Perguntas Fator Lambda vs Milivolts

Mais ai tipo quantos mV e recomendado para carro turbo visando potencia ?

900mV visa economia e segurança ?

950mV pra cima visa potencia ?

So pra ter uma noção na Wind segundo a FT 0,85 visa potencia 1,05 visa economia é carros de pista chega a dar 0,63 0,65....

A antigamente quando não tinha wind quanto deixavam em mV

Visando economia ?
Visando Potencia ?
E nos de pista so por curiocidade ? .....

Ah isso rodando no alcoon (y)

Se puderem deem suas dicas...

André, até dá pra acertar com sonda narrow, mas tem que ser nova sem uso, compra acerta o carro e depois joga fora, as que equipam os carros flex costuma durar um pouco +, carro que eu acertei com sonda normal (porem nova) e deixei no alcool com 910-930mv, com banda larga ficou 81-80 no wide band.
Mas me parece que a fueltech tem uma tabela dessas.

Muito difícil de estabelecer uma relação entre mV e lambda pq o valor da tensão lido varia conforme a temperatura do elemento cerâmico da sonda.
O vídeo aí é bem claro : uma hora 850mV = 0.71 e outra 850mV = 0.80.
Quando o carro tiver andando começa com o pé embaixo sempre encharcando de excesso e vai tirando combustível mexendo com econostatos e giclês até parar de pipocar. Vai estar bem rico e + difícil de quebrar.

ferrettomotores escreveu: André, até dá pra acertar com sonda narrow, mas tem que ser nova sem uso, compra acerta o carro e depois joga fora, as que equipam os carros flex costuma durar um pouco +, carro que eu acertei com sonda normal (porem nova) e deixei no alcool com 910-930mv, com banda larga ficou 81-80 no wide band.
Mas me parece que a fueltech tem uma tabela dessas.

Ah tendi ;
Se fosse no Metanol o valor sobiria pra uns 1000 mV por ai ?
Pois vi o manual da Wind da FT mais la não achei não anão ser que seja outra tabela....

Pois acho que pra uma relação entre os dois fika meio dificil.....

No video a Wideband e que oscila menos , na Pandoo em mV oscila mt e no Hall ta rico...

Olhando pelo video e tomando como base mt variação, kkkkk acho que daria mais ou menos isso:

Wide Narrow
0,80 800-850
0,70 850-900
0,60 900-980
0,65 980-1100


Isso chutando tudo , mais como o 16volts disse não tem como ter uma relação , tanque que na Pandoo dava 890mv e no Hall tava até no ultimo led aceso que concerteza o led daria 1100mv , logico que hallmeter e so pra fikar no painel ali acerto msm so no multimetro...

E como o Ferretto disse ele ja fez acerto com 910-930 na narrow e na wideband deu
81-80 , e se fosse comparar com o exemplo do vidro daria totalemente diferente...

Enfim , obiter relação esnte as duas não da eu acho....

Mais no inicio vou de narrow msm ,

So pra mim ter uma ideia motor em carga e bom dixar em quanto 900-930mv ?

E quando tiver em WOT tem que enriquecer pra uns 980mv ?

Isso no alcool carro de rua turbo....