um na frente e outro atras

(y) (y) (y) (y)

Observando hoje sem as buchas/bronzinas do comando auxiliar, daria para fazer este canal para o rolamento somente na bucha dianteira/ lado frente, porque a bucha traseira do comando fica interna ao bloco e para a ferramenta usinar lá :no:

Eita trampo galera, to quase deixando com as buchas/ bronzinas


ALGUMAS MEDIDAS:

---

Diâmetro mínimo e máximo dos alojamentos sem a bronzina: 46,000/46,025 / 45,000/45,025

---

Largura da bronzina (axial): 15mm

---

Espessura da bronzina (radial): 1,700/1,770

O locura essa trava vai no eixo auxiliar, no 1º rolamento perto da onde vai o retentor, usa só 1 trava dessas, o rolamento encosta na lateral do comando e vai 1 trava dessa do lado do rolamento, no 2º rolamento ai vai 2 travas, 1 de cada lado do rolamento, vc coloca o comando normal, montado com os rolamentos e entra bem justo nos alojamentos do bloco, simples pÔ. (y)

rodrigosamuelcintra escreveu:

ferrettomotores escreveu:

rodrigosamuelcintra escreveu: o meio do eixo é fino e se você dar pressão no bomba de oleo é perigoso quebrar no meio.

Estranho amigo, eu nos meus motores adapto 2 rolamentos no eixo auxiliar ao inves de buchas com lubrificação por pressão de óleo, e afino o eixo consideravel, cheguei deixar o eixo com 16mm e nunca deu zica, a pressão de óleo tem motor que chega vir + de 9 kg acelerando com o motor frio.

estranho já vi motor quebrar eixo devido ser fino e ter muita pressão de óleo
quando está frio,mais fica ai a dica......