Perguntas Fator Lambda vs Milivolts

E ae galera bls...

Talvez não tem nada haver mais....

Como nunca tive acesso a uma Wind band, tipo um motor que trabalha com fator lambda em 0,80 se esse msm carro tiver uma sonda Narrow ligada a um multimetro quantos mV daria com 0,80 ?

Porque em em fator lambda por exemplo:

Fator acima de 1,0 e mistura pobre....
Fator em 1,0 mistura esquiometrica....
Fator abaixo de 1,0 mistura rica...

Logico que entre esses valores estão os que visam potencia, economica etc...

Mais resumindo eu criei o topico pra vcs me ajudarem a tirar essa duvida, se existe alguma forma de comprar um valor em fator lambda com uma valor emitido por mV, tipo uma tabela informando o valor em fator lambda/e o valor aproximado em mV ???

Achei essa comparação, mais pode confirar sera ? kkkk

acima de 1.200mV: fator lambda <0,90
acima de 1.100mV: fator lambda <0,92

entre 850 e 920mV: Fator lambda =0,95
entre 750 e 850mV: fator lambda =0,98
entre 200 e 700mV: fator lambda =1
entre 200 e 100mV: fator lambda = 1,02

abaixo de 100mV: fator lambda >1,03


Olhando pela tabela, se for comparar uma fator de lambda abaixo de 0,92 com o msm valor em mV não daria certo, pois senão me engano as sondas convencionais informa valores apenas até 1100mv....

Então se fosse pra acertar um carro com sinal em mV visando maxima potencia como alguns de arrancada que chega a dar 0,70 em Wot, não daria para fazer acertos acima de 1100mV....

E por isso que a maioria hj em dia apela pra usar Wind band que além de fazer leituras altas tem melhor prescisão na leitura ?

abç

da pra confiar nao... regulei um carro turbo usando uma sonda narrow ai comprei uma banda larga e fui regular o mesmo carro, deu uma diferença grande ; tinha deixado com 980mv na narrow ai coloquei a banda larga a mistura tava pobre na banda larga tive q enrriquecer a mistura...e muito!!!resultado: o carro deu um espanco maior quando o turbo enche...
ANDRÉ FAZ UIM ESFORÇO E COMPRA UMA SONDA BANDA LARGA E UM DATTA OU MESMO UM SLIM DA FT CARA É OUTRO ACERTO, SEM CONTAR Q ECONOMIZA BASTANTE TEMPO TAMBEM!!!

Além de economizar tempo economiza em quebras...

aproveitando o topico
qual o melhor custo beneficio do mercado?
odg? fueltech? ou as gringas...
aonde ta encontrando com o melhor preço???
usadinha da pra confiar?
vlw a atenção...

ANDIN escreveu: da pra confiar nao... regulei um carro turbo usando uma sonda narrow ai comprei uma banda larga e fui regular o mesmo carro, deu uma diferença grande ; tinha deixado com 980mv na narrow ai coloquei a banda larga a mistura tava pobre na banda larga tive q enrriquecer a mistura...e muito!!!resultado: o carro deu um espanco maior quando o turbo enche...
ANDRÉ FAZ UIM ESFORÇO E COMPRA UMA SONDA BANDA LARGA E UM DATTA OU MESMO UM SLIM DA FT CARA É OUTRO ACERTO, SEM CONTAR Q ECONOMIZA BASTANTE TEMPO TAMBEM!!!

Oh por mim dava diferença mais não mt assim, tipo 980mV olhando pelo normal q o povo acerta com a narrow ta com ecesso bravo e como v disse na wind ja indicava pobre, por isso que hj em dia o que rola e Wind ne....

Intão mano tenho mt vontade de dps pegar uma Datalogger c/ Wind da FT, to turbinando o meu carro mais no inicio vai ser no multimetro msm e o hall so pra fikar de olho no dia dia , mais quando a preparação for evoluindo quero pegar uma da FT !

Abração ae t+ vlw pela ajuda

A.Dablio escreveu: aproveitando o topico
qual o melhor custo beneficio do mercado?
odg? fueltech? ou as gringas...
aonde ta encontrando com o melhor preço???
usadinha da pra confiar?
vlw a atenção...

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