Perguntas [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

Re: [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

02/07/2012 às 20:21
#11294846
ferrettomotores escreveu:
alvarozanon escreveu: injeçao e uma TBI de omega aberto pra uns 78mm nao ficaria quase igual uma weber 40 ??

Amigo é só empregar a formula de area que vc vai tirar essa conclusão, p/ vc ter idéia acho que o tbi de omega original com 64mm, passa + ar que uma weber 40 sem difusor, e weber sem difusor não funciona, salvo a do Emiliano :-D
.........................................

(y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y)

:-D :-D :-D ABRAÇO AI FERRETTO.............FALO TUDO
MATTOS PREPARAÇÕES DINAMÔMETRO RACING SOROCABA-SP
DYNOMET DINAMÔMETRO
LOCAÇÃO E DINO-DAY
FLD-515
15-32220221
15-78341931 NEXTEL
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......´´ COM DEUS TODAS AS COISAS SÃO POSSÍVEIS´´........

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Re: [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

02/07/2012 às 20:59
#11294859
hum..eu tenho uma tbi de omega vo usa no meu fluxo cruzado..tava n duvida se ia de tbi original 56mm ou o de omega,mas ai nao achei original e apareseu esse baratinho..ai agarei ne..ainda com pistao 84..hx40..
Se Aspirado Fosse Bom..Avião Não Tinha Turbina..rsrsrs

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Re: [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

02/07/2012 às 22:55
#11294934
pessoal voltando ao assunto do tópico
[SUGESTÕES] Cabeçote !!!
desmontei meu cabeçote ( ap 2.0 valvulas 40/ 33 haste 8mm ) e estou pensando e fazer o seguinte
abrir 2mm nos dutos de adm e 3mm nos de esc
diminuir o nariz das guias
afinar as pontas das guias ( ponta de lapiz )
as gargantas das sedes de adm estão com 34mm, vi que da para abrir com segurança para 35,5mm e as de escape estão com 27mm, vi que da para abrir para 29mm, esses 35,5mm e 29mm, com segurança para não atingir a vedação
não tenho banco de fluxo, então pensei em gabaritar os dutos para que fiquem abertos por igual e depois de tudo montado medir o volume de todos buretando e se tiver diferença acertar tudo
alguem ja fez ?

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Re: [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

03/07/2012 às 01:18
#11294968
Pessoal alguém conhece o comando W6 300º do Carlini ? Meu cabeçote está c/ele...monto o carro ainda esse ano.
Projeto Gts MS2 Nordeste!!

[img

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Re: [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

03/07/2012 às 12:37
#11295082
flavioracingtean escreveu: pessoal voltando ao assunto do tópico
[SUGESTÕES] Cabeçote !!!
desmontei meu cabeçote ( ap 2.0 valvulas 40/ 33 haste 8mm ) e estou pensando e fazer o seguinte
abrir 2mm nos dutos de adm e 3mm nos de esc
diminuir o nariz das guias
afinar as pontas das guias ( ponta de lapiz )
as gargantas das sedes de adm estão com 34mm, vi que da para abrir com segurança para 35,5mm e as de escape estão com 27mm, vi que da para abrir para 29mm, esses 35,5mm e 29mm, com segurança para não atingir a vedação
não tenho banco de fluxo, então pensei em gabaritar os dutos para que fiquem abertos por igual e depois de tudo montado medir o volume de todos buretando e se tiver diferença acertar tudo
alguem ja fez ?
Lembrando q dependendo do tamanho do comando não é recomendado muito trabalho nos dutos pois perde muita velocidade.
Uma dica que lhe dou e é o q eu uso é pegar uma valvula de cabeçote e fazer de gabarito.
Vc abre o duto e vai batendo ela e vai tirando onde ela ''grudar'' até ela chegar onde vc quer, dai faz igual nos 4 dutos de admissão ou escape por exemplo.
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.

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Re: [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

03/07/2012 às 12:47
#11295089
Brenio escreveu:
flavioracingtean escreveu: pessoal voltando ao assunto do tópico
[SUGESTÕES] Cabeçote !!!
desmontei meu cabeçote ( ap 2.0 valvulas 40/ 33 haste 8mm ) e estou pensando e fazer o seguinte
abrir 2mm nos dutos de adm e 3mm nos de esc
diminuir o nariz das guias
afinar as pontas das guias ( ponta de lapiz )
as gargantas das sedes de adm estão com 34mm, vi que da para abrir com segurança para 35,5mm e as de escape estão com 27mm, vi que da para abrir para 29mm, esses 35,5mm e 29mm, com segurança para não atingir a vedação
não tenho banco de fluxo, então pensei em gabaritar os dutos para que fiquem abertos por igual e depois de tudo montado medir o volume de todos buretando e se tiver diferença acertar tudo
alguem ja fez ?
Lembrando q dependendo do tamanho do comando não é recomendado muito trabalho nos dutos pois perde muita velocidade.
Uma dica que lhe dou e é o q eu uso é pegar uma valvula de cabeçote e fazer de gabarito.
Vc abre o duto e vai batendo ela e vai tirando onde ela ''grudar'' até ela chegar onde vc quer, dai faz igual nos 4 dutos de admissão ou escape por exemplo.
AEEEE bruxo....ta revelando os segredos...hahahha....teu prazo é até o fim do ano....
Parati 2.0 turbo...à moda da casa....

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