Perguntas Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

Re: Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

21/02/2012 às 19:59
#11243195
Realmente Marcos isso é muito importante!!! Eu nunca tinha pensado nesses valores antes, muito obrigado pela dica!

E Rubens, mais uma pergunta sobre os anéis pra você!
Gol GTI 2.0 16V
[IMG

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Re: Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

22/02/2012 às 00:13
#11243324
Ja usei pecas powertech muito boas os pistoes sao barulhentos mas sao muito fortes !!! os aneis nao recomendo causam muito desgaste !!! e quanto ao oleo eu nao uso nenhum aditivo ate a primeira troca !!!! (y) (y) (y) (y) (y) (y)

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Re: Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

22/02/2012 às 00:16
#11243325
PUTS AINDA TÃO NISSO , JÁ ERA VAMO PRA FRENTE :???:

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Re: Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

22/02/2012 às 08:12
#11243362
Bom no meu caso comprei uma tampa da power tech um lixo sempre vazava oleo por ela uma vez do nada quebro no canto onde vai o parafuso nao foi por aperto nao isso pode ter certeza .... se a tampa é assim imagina o resto isso pq eu comprei a tampa na loja deles nao foi em ML nao em.... o meu medo q minhas bielas sao PWT ai meu deus,,,
VIVA SUA VIDA COMO SE FOCE ULTIMO DIA ....
EM BREVE SANTANA 2.0 PISTAO ALCOOL TURBO....

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Re: Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

28/02/2012 às 23:06
#11246373
MEU GOL USO DIARIO 2.0 BLOCO ALTO PISTÃO IAPEL BIELA SPA ANEL COFAP ORING MACK TECK CABEÇOTE ORIGINAL COMANDO 27.7 HX40 WEBER40 JA ESTA COM 58 MIL KILOMETROS COM O MSM PISTÃO E ANEL SEM DESMONTAR FAZ BARULHO SIM POIS MONTEI COM MUITA FOLGA (0,10) MAIS ESTA LA FIRME JA VI POWER TECK DESMONTADO COM OS MSM RISCOS Q O SEU COMO DIZ Ñ SE MEXE EM TIME Q TA GANHANDO VA DE IAPEL !!!!
pressão ñ é tudo só uns 70% kkk !

[color=blue:5b50d10cb8] Quem andou de weber afinadinha sabe q a patada da weber ñ tem igual !!!! [

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Re: Problemas com peças Powertech [RESP. DA POWERTECH]

28/02/2012 às 23:12
#11246376
Marcos_P escreveu:
6ustavo escreveu: Infelizmente perdemos algumas mensagens devido à troca do servidor do forum, então quem postou sinta-se a vontade de postar novamente.

E se me lembro bem, vi uma mensagem perguntando o material exato dos anéis, você poderia responder Rubens?

6ustavo, eu acho que seria interessante perguntar qual é a força tangencial dos anéis.
A força tangencial é a força aplicada nas pontas do anel necessária para fechá-lo de seu estado livre até o diâmetro nominal do cilindro.

[img


A força tangencial é um parâmetro de ordem 1 quando falamos de consumo de óleo e força de atrito entre anel e cilindro. Qualquer fabricante de anéis deve saber calcular e controlar a força tangencial dos anéis em seu processo de fabricação.

A título de informação, anéis originais para um pistão de 83mm de diâmetro tem força tangencial da ordem de:

Anel corta fogo: 10N
Anel de estanqueidade: 8N
Anel raspador: 35N

Eu ACHO (não é certeza) que com uma força tangencial muito alta você pode ter problemas de desgaste prematuro.

Acho que é um ponto importante a ser investigado.

Abraço


:rolleyes:

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