Perguntas [SUGESTÕES] Cabeçote !!!

flavioracingtean escreveu:

casalle escreveu: Entao Flavio,se vai montar 1.9,pra uso voltado a rua(minha humilde opiniao,sei que alguns podem dizer o contrario,cada um gosta do carro de um jeito) e pretende entre 350/400cvs,eu iria de HX 35 com cx quente .84 ou 1.06,um cabeçote 41x35 ou 40x33 (nos 1.9 que montei percebi mais torque com 41x35) um comando que a potencia venha subindo ate uns 7000 rpms(o Ferretto tem um 274x274 copia de um engle que e animal) taxa entre 8,5 a 9,0 e somente a WEBER,acho que com aproximadamente 1,8kg ja vem de 350cvs pra mais(depende do acerto nao so da weber mas tbem de avanço)com essa receita,vc tera lenta estavel e um carro bom de guiar em baixas rpms,e qdo afundar o pe responde na hora!!!(o melhor da weber e isso!!!!!) ou entao usa uma HX 40 com eixo/rotor 60mm e cx quente .70 tbem vai legal,porem um pouco mais pesada que a hx 35,com isso ai ,na rua ja vai ser um carro bem chato,e se prepara porque embreagem e transmissao vao sofrer!!!!!!!

Casalle, meu projeto esta gatinhando por falta de tempo ( $$$$ )
mais ja decidi algumas coisas, vou te passar o principal veja o que vc acha:
2.0 forjado 10 de taxa
weber 40 com venturi 28 e canetas F7 ( ja tenho )
cabeçote 2.0 valvulas 40/33 estagio 1 ( ja tenho )
comando JPF 276 lob 113 lev 12mm ( ja tenho )
turbina HX35 eixo 60 rotor 54 caixa quente 84 pulsativa ( não tenho)
gostaria de atingir essa cavalaria de 300 a 350 na roda com 1,5kg de pressão

wasarrancada escreveu:

flavioracingtean escreveu:

casalle escreveu: Entao Flavio,se vai montar 1.9,pra uso voltado a rua(minha humilde opiniao,sei que alguns podem dizer o contrario,cada um gosta do carro de um jeito) e pretende entre 350/400cvs,eu iria de HX 35 com cx quente .84 ou 1.06,um cabeçote 41x35 ou 40x33 (nos 1.9 que montei percebi mais torque com 41x35) um comando que a potencia venha subindo ate uns 7000 rpms(o Ferretto tem um 274x274 copia de um engle que e animal) taxa entre 8,5 a 9,0 e somente a WEBER,acho que com aproximadamente 1,8kg ja vem de 350cvs pra mais(depende do acerto nao so da weber mas tbem de avanço)com essa receita,vc tera lenta estavel e um carro bom de guiar em baixas rpms,e qdo afundar o pe responde na hora!!!(o melhor da weber e isso!!!!!) ou entao usa uma HX 40 com eixo/rotor 60mm e cx quente .70 tbem vai legal,porem um pouco mais pesada que a hx 35,com isso ai ,na rua ja vai ser um carro bem chato,e se prepara porque embreagem e transmissao vao sofrer!!!!!!!

Casalle, meu projeto esta gatinhando por falta de tempo ( $$$$ )
mais ja decidi algumas coisas, vou te passar o principal veja o que vc acha:
2.0 forjado 10 de taxa
weber 40 com venturi 28 e canetas F7 ( ja tenho )
cabeçote 2.0 valvulas 40/33 estagio 1 ( ja tenho )
comando JPF 276 lob 113 lev 12mm ( ja tenho )
turbina HX35 eixo 60 rotor 54 caixa quente 84 pulsativa ( não tenho)
gostaria de atingir essa cavalaria de 300 a 350 na roda com 1,5kg de pressão

Vai uma dica , eu acho o barulho da WEBBER e o toruqe de baixa muito bom , tem alguns problemas que tem que pensar se vale a pena a WEBBER vou falar de alguns e se vcs tiverem alguma dica sera muito bacana para ajudar a galera aqui do HC

* contamina muito o oleo , para um carro que anda na rua isso pode ter aquele problema serio de foder a bronzina e o vira

* para usar na rua ela da aquela encharcada o carro nao anda legal de baixa

* a lenta e muito ruim ,

* se ficar muito tempo parado tem que abrir para limpar e fora quando entra algum sisco

* para se montar com uma weber boa e o preço de uma injeçao entao ate que ponto vale o investimento

OBS TUDO QUE TO FALANDO E PARA CARRO DE RUA

ABRAÇAO A TODOS